148
S
8
0
1
1
0
Исходя из логики контроля четырехфазного 8/6-полюсного ПТ ДЯППМ-двигателя можно обнаружить,
что в любой момент времени силовые устройства в верхних и нижних секторах инвертора проводят силу
тока в по-парно, а именно в фазе А вверху с фазой C, а фаза B соединяется с фазой D. Следовательно,
возникает возможность устранения связи между центральной точкой разделенных конденсаторов и
нейтралью обмотки двигателя без существенного влияния на поведение двигателя при условии
обеспечения
Как следствие, проблема несбалансированности напряжения в разделенных конденсаторах устраняется,
и аппаратное, и программное обеспечение системы управления, таким образом, упрощается. Более того, по
причине того, что положительный полупериод и отрицательный полупериод фазы тока вынуждены быть
почти симметричными, среднее значение сопротивления крутящего момента приближается к нулю, сводя к
минимуму колебание крутящего момента.
Управление скоростью ПТ ДЯППМ-двигателя может быть легко реализовано с помощью цифрового
пропорционально-интегрального (ПИ (PI)) контроллера с обратной связью, выходной сигнал которого
является опорным моментом
T*
(
Cheng et al., 2003
).
Достарыңызбен бөлісу: