Көліктің принципиалды электрлік схемасы
Автомобильдің электр жабдықтарында принципиалды және монтаждық схемалар - жеңілдетілген түрде бір-біріне біріктірілген. Құрылғылар схемалары сыртқы түріне сәйкес келеді және физикалық түрде де белгілі бір жеңілдетумен схемаға сәйкес (жоғарғы көрініс) орналастырылған. Ертеде шығарылған автомобильдерде мұндай комбинация бар. Заманауи автомобильдердің схемаларында орналасу схемасы электр жабдықтарының айтарлықтай күрделенуіне байланысты бөлек жасалады.
Электрлік принципиалды схемасында (1 сурет) элементтердің салыстырмалы позициясы көрсетілмейді, бірақ элементтердің бір-бірімен байланысы көрсетілген. Сондықтан, егер элементтер электр схемасында қатар көрсетілсе, онда көлік қорабында олар әртүрлі орындарында болуы мүмкін
Автомобильде электрлік компоненттердің орналасуы
сурет. Автомобильдегі электрлік компоненттердің орналасу схемасы
Көлік құралындағы электрлік компоненттердің орналасу схемасы 2 және 3 суреттерде көрсетілген.
Схемадағы ақпарат:
қосқышдардың автомобиль корпусында орналасуы (шамалас);
автомобиль корпусындағы кабельдік маршруттардың трассировкасы
Электр схемаларындағы элементтердің қосылуы мен стандартты қоректену тізбектері
Қоректену тізбектері - электр тогын беретін электр схемаларының элементтері сызықтармен бейнеленген: схеманың жоғарғы бөлігінде оң потенциалы бар тізбектер (батареяның «+»), ал төменде – нөлдік потенциалды бар, яғни, жерге қосу тізбектері (батареяның «-») орналасады.
Реле мен сақтандырғыш қорабында сақтандырғыштың орналасуы
Автомобильдегі реле түйіспелерінің белгіленуі
Автомобиль релесінің түйіспелерін белгілеу: түйреуіш, түйіспелер.
Автомобиль релесінде бірнеше байланыс бар. Реледе стандартты нөмірлеу қолданылады. Бұл жағдайда екі түйіспе басқарушы болып табылады: 85 және 86, ал қалғандары түйіспелерді коммутациялайды, түйіспелерден маңызды токтар өтеді. Реле сорғыштың астындағы блоктарда және кабинада немесе өндірушінің қалауы бойынша немесе қосымша жабдықты орнатқан кезде реленің топсалы қондырғы түрінде болады.
Достарыңызбен бөлісу: |