История гигиены и экология
жүктеу/скачать 0,77 Mb.
|
otvety ekzamen gigiena chast 1[1]
- Бұл бет үшін навигация:
- ОГЛАВЛЕНИЕ 16. Гигиеническая характеристика отопления и вентиляции на кораблях. Вентиляция.
- ОГЛАВЛЕНИЕ
| Виды освещения.
Освещение может быть Повседневное - 30 лк на палубе (для ламп накаливания). Аварийное освещение (от аккумуляторов). Боевое освещение (во время военных действий). Дежурное освещение (около люков, шахт и тд.) Адаптационное освещение (после яркого освещения). Уровень освещения в медицинских помещениях - 75 лк, при операциях (на операционном поле) - 800 лк. ОГЛАВЛЕНИЕ 16. Гигиеническая характеристика отопления и вентиляции на кораблях. Вентиляция. На старых кораблях используется система вентиляции (СВ), которая может быть Естественная (через иллюминатор) Приточная Вытяжная Приточно-вытяжная. На современных кораблях используется система кондиционирования воздуха (СКВ). Эта система включает в себя Воздухонагреватель и воздухоохладитель. Увлажнители воздуха Вентиляторы Воздуховоды Приборы для регулировки. СКВ может быть центральной и автономной (рубка, отсеки, медицинские отсеки, камбуз, туалеты). Приток и вытяжка соотносятся между собой исходя из общего принципа вентиляции (приток преобладает в чистых помещениях, вытяжка в грязных). В кубрике приток равен вытяжке. На камбузе, в туалетах, погребах -только вытяжка. Одноканалъная - по кубрикам идет один воздуховод, подающий воздух. Двухканальная - идут два канала для подачи воздуха разной температуры (теплый и холодный), который может быть смешен для получения нужной температуры. Такая система имеется в медицинских пунктах, каютах. По величине давления и скорости движения воздуха в трубопроводах СКВ делится на 1. Низконапорные (15 -17 м/с) 2. - Средненанорные (17 - 27 м/с) 3. Высоконапорные (27 - 30 м/с). На современных кораблях используются средние и высоконапорные каналы.. Вентиляции на корабле также делится на Повседневную (обычную) вентиляцию Боевую вентиляцию (предусмотрена герметизация, подача воздуха через фильтры и тд.). Работает вентиляция не постоянно, а по специальному графику работы. Для обеспечения достаточного количества воздуха в различных корабельных помещениях необходима следующая кратность воздухообмена: кубрики - 8-10 машинное отделение - 30-60 энергоотсеки - до 100. Отопление. Отопление может быть Центральное - по всем помещениям 1. Паровое Местное 2. Водяное Отогшение на корабле предназначено (как и везде) для поддержания постоянного необходимого температурного режима в помещениях.
ОГЛАВЛЕНИЕ 17. Корабельный шум. Профилактические мероприятия. жүктеу/скачать 0,77 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|