Ғалымдардың болжамынша 2050 жылға қарай жел энергиясы әлемдік электр энергиясына қажеттіліктің 1/3 бөлігін жауып, толықтайды



бет4/4
Дата07.10.2022
өлшемі0,97 Mb.
#152142
1   2   3   4
Байланысты:
Жел энергетикасы
Бөж орындаған Амангелді Ш. З. Тобы ээ-20к Тексерген Аубакиров-emirsaba.org
Электр энергиясын өндіру (ГВт-ч)

31,419

38,390

52,331

62,916

85,116

104,086

132,859

170,686

220,569

275,929

Әлемдік электр энергиясын өндіру үлесі

0.20%

0.24%

0.32%

0.37%

0.48%

0.56%

0.69%

0.85%

1.08%

1.36%







2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

қуаты (МВт)

182,901

222,517

269,853

303,113

351,618

417,144

467,698

514,798

552,452

567,689

Электр энергиясын өндіру (ГВт-ч)

341,565

436,803

523,814

645,721

712,407

831,826

959,468

1,122,745

1221,25

1290,26

Әлемдік электр энергиясын өндіру үлесі

1.58%

1.96%

2.30%

2.75%

2.98%

3.42%

3.85%

4.39%

5,1%

5.35%

Жел энергиясы арқылы қуат алып жұмыс жасайтын электромобиль
2011 жылдың 14 ақпанында "Blast Explorer" деп аталатын жел энергиясынан қуат алып жұмыс жасайтын электромобильді екі неміс өнертапқышы Дирк Гион мен Стивен Симмел жасап шығарды. Неміс "Blast Explorer" атты жел энергиясынан қуат алатын электромобиль Австралия құрлығынан 5000 шақырымға жуық жол сәтті жүріп өтіп, жол бойында қатты ыстық пен суыққа төтеп берді.Айта кету керек, жол бойында ол негізінен энергия көзін желден және желтурбинасы арқылы ғана қозғалды, ал желтурбинасын зарядтау құны небары 10 австралиялық долларды құрады (шамамен 4850 тг). Мұндай алыс қашықтықтағы сынақ әлемдегі алғашқы жағдай болып тіркелді. Баламалы энергия көзі болып табылатын жел энергиясы арқылы жұмыс жасайтын электромобиль сынақтан бірінші рет өтті. Бұл әлемдегі жолдарда қолдануға болатын алғашқы жел энергиясынан қуат алатын электромобиль болды.
Бұл жарыс стиліндегі электромобильде көміртекті талшықты корпус және велосипед шиналары бар бөлшектерден құралды. Желтурбинасы болмаса электромобильдің салмағы небары 82 кг, бұл қарапайым автомобильдерге қарағанда әлдеқайда жеңіл, ал жылдамдығы сағатына 88 шақырымнан асады.
Біздің идеямызға сәйкес баламалы энергия көзінен қуат алатын электромобильді жобалауда, баламалы энергия көздерінің бірі күн энергиясы болса, екіншісі осы жел энергиясы. Фотоэлектрлік жүйемен қамтамасыз етілген энергия қыста - 18% , ал жазда - 100% берсе , ал жел станциясынан және желден алынатын энергия қыста – 100%, жазда – 55% береді екен. Осындай үйлесімділікпен қарастырылған желқондырғысы мен фотоэлектрлік жүйеден тұратын желқондырғысын біріктіріп пайдаланған, әрине тиімдірек болады.

Жобаланған электромобильдің атқаратын қызметі: бензин, газ, электр тогы жоқ болған жағдайда, күн энергиясы, жел энергиясы арқылы қуат алып жұмыс жасайды.


Басқа құрылғылардан ерекшелігі: 1) Отынның таптырмайтын қоры мұнай мен газды үнемдеп, күн энергиясы арқылы жұмыс жасайды, баламалы энергия- энергияның сарқылмайтын түрі. 2) Кремний батареясы арқылы күн энергиясын электр энергиясына айландырып, энергияны үнемдейді, және жел қондырғыларда жел ағынының кинетикалық энергиясы генератор роторларының айналу процесі кезінде электр энергиясына айналып екінші энергия көзімен толықтанады.. Бұл электромобиль құрылғысы бағасы жағынан да ең арзан және қауіпсіз зиянсыз құрылғы болып табылады. 3) Энергиясы бітіп, күн көзі жоқ ,жаңбыр жауған, жел тұрмаған бұлтты күн болған жағдайда, қалалық райондарда күн электр станцияларынан зарядын толықтырып жұмысын жалғастыра береді, ал ауылдық райондарда күн және жел энергиясы біріккен электрстанцияларынан өуат ала алады 4) Шығымды азайтады, жылу шығару мөлшері аз болғандықтан , мөлшерімен 12%-15% ға дейін ортаның ластануының алдын алады.


  1. Levelized Cost of Energy and Levelized Cost of Storage 2018. Lazard.com. [2020-06-01].

  2. Neslen, Arthur. Wind power is cheapest energy, EU analysis finds. The Guardian. 2014-10-13 [2020-06-01]. ISSN 0261-3077.

  3. Walwyn, David Richard; Brent, Alan Colin. Renewable energy gathers steam in South Africa. Renewable and Sustainable Energy Reviews. 2015-01-01, 41: 390–401. ISSN 1364-0321. doi:10.1016/j.rser.2014.08.049

  4. Twele, Jochen . Windkraftanlagen: Grundlagen, Entwurf, Planung und Betrieb 4. Vieweg+Teubner Verlag. 2005 [2020-06-01]. ISBN 978-3-322-99446-2.

  5. What are the pros and cons of onshore wind energy?. Grantham Research Institute on climate change and the environment. [2020-06-01].

  6. Jones, Nathan F.; Pejchar, Liba; Kiesecker, Joseph M. The Energy Footprint: How Oil, Natural Gas, and Wind Energy Affect Land for Biodiversity and the Flow of Ecosystem Services. BioScience. 2015-03-01, 65 (3): 290–301


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет