Электрические
жүктеу/скачать 23,63 Mb. Pdf көрінісі
|
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748
|
Рис. 12.3 Конфигурация ДРЭРП системы с использованием одной машины 12.2 Машины с двумя роторами С постоянно растущей потребностью в электромеханическом преобразовании энергии, развитие электрической машины расширено от традиционной системы с ОВОВ (одним входом и одним выходом) до универсальной системы с НВНВ (несколькими входами и несколькими выходами). Поскольку электромеханическая система НВНВ включает в себя более двух портов (электрический порт и механический порт), она называется многополюсной машиной. При наличии двух механических портов многополюсная машина называется машиной с двумя роторами. 333 12.2.1 Концепция машин с многополюсной системой Традиционная электрическая машина, независимо от того, какой тип рассматривается, является своего рода электромеханической системой ОВОВ преобразования энергии. В связи с этим ее можно описать как устройство со связанным электромагнитным полем с одним электрическим полюсом и одним механическим полюсом (Ксю, 2006). Как показано на рис. 12.4, соответствующий электрический полюс обычной электрической машины характеризуется входным напряжением и током, в то время как соответствующий механический полюс характеризуется своим выходным крутящим моментом и скоростью. В целях улучшения эксплуатационных характеристик, таких как гибкость управления и оптимизация эффективности, некоторые электрические машины имеют два электрических входа. Например, асинхронная машина двойного питания имеет трехфазную обмотку в статоре в виде одного электрического входа и трехфазную обмотку в роторе в качестве другого электрического входа, чтобы выполнить управление рекуперацией энергии скольжения. Кроме того, машина постоянного тока с двойным выступом (ПТ ДВ) имеет обмотку якоря в статоре как один электрический вход и обмотку возбуждения в статоре в качестве другого электрического входа, так что она может достичь оптимизации эффективности в реальном режиме. Так как у этих машины два электрических входных порта и один механический выходной порт, их обычно можно классифицировать как трехполюсная машина с двумя входами и одним выходом, как показано на рис. 12.5. В отличие от быстрого развития трехполюсных машин с двумя входами и одним выходом, разработка трехполюсных машин с одним входом и двумя выходами была медленной. Основная причина была просто из-за отсутствия приложений, которым требуются механические порты с двумя выходами. С постоянно растущими приложениями двух вращающихся тел, такие как два колеса электромобилей и две рабочие колеса промышленных смесителей, в последние годы ускоряется разработка трехполюсных машин с одним входом и двумя выходами. Как показано на рис. 12.6, эти машины с одним входом и двумя выходами имеют два вала, которые либо со смещением или расположены концентрически. Следовательно, добавив еще один электрический порт для улучшения рабочих характеристик, можно легко образовать четырехполюсную машину с двумя входами и двумя выходами, как показано на рис. 12.7. жүктеу/скачать 23,63 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|