Самосвал-жүкті түсіру үшін механикалық (әдетте гидравликалық) еңкейтілетін немесе мәжбүрлі түсірумен (мысалы, шнекпен) шанағы бар (көбінесе бункерлік типтегі) өздігінен түсірілетін жүк көлігі, тіркеме немесе жартылай тіркеме.
Сондай-ақ, самосвалдар бар, оларды түсіру үшін телескопиялық көтергіштердің көмегімен бүкіл көліктің көлбеуі қолданылады.
Самосвалдар шанақтан аударылу арқылы жүргізілетін осындай түсіруге жарамды үйінді немесе сусымалы немесе өзге де жүктерді тасымалдау үшін қолданылады.
Самосвал Айырмашылықтары
Әдетте, бұл самосвалдарды басқа жүк көліктерінен (атап айтқанда, аударылатын шанақтары бар жүк көліктерінен) келесі параметрлер бойынша ажыратуға болады:
самосвалдың корпусы өте берік болат парақтан жасалған; оның алдыңғы бөлігі кабинаны қорғау үшін жүргізуші кабинасының үстінен ұзартылған; түбі немесе артқы жағы жоғары бағытталған;
кейбір жағдайларда жүргізуші кабинасы ені бойынша самосвалдың енінің жартысын ғана құрайды;
осьтік суспензия жоқ;
қуатты тежегіштер;
шектеулі қозғалыс жылдамдығы және ауқымы;
топырақта қозғалу үшін қолданылатын арнайы шиналар;
берік құрылымның арқасында өз массасының пайдалы жүктемеге қатынасы 1:1,6-дан аспайды;
тасымалданатын материалдың жабысып қалуын немесе қатып қалуын болдырмау үшін корпусты пайдаланылған газдармен қыздыруға болады.
Самосвал жіктелуі
Самосвалдар жіктеледі:
Түсіру түрі бойынша (көлбеу немесе мәжбүрлі)
Түсіру бағыты бойынша (бүйірден, артқа)
Дене түрі бойынша (бункер, платформа, шығатын бункер, шығатын платформа)
Алғашқы карьерлік самосвал
Жапония үшін арнайы салынған алғашқы white 991 карьерлік самосвалы 1938 жылы АҚШ-тан әкелінді және кейінірек американдық компоненттерден Mitsubishi верфтерінің қайық үйінде жиналды. Бұл машиналар айлақ құрылысында да, Металлургия құрылысында да жұмыс істеді.
БелАЗ - 75710
БелАЗ - 75710-Беларусь автомобиль зауытының 450 тонна жүк көтергіштігі бар төрт доңғалақты екі осьті Карьер самосвалы [1] [2]. Әлемдегі ең үлкен карьерлік самосвал, әсіресе үлкен жүк көтергіш машиналардың жаңа класындағы алғашқы модель. Ол 2013 жылдың қыркүйегінде таныстырылды, ал 2014 жылдың қаңтарында Тәуелсіз Мемлекеттер Достастығында (ТМД) сынақ полигоны арқылы салмағы 503,5 тонна жүк алып рекорд орнатты
Caterpillar 797B
Caterpillar 797B - Caterpillar компаниясы шығарған карьерлік самосвал. Келесі модификация пайда болғанға дейін 797f механикалық берілісі бар автомобильдер арасында әлемдегі ең жүк көтергіш және ауыр көлік болды.
Қазіргі уақытта автомобильдер арасында әлемдегі ең үлкен жүк көтергіштігі бар БелАЗ-75710 механикалық берілісі жоқ, бірақ дизельді электр машиналарының класына кіреді. 797B 797 сериясының екінші буыны болып табылады және 2002 жылдың көктемінде көпшілікке ұсынылды, алғаш рет тапсырыс беруші 2002 жылдың қазан айында пайдалануға берді. 797b 2009 жылдың желтоқсанына дейін өндірісте қалды, Caterpillar 797f моделінің ізбасарының толық өндірісін бастағанға дейін [1]. 797F өз кезегінде планетадағы ең танымал мансаптық самосвалдардың бірі және АҚШ пен батыс жарты шар елдерінде ең танымал бірінші болып табылады. Көмір, кендер және басқа да пайдалы қазбаларды тасымалдауға арналған
Liebherr t282b
Liebherr t282b-Германияның Liebherr компаниясы шығарған ауыр карьерлік самосвал 2004 жылы жаппай өндіріске енгізілді. Кабинада дәстүрлі бақылау тақтасының орнына дисплей орнатылған. Көлік шамамен 4-5 миллион доллар тұрады.