Электромобиль



бет4/4
Дата18.05.2022
өлшемі6,48 Mb.
#143616
1   2   3   4
Байланысты:
көліктер

Тарих

  • Ең алғашқы батареямен жүретін электромобильді 1899 жылы белгиялық Камиль Женатци жасады.
  • Бұл машина 100км\сағ жүрген.
  • XIX ғасыр
  • Машина находится в автомобильном музее города Компьена (Франция)
  • Камиль Женатци
  • Редуктор
  • Электромотор
  • Контроллер
  • Аккумулятор

+Электрокардың плюстары+

  • Автомабильдерден улы газдардың мүлдем бөлінбеуі
  • Өте жоғары экологиялық тиімділік (мұнайға тікелей тәуелді болмауы
  • Көлік соғылған жағдайда өрке және жарылуға төзімді
  • Жаппай қолданған жағдайда мұнайға тәуелділіктен арылу

-Электрокарлардың минустары

  • Аккумулятордың салмағының көптігі
  • Бір қуаттаумен жүрілетін жолдың аздығы

Қазақстандағы автобизнес қауымдастығы

  • Қазақстандық автобизнес қауымдастығы» заңды тұлғалар бірлестігінің президенті А. Лаврентьев, «JAC Motors» компаниясының (ҚХР) Бас директорының орынбасары Юй Ян,
  • «Өнеркәсіпті дамыту қоры» АҚ Басқарма төрағасы Н.Байбазаров, «Оператор ӨКМ» ЖШС
  • Бас директоры М. Құмарғалиев қазақстандық электрокарлар автопромының жай-күйі мен даму перспективалары және «жасыл экономика» үшін автомобиль экологиялық хабын қалыптастыру жөніндегі шаралар туралы үкімет басшысына хабарлады.
  • 2025 жылы ҚР-да автобустарды қоса алғанда, әртүрлі үлгідегі 1 200 бірл. электр көлігін шығару жоспарлануда, 2030жылы бұл көрсеткіш 2 000 бірл. дейін жеткізілетін болады. Машиналар ішкі нарыққа жеткізіліп, шетелге экспортталатын болады.

Өзен-теңіз көлігі

  • Теңіз көлігі бойынша
  • 2020 жылы теңіз порттары арқылы жүктерді ауыстырып тиеу көлемі 5,4 млн тоннаны құрады, бұл 2019 жылдың көрсеткішінен 10%-ға төмен (6 млн тонна).
  • ҚР сауда флотының жүк тасымалдау көлемі 2020 жылы шамамен 2 млн тоннаны құрады, бұл 2019 жылдың көрсеткішінен 9%-ға төмен (2,2 млн тонна).
  • Өзен көлігі бойынша
  • Өзен көлігімен жүк тасымалдаудың жалпы көлемі 2020 жылы 0,9 млн тоннаны құрады, бұл 2019 жылмен салыстырғанда 32,1%-ға (0,4 млн тонна) аз.

Қорытынды

  • Шындығында, электр көлігін құрастыру технологиясы өте күрделі. Оны қалыптастыру үшін 10-20 жыл қажет. Бір Илон Масктың өзі Tesla Motors компаниясын қанша жылдан бері қаржыландырып келеді!
  • Қазақстанда электромобиль сатып алушыларға үкімет тарапынан еш жеңілдік көрсетілмесе де, инновациялық өнімге қызығушылық танытқандардың саны аз да болса бар және ол өсіп келеді. Бірақ, теңізге тамған тамшыдай.
  • Бүгінде отандық көліктер шетелде дайындалып, біздің елде тек құрастырылады. Автоөндіріс деген түсінікке сай болуы үшін көлік бөлшектерінің кем дегенде 50 пайызы Қазақстанда дайындалуы керек. Бізде ондай зауыт әзірге жоқ.

Назарларыңызға рақмет!

Дереккөздер:

  • https://www.gov.kz/memleket/entities/ecogeo/documents/details/243132?lang=kk
  • https://informburo.kz/kaz/elektromobilderd-tken-bgn-zhne-bolashay-azastan-lemdk-trendten-nege-kende-aldy.html.

Топ-4 электромобил

  • Toyota RAV4 EV

Топ-4 электромобил

  • Nissan Leaf

Топ-4 электромобилей

  • BMW i3

Топ-4 электромобил

  • Tesla Model S

Назарларыңызға рақмет!



Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет