Улучш ение отвода влаж ного в оздуха от суш ильной части. Даже
при хорошей вентиляции зала бумагоделательных машин из-за конструк
тивных особенностей машин открытого типа наблюдается некоторый за
стой влажного воздуха между верхним рядом сушильных цилиндров и
прикрывающими их сукнами. В этих местах образуются своеобразные
«паровые мешки», которые тормозят процесс испарения влаги на участках
свободного хода бумажного полотна в промежутках между сушильными ци
линдрами.
Для ликвидации этих «паровых мешков» шведским инженером Греви-
ным было предложено выдувать скопления пара струей сухого нагретого
воздуха под давлением 3 0 0 -6 0 0
м м вод. ст. Установка Гревина состоит из воздуходувки с калорифером и двух
воздуховодов, проложенных вдоль сушильных цилиндров верхнего ряда с
рабочей и приводной стороны машины. От этих воздуховодов опускаются
вниз трубки, оканчивающиеся соплом, направленным поперек хода маши
ны прямо против паровых мешков с таким расчетом, чтобы влажный воздух
выдувался из них струей воздуха на противоположную сторону машины.
Чтобы влажность воздуха, окружающего бумагу, была равномерной, вы
дувные трубки располагают так, чтобы водяные пары выдувались из паро
вых мешков как на приводную, так и на рабочую стороны машины. Воздух,
подаваемый к машине, забирается воздуходувкой из помещения и нагрева
ется в калориферах до 50-60° С.
По данным Мюллера [13], этот способ позволяет сэкономить около
8 - 9 % пара и соответственно увеличить производительность сушки.
Однако этот способ нельзя признать удачным, так как он имеет суще
ственные недостатки, а именно: тяжелые условия работы при ручной за
правке бумаги (выдуваемые с приводной стороны горячие водяные пары
обжигают рабочего); колебание бумажного полотна и даже обрывы бумаги
при неудачном направлении воздуха из сопла; сдувание пыли с шаберов и
попадание ее в бумагу; загромождение сушильной части машины воздухо
водами, затрудняющими ее обслуживание.