Тэп (параграфы 1 25)



бет39/41
Дата23.10.2022
өлшемі2,72 Mb.
#154666
1   ...   33   34   35   36   37   38   39   40   41
Байланысты:
Глава 3

Для повышения эффективности режима рекуперативного торможения отключают (шунтируют) последовательную обмотку возбуждения. При этом и механические характеристики становятся линейными. Последовательную обмотку так же шунтируют в режиме динамического торможения и характеристики становятся линейными.

Режим торможения противовключения реализуется таким же способом, как и для других двигателей постоянного тока.

3.18. Динамические свойства двигателя последовательного возбуждения

Включение обмотки возбуждения в якорную цепь двигателя приводит к форсированным изменениям магнитного потока и, следовательно, возникновению вихревых токов в массивных участках магнитопровода.

Влияние вихревых токов обычно учитывается системой короткозамкнутых контуров, не связанных между собой взаимоиндуктивностью и не имеющих собственных потоков рассеяния, которые охватывают идеальные сердечники убывающего сечения, суммарная величина которых равна исходному сечению. В этом случае при ступенчатом приложении намагничивающей силы магнитный поток в массивном и шихтованном магнитнопроводе определяется соответственно как:

;

,

где – установившееся значение магнитного потока; – постоянные времени основной и высших гармонических вихревых токов, определенных, например, по Рюденбергу. В первом приближении эквивалентную постоянную времени вихревых токов можно принять для машин с массивной станиной , с шихтованной станиной .

В соответствии с приведенными выражениями структурная схема магнитной цепи с учетом влияния вихревых токов может быть представлена в виде параллельно соединенных апериодических звеньев, что весьма удобно при моделировании переходных процессов с учетом вихревых токов. При этом возникает лишь вопрос о выборе числа параллельно включенных апериодических звеньев (количество короткозамкнутых контуров). Увеличение их усложняет расчет, но делает его теоретически более точным. В ряде случаев желательно упростить расчет путем сокращения количества короткозамкнутых контуров. Для тех скоростей изменения тока якоря, которые наблюдаются в двигателях последовательного возбуждения, можно с большой погрешностью влияние вихревых токов учесть лишь двумя короткозамкнутыми контурами. Один из контуров учитывать влияние основной гармоники, а второй суммарные действия всех остальных. При этом изменение магнитного потока в массивном и шихтованном магнитопроводах описывается выражениями:



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   33   34   35   36   37   38   39   40   41




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет