Горное дело Борисов +. doc
жүктеу/скачать 13,22 Mb.
|
Gornoe delo Borisov S.S(basemine.ru)
Muratbekov Zhusan iisi, боөж12, Топқа бөліну тәсілдері, Дарынды баламен жұмыс, 1 ФЭиП каз.яз, Таныстыру, Төлен Әбдік - Қонақтар, 11-сынып сор тест, ответы (копия), геоо 2
| Проходку устья ствола шахты начинают с укладки в р е м е нн о й р а мы - ш а б л о н а . Для стволов прямоугольной формы раму делают из прочных деревянных брусьев в виде прямоугольника. При проходке устьев ствола круглой формы раму-шаблон устраивают обычно восьмиугольной формы из брусьев или металлических балок. На раму-шаблон по диаметру укладывают балку из швеллера и в центре просверливают отверстие для пропуска центрального отвеса. Внутренние размеры рамы-шаблона соответствуют принятому сечению ствола в проходке. Рама-шаблон служит для контроля за сохранением сечения ствола шахты при проходке его устья и для подвески элементов временной крепи.
Проходку устья ствола ведут с использованием временного передвижного оборудования или с помощью основного оборудования, предназначенного для проходки ствола. Схема проходки устья ствола с использованием комплекса передвижного оборудования КПШ-2 показана на рис. 4.20. Рис. 4.20. Схема проходки устья ствол комплексом КПШ-2: 1 – пневмогрузчик; 2 – рама-шаблон; 3 – автокран; 4 – экскаватор с крановой стрелой; 5 – бадья; 6 – подвесная опалубка; 7 – проходческие лебедки; 8 – став труб; 9 – бункер для бетонной смеси. Комплекс КПШ-2 состоит из автокрана К-51 с пневмопогрузчиком КС-3, экскаваторах крановой стрелой Э-505-А и проходческими бадьями вместимостью по 1 м3, комплекта отбойных молотков, передвижных компрессоров и электростанции, проходческих лебедок, передвижного разгрузочного бункера вместимостью 7 м3, универсальной рамы-шаблона, передвижной опалубки и оборудования для подачи бетона. Комплекс рассчитан на проходку устья до глубины 50 м. Породу отбивают отбойными молотками, пневмопогрузчиками КС-3 грузят в бадьи и выдают на поверхность автомобильным краном. Бадьи на поверхности разгружают в бункер, откуда породу транспортируют в отвал автосамосвалами. По мере выемки породы с помощью подвесной п е р е д в и ж н о й о п а л у б к и и возводят крепь из монолитного бетона или железобетона. Бетон из бетономешалки выгружают в приемный бункер и затем по трубам спускают за опалубку. При возведении крепи в ней оставляют проемы для запасного выхода и вентиляционных каналов. Воду откачивают забойным насосом. После проходки и крепления устья ствола на уровне земной поверхности его перекрывают о с н о в н о й п р о х о д ч е с к о й (нулевой) р а м о й , предохраняющей работающих в стволе от случайного падения каких-либо предметов. Сжатый воздух подают по трубам от передвижных компрессоров. Спуск людей и выход на поверхность при глубине до 8 м осуществляют по лестницам, а при глубине более 8 м — в бадьях. При проходке устьев стволов применяют также другую технику: проходческий агрегат ПАШ-100, надствольное проходческое устройство НПУ, проходческий кран ПК-1. Работы по проходке устья ствола с использованием основного проходческого оборудования осуществляются следующим образом. Одновременно с монтажом проходческого копра на месте закладки ствола на глубину 3—4 м отрывают котлован, который закрепляют монолитной железобетонной крепью. Затем монтируют основную проходческую раму и приступают к работе по дальнейшей проходке устья ствола с подъемом породы временной проходческой машиной. Операции по выемке породы и возведению постоянной крепи осуществляют так же, как и в первом случае. Конструкцию и размеры основной проходческой рамы определяют в зависимости от габаритов и размещения проходческого оборудования в стволе. Проходческую раму обычно изготовляют из двутавровых балок, которые скрепляют с бетонной крепью устья ствола фундаментными болтами или скобами. Поверх балок укладывают деревянные брусья, к которым сверху прибивают обрезные доски толщиной 50—75 мм. Последние образуют настил, плотно перекрывающий всю площадь поперечного сечения ствола. Для пропуска проходческого оборудования в раме предусматриваются окна, которые закрываются двухстворчатыми крышками с шарнирами, называемыми лядами. Ляды имеют вырезы для пропуска канатов. Ляды открывают и закрывают механическим приводом. жүктеу/скачать 13,22 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|