Архивы Ts-beteiligungsges

87
Thyssen Mining Report 2014/15
инженерные коммуникации
трубы
 
Шт.
Кабель
 
Шт.
4
бетоновод
Д50мм
3
Кабель 10-КВ
2
Трубопровод охлаждения 
Д200
2
«Синяя» (сигнальная) 
кабельная линия
1
Трубопровод водоотлива 
Д150
2
оптоволоконный 
кабель
1
газопровод Д300
таблица 2: Габариты инженерных коммуникаций вентиляционной 
скважины G 248
Буровая камера
 I 547
 
Шт.
Вентиляционная скважина
G 248
 
Шт.
1
Погрузчик DZ 2000
1
установка расширительного 
бурения hG 250 / hG 160 2 
(Пр-во фирмы aker Wirth)
1
Скребковый конвейер
1
Система направленного 
бурения фирмы micon-Drilling
1
Скребковый конвейер с 
боковой выгрузкой
3
роликовый резец
(диаметр 311 мм)
ручной инструмент
1
буровой став 10“
1
расширительный рабочий 
орган 3600 мм Пр-во фирмы 
sandvik
1
Погрузчик Dh G 211
2
Скребковый конвейер
1
бетономешалка uni 40,2 l
таблица 3: оборудование для сооружения вентиляционной
скважины G 248
Сооружение буровой камеры
Первые работы начались в январе 2012 с сооружения перемычки в e 
547 и проходки буровой камеры I 547 методом бВр. размеры буровой 
камеры (Таблица 1) определялись местом сбойки в bP 124,0, а также 
габаритами установки расширительного бурения hG 250.
одновременно с проходкой перемычки и буровой камеры должны 
были бесперебойно продолжаться транспортировка угля из лавы и 
эксплуатация дизельных монорельсовых транспортеров. По 
окончании проходческих работ в области перемычки и буровой 
камеры проходческое оборудование было демонтировано, а также 
был сооружен фундамент для hG 250.
Буровые работы
После ввода в эксплуатацию буровой установки hG 250 в центре 
будущей вентиляционной скважины сначала была успешно 
пробурена пилотная скважина глубиной 147 м и диаметром 311 мм с 
использованием установки вертикального направленного бурения 
фирмы micon Drilling. После сооружения пилотной скважины буровые 
работы были приостановлены в соответствии с графиком 
строительства, чтобы возвести в месте сбойки пилотной скважины в 
кровле подсекающего штрека отсутствовавшую до этого момента 
металлическую крепь включая купол с металлической рамой. Кроме 
того это время было использовано также для ввода в эксплуатацию 
обоих скребковых транспортеров для транспортировки породы с 
проходки, а также для монтажа расширительного рабочего органа 
буровой установки и погрузчика G 211. Система транспортировки 
породы с проходки была дополнена сооружением погрузочной 
камеры и принята в эксплуатацию.
По причине тяжелых и чрезвычайно переменчивых геологических и 
тектонических условий в области экстремально твердых пластов 
песчаника в течение рабочего дня продуктивность буровых работ 
составляла только 2 - 3 м в день; максимальная производительность 
при направленном бурении достигала 8 м в день. В области 
пересечения угольных пластов борта скважины были склонны к 

жүктеу/скачать 45,24 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: