Р. Т. Айтбай, А. К. Касымова, А. О. Ешмукамбетов


§ 23. КИТАЙСКИЕ И ЕВРОПЕЙСКИЕ



Pdf көрінісі
бет64/92
Дата18.10.2023
өлшемі3 Mb.
#186474
түріУчебник
1   ...   60   61   62   63   64   65   66   67   ...   92
Байланысты:
6кл всем. ист.

§ 23. КИТАЙСКИЕ И ЕВРОПЕЙСКИЕ
МОРСКИЕ ПУТЕШЕСТВИЯ
Чем отличались китайские и евро­
пей ские морские путешествия?
Предпосылки Великих географических 
открытий.
Великие географические откры-
тия были связаны с постоянным ростом 
товарно-денежных отношений. Европа по-
ставляла на Восток дерево, бронзу, олово, 
парусину. Поток восточных товаров в Европу постоянно увеличивался. 
Вместе с тем увеличилось количество посредников (арабы, византийцы, 
итальянцы), что резко повысило стоимость восточных товаров. Торгов-
цам западных и северо-западных стран было очень трудно выйти на вос-
точные базары. Захват турками-османами Ближнего Востока также по-
ставил торговцев в катастрофическое положение. Рост налогов на торго-
вые суда и базары препятствовал развитию торговых отношений с восточ-
ной частью Средиземноморья. Только один путь в Египет через Красное 
море не контролировался Османской империей. Европейские торговцы 
по этому пути могли добраться только до Александрии. Однако торговые 
отношения с арабскими купцами выгоды не приносили. В связи с этим 
торговцы Западной Европы, особенно португальские и испанские, актив-
но приступили к поиску новых морских путей в Индию. В этом не были 
заинтересованы только итальянские торгов цы, поскольку они имели вы-
ход в Средиземное море.
Долгое время европейцы не могли выйти в открытое море. Не имея 
на руках точных карт и морского оборудования, они могли плавать толь-
ко по морям, окружавшим Европу. Усовершенствование компаса и мор-
ских карт, а также изобретение
астролябии
– прибора, показывающего 
?!
Основные понятия:
колониальная экспедиция
 
Индия, новый материк, ка­
равеллы, географические ис­
следования, колониальный 
захват


93
местоположение судна относительно системы коор-
динат, способствовали более безопасному выходу в 
открытое море. В XV веке стали строить 
каравеллы
– быстроходные, легкие парусные суда, достаточно 
надежные для плавания в океане. 
В VІІ–ХV вв. через города, находившиеся на 
побережье Средиземного моря, купцы перевозили в 
Европу золото. Богатыми странами считались Ки-
тай, Индия, Индокитай и Индонезия. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   60   61   62   63   64   65   66   67   ...   92




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет