Бірінші ұрпақ (1957-1964)


АЛТЫНШЫ БУЫН - (1981-1984)



бет2/3
Дата22.02.2023
өлшемі8,75 Mb.
#169753
1   2   3
Байланысты:
ниссан скайлайн
Документ Microsoft Word, 15.03. РО для ООД, Общ.тесты Теор.мех каз, ФОРУМ ноябрь 2021, Микроэкономика, шкала, Характеристика, тпп каз, 1-Сынып 3,4,7 бала, 1 tema diks nov (1), УМК лаб С#, 2020 стратегия, Қазақстан және орта және Таяу Шығыс елдері, Алтын орда, оғыздар

АЛТЫНШЫ БУЫН - (1981-1984)

  • 1981 жылы енгізілуімен ол бұрыштық стильге қарай жүре берді. Бес есікті хэтчбек седан мен вагондар қатарына қосылды. 2000 Turbo RS нұсқасы ауқымның жоғарғы жағында. Ол үшін 2,0 ат күші бар 4 литрлік турбоагрегаттағы 190 цилиндрлі қозғалтқыш қолданылады. Бұл Skyline ұсынған ең қуатты қоғамдық жол. Интеркулер бар кейінгі нұсқасы қуатты 205 а.к.-қа дейін арттырады

1981
1983

ЖЕТІНШІ ҰРПАҚ - (1985-1989)

  • 1985 жылдан бастап нарықта бұл ұрпақ алдыңғы буынға қарағанда жақсы көрінеді, олар седан, төрт есікті тақта, купе және вагон түрінде қол жетімді. Бұл Nissan-дің танымал 6 цилиндрлі қозғалтқыштарын қолданған алғашқы Skylines. Ең қуатты нұсқасы - 1987 жылы шыққан GTS-R. Бұл А тобындағы жарыс автомобильдеріне арналған ерекше гомолог. Турбо зарядталған RB20DET қозғалтқышы 209 ат күшін дамытады

1987

СЕГІЗІНШІ ҰРПАҚ - (1989-1994)

  • Кешегі өткір формаларға деген ұмтылысты өзгертетін, қисық формалары бар дене. Nissan сонымен қатар тек купе мен седанды енгізу арқылы құрамды жеңілдетуде. R32 деп аталатын осы ұрпақ үшін үлкен жаңалық - GT-R атауын қайтару. Ол жапондық өндірушілер арасындағы қуатты автомобильдер шығармау туралы келісімге сәйкес 2,6 ат күші, 6 литрлік RB26DETT inline-280 ​​пайдаланады. Алайда, оның күші басым дейді. R32 GT-R автоспортта да өте жақсы екенін дәлелдеді. Австралиялық баспасөз оны Годзилла ретінде Жапониядан Холден мен Фордты жеңуге қабілетті шабуылдаушы құбыжық деп атайды. Бұл GT-R моникері бүкіл әлемге таралды.

1989

ТОҒЫЗЫНШЫ БУЫН - (1993-1998)

  • 33 жылы ұсынылған R1993 Skyline қатаң сәндеу үрдісін жалғастыруда. Көлік сонымен қатар көлеміне қарай өседі, нәтижесінде салмақ ұлғаяды. Седан мен купе әлі де бар, бірақ 1996 жылы Nissan модельдің механикалық бөлшектерін қолдана отырып, 10-шы буын Skyline-ға ұқсас сыртқы түрі бар Stagea вагонын ұсынды. R33 Skyline әлі күнге дейін R32 қозғалтқышын қолданады. Nismo бөлімі 400R нұсқасын ұсынады, онда 2,8 литрлік екі турбо 6 цилиндрлі 400 ат күші қолданылады, бірақ тек 44 дана сатылады. Ондаған жылдар ішінде алғаш рет Nissan-дың Autech бөлімінен 4 есікті GT-R бар, бірақ өте шектеулі шығарылымда.

1993
1997


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет