В. М. Курганов Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров Учебно-практическое пособие


§2.5. Договорные отношения участников доставки товара автомобильным транспортом



бет19/201
Дата17.10.2022
өлшемі3,47 Mb.
#153362
түріКнига
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   201
Байланысты:
Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров (Курганов В.М.) (z-lib.org)

§2.5. Договорные отношения участников доставки товара автомобильным транспортом

      1. Содержание договора перевозки груза

Согласно Гражданскому кодексу Российской Федерации (рис. 2.11) договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей (ст. 420). К ним применяются все правовые нормы о сделках и об обязательствах.
Рис. 2.11. Регулирование договорных отношений Гражданским кодексом РФ
В силу обязательств по договору одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное дейс- твие, например: передать имущество, уплатить деньги, выполнить работу. Может накладываться обязательство воздержаться от ка- ких-либо действий. Кредитор вправе требовать от должника испол- нения его обязанности (ст. 307 ГК РФ, п. 1).
Решение вопроса о том, заключить или не заключить договор, зависит целиком от лиц, вступающих в договорные отношения. Стороны имеют свободу договора. Никто не вправе навязать сторо- нам заключение договора плановым или административным актом. Обязанность заключить договор может предусматриваться лишь добровольно принятым обязательством или законом (ст. 421, п. 1). Условия договора определяются соглашением сторон, кроме случаев, когда содержание условия предписано каким-либо норма-
тивным актом.
Предложение о заключении договора, содержащее существен- ные условия договора (оферта), связывает направившее ее лицо с момента получения адресатом, и не может быть отозвано до ис- течения срока, установленного для его рассмотрения и принятия. Срок может быть определен в самом предложении, а в противном



Рис. 2.12. Особенности публичного договора
случае определяется либо имеющимися правовыми актами, либо нормально необходимым для этого временем (устанавливаемым судом, исходя из конкретных обстоятельств спора сторон). Приме- рами оферты могут быть проект договора, публикация в СМИ, или же письмо (а также факс или телеграмма), где содержится предложе- ние выполнить на определенных условиях определенные действия. Принятие предложения о заключении договора (акцепт) должно быть полным и безоговорочным (ст. 438 ГК РФ). Подписание догово- ра с одновременным составлением протокола разногласий не вле- чет за собой факта заключения договора. Договор считается не за- ключенным до урегулирования сторонами разногласий по договору, а направление протокола разногласий может считаться предложени-
ем заключить новый договор или новой офертой (ст. 443 ГК РФ).
Различают несколько форм согласия на заключение договора: подписание полученного проекта договора (бланкетная форма за- ключения договора); ответное письмо, факс или телеграмма, где выражено согласие заключить договор (безусловный акцепт твер- дой оферты – БАТО); фактические (конклюдентные) действия по выполнению сформулированных в оферте условий. Вариантами конклюдентных действий могут быть перевод средств по указан- ным реквизитам или, например, подача подвижного состава в ука- занное в проекте договора или письме заказчика место.
Содержание договора перевозки (рис. 2.13) определяется взаи- моотношениями участвующих сторон.
Правовой основой для заключения договоров перевозки груза автомобильным транспортом является Гражданский кодекс Рос- сийской Федерации, Устав автомобильного транспорта РСФСР, Ти- повой годовой договор на перевозку грузов автомобильным транс- портом (приложение к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом).



Рис. 2.13. Содержание договора перевозки груза
В хозяйственной практике широко используются договоры, отли- чающиеся от типового. Для их составления используются пример- ные договоры на перевозку (рис. 2.14), публикуемые в различных изданиях. Основное требование к договору – его непротиворечи- вость по отношению к действующему законодательству.
Способом конкретизации условий выполнения договора явля- ется заявка, представляемая клиентом в письменном виде или по телефону в оговоренные сторонами сроки – в соответствии с «Пра- вилами перевозок грузов автомобильным транспортом» накануне дня доставки не позднее 14:00.
В дополнительных условиях могут оговариваться особые требо- вания одной из сторон.
Договор перевозки транспортом общего пользования относится к категории публичных договоров (рис. 2.12), поэтому цена транс- портной услуги должна быть одинакова для всех клиентов (ст. 426 ГК РФ). Это означает, что перевозка должна осуществляться по еди- ным тарифам провозной платы. Вместе с тем ст. 790 ГК РФ опреде- ляет, что провозная плата устанавливается соглашением сторон.
Рис. 2.14. Разделы договора перевозки груза (могут изменяться в зависимости от конкретных условий)

      1. Обязанности сторон по договору перевозки

В обязанности перевозчика по договору перевозки входит пода- ча транспортных средств под погрузку, согласно принятой от грузо- отправителя заявки (рис. 2.15).


Рис. 2.15. Подача перевозчиком подвижного состава под погрузку (ст. 791 ГК РФ; ст. 44 УАТ РСФСР)
В соответствии с поданной заявкой у грузоотправителя возника- ет обязанность предъявить груз к перевозке в заявленном количес- тве (рис. 2.13).
В случае невыполнения своих обязанностей (рис. 2.16) стороны несут материальную ответственность.
Рис. 2.16. Правомочность отказа автотранспортного предприятия от перевозки груза (ст. 144 УАТ РСФСР)
Если транспорт для перевозки заказан грузополучателем или принадлежит ему, то грузоотправитель и в этом случае должен убедиться в пригодности его для перевозки данного груза. Здесь для распределения ответственности за сохранность отправленно- го груза особую важность имеет содержание договора поставки, в частности, осуществляется ли она на условиях «франко-склад»,
«франко-перевозчик» или «франко-назначение». При этом даже выбранное условие поставки может иметь в договоре согласован- ные сторонами особенности, приводящие к изменению момента перехода рисков.
В дополнительных условиях к договору обычно оговаривает- ся пломбирование транспортных средств (перевозка за пломбой отправителя); перевозка груза с объявленной ценностью (в этом случае составляется 3 экземпляра описи); сопровождение грузов в пути представителем грузоотправителя или грузополучателя.
Грузоотправитель и грузополучатель обязаны соблюдать сроки погрузки и выгрузки. Эти сроки могут устанавливаться договором, и виновная сторона несет за их нарушение материальную ответс- твенность.
Даже при наличии договора перевозчик вправе отказаться в не- которых случаях от перевозки груза (рис. 2.16).
Ответственность сторон (ст. 794, 796 ГК РФ) определяется Ус- тавом автомобильного транспорта, а также соглашением сторон. Гражданский кодекс РФ предусмотрел перечень оснований для ос- вобождения перевозчика и грузоотправителя от ответственности за неподачу автомобилей и неиспользование поданных транспортных средств (ст. 794, п. 2):

  • непреодолимая сила и иные явления стихийного характера и военные действия;

  • прекращение или ограничение перевозок в определенных на- правлениях, осуществленное согласно уставу;

  • иные условия, определенные уставом.



Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   15   16   17   18   19   20   21   22   ...   201




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет