Негізгікөрсеткіштер
|
Қозғалтқышмодельдері
|
Ford Focus
|
Toyota Avensis
|
Mersedes benz e220(w124)
|
|
|
|
|
|
|
|
Цилиндр диаметрі D, мм
|
76
|
79
|
89.9
|
|
|
|
|
|
|
|
Поршень жүрісі S, мм
|
76.5
|
92
|
86.6
|
|
|
|
|
|
|
|
ҚозғалтқыштыңжұмыскөлеміVл, л
|
1.4
|
1.8
|
2,2
|
|
|
|
|
|
|
|
Сығу дәрежесі
|
11
|
10.5
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
МаксималдытиімдіқуатNe, кВт
|
80hp
|
129hp
|
150hp
|
|
|
|
|
|
|
|
Номиналдыайналужиілігіnном, об/мин
|
5700
|
6000
|
5500
|
|
|
|
|
|
|
|
МаксималдыайналумоментіMemax, Нм
|
124
|
170
|
210
|
|
|
|
|
|
|
|
Максималды айналу моментінде айналу жиілігіnMe, об/мин
|
3500
|
4200
|
4000
|
|
|
|
|
|
|
|
Негізгікөрсеткіштер
|
Қозғалтқышмодельдері
|
ВАЗ-2112
|
Рено-19
|
Subaru Impreza GL
|
Хонда-HR-V5d
|
Lexus GS 300
|
MMC Pajero
|
Mazda MPV
|
Nissan maxima
|
Ford Maverick
|
Nissan Patrol GR
|
Цилиндр диаметрі D, мм
|
85
|
76
|
92
|
75
|
86
|
95
|
93
|
76
|
96
|
85
|
Поршень жүрісі S, мм
|
71
|
77
|
75
|
90
|
86
|
100
|
92
|
73.3
|
92
|
83
|
ҚозғалтқыштыңжұмыскөлеміVл, л
|
1.6
|
1.4
|
2.0
|
1.59
|
3.0
|
2.8
|
2.5
|
2
|
2.7
|
2.8
|
Сығу дәрежесі
|
10,3
|
9.3
|
9.5
|
9.6
|
10
|
21
|
19.8
|
9.5
|
22
|
21.2
|
МаксималдытиімдіқуатNe, кВт
|
65
|
53
|
85
|
77
|
156
|
92
|
85
|
140hp
|
92
|
85
|
Номиналдыайналужиілігіnном, об/мин
|
5000
|
5250
|
5600
|
6200
|
5800
|
4000
|
3400
|
6400
|
3600
|
4400
|
МаксималдыайналумоментіMemax, Нм
|
131
|
101
|
170
|
135
|
275
|
292
|
277
|
177
|
278
|
235
|
Максималды айналу моментінде айналу жиілігіnMe, об/мин
|
3700
|
2750
|
4400
|
3400
|
4800
|
2000
|
3000
|
4400
|
2000
|
2400
|
Негізгі көрсеткіштері
|
Қозғалтқыш модельдері
|
Hyundai accent(1.4)
|
Kia Rio (1.6)
|
Lada Granta(2170) (1.6)
|
VW Golf (1,4)
|
Nissan Almera (1,6)
|
Nissan Juke(1,6)
|
Audi A4 (1.6)
|
Toyota corolla(1.8)
|
Hyundai Elantra (1,6)
|
Mitsubishi Lancer (1,6)
|
Цилиндрдің диамтері D, мм
|
75,5
|
76,5
|
82
|
76.5
|
80
|
78
|
81
|
79
|
77
|
75
|
Піспек жүрісі S, мм
|
78,1
|
87
|
75.6
|
75.6
|
88
|
83.6
|
77.4
|
97.5
|
85.4
|
90
|
Қозғалтқыштың жұмысшы көлемі Vл,
|
1,4(1399)
|
1.5
|
1.6
|
1.4
|
1.6
|
1.6
|
1.6
|
1.8
|
1.6
|
1.6
|
Сығу дәрежесі
|
10
|
10
|
11
|
10.5
|
9.5
|
10.7
|
10.3
|
10
|
10.5
|
11
|
Максималды тиімді қуат Ne, кВт
|
71(97hp)
|
82(112h)
|
98Hp
|
50 (80hp)
|
85(116)
|
86(117hp)
|
75 (102hp)
|
129hp
|
122hp
|
86 (117hp)
|
Номиналды айналу жиілігі nном, об/мин
|
6000
|
6000
|
5600
|
5000
|
5600
|
6000
|
5600
|
6000
|
6200
|
6000
|
Максималды айналу моменті Memax, Н/м
|
125
|
146
|
145
|
132
|
163
|
158
|
148
|
170
|
157
|
154
|
Максималды айналу моментіндегі айналу жиілігі nMe, об/мин
|
4700
|
4500
|
4000
|
3800
|
4000
|
4000
|
3800
|
4200
|
4200
|
4000
|
Негізгі көрсеткіштері
|
Қозғалтқыш модельдері(D класс)
|
Hyundai Sonata (2.4)
|
Kia Optima (2.5)
|
Toyota Camry (2,4)
|
VW Passat (2.0)
|
Honda Accord (2.4)
|
Nissan
Altima (2.5)
|
Audi A6 (2.4)
|
Subaru Legasy(2.5)
|
Mersedes Benz E240 (2,4)
|
Mitsubishi Galant (2,4)
|
Цилиндрдің диамтері D, мм
|
88
|
84
|
88.5
|
82.5
|
87
|
89
|
81
|
99.5
|
89.9
|
86.5
|
Піспек жүрісі S, мм
|
97
|
75
|
96
|
92.8
|
99
|
100
|
77.4
|
79
|
68.2
|
100
|
Қозғалтқыштың жұмысшы көлемі Vл,
|
2.4
|
2.5
|
2.4
|
2
|
2.4
|
2.5
|
2.4
|
2.5
|
2.4
|
2.4
|
Сығу дәрежесі
|
10.5
|
10
|
9.8
|
11.5
|
10.5
|
9.5
|
10.3
|
10
|
10.5
|
9.5
|
Максималды тиімді қуат Ne, кВт
|
119(161hp)
|
168 hp
|
167 hp
|
110(150hp)
|
140 (190hp)
|
177hp
|
130(177hp)
|
127hp
|
240(177hp)
|
110(150hp)
|
Номиналды айналу жиілігі nном, об/мин
|
5800
|
6000
|
6000
|
6000
|
6800
|
6000
|
6000
|
6000
|
5700
|
5500
|
Максималды айналу моменті Memax, Н/м
|
219
|
230
|
224
|
200
|
223
|
245
|
230
|
227
|
240
|
225
|
Максималды айналу моментіндегі айналу жиілігі nMe, об/мин
|
4250
|
4000
|
4000
|
3500
|
4500
|
4000
|
3000
|
4400
|
4500
|
3500
| 2 КУРСТЫҚ ЖҰМЫС КӨЛЕМІ ЖӘНЕ ОНЫ ОРЫНДАУ ҮШІН КЕҢЕСТЕР
Курстық жұмыс компьютермен терілген А4 форматындағы 25-40 беттік есептік- түсіндірмелік жазбадан тұрады және графикалық бөлімі ұсынымдар бойынша ватманда орындалады.
Есептік- түсіндірмелік жұмыстың бастапқы беті және келесідей құрылысы болуы тиіс:
Есептік-түсіндірмелік жұмыста есептеу формулалары және коэффициеттер мағынасы, сонымен қатар есептеу нәтижелері жүргізіледі. Соңғы нәтижеден соң өлшем бірлігі және квадраттық жақшада есептеліп отырған параметрдің сол қозғалтқышқа сәйкес аралықтары жазылуы тиіс.
Есептеу барысында эмпирикалық формулаларды қолданғанда, алынатын нәтиже мәнін ескере отырып, қандай да бір параметрдің сандық аралықтарын немесе коэффициенттерін таңдағанда шеткі мәндерді емес, орташа мәндерді таңдауға кеңес беріледі.
Жұмыстық циклдің жылулық есебі қозғалтқыштағы берілген жағдайда номинальды айналу жиілігінің режимін анықтау үшін жүргізіледі. Осыған қарамастан жылулық есептеу және қозғалтқыштың жылулық балансы есебі толығымен микрокалькуляторды қолдана отырып қолмен шығарылады. Қажет болған жағдайда есептеу нәтижелерін кестеге енгізіп, аралықтарымен салыстыруға болады.
Қозғалтқыштың сыртқы жылдамдық есебі үшін (ҚСЖЕ) «Көлік және машина құрастыру» кафедрасында дайындалған «ІЖҚ» компьютерлік программасын қолдануға кеңес беріледі.
Жобаның графикалық бөлімін келесі көлемде орындау керек:
– 1 бет (А3 форматында) – р-V координаталарындағы индикаторлық диаграмма және құруға қажетті мәліметтер кестесі.
– 2 бет (А3 форматында) – қозғалтқыштың сыртқы жылдамдық мінездемесі. Осы бетте ҚСЖЕ және ЭВМ мәндері кестесін орналастыру қажет.
– 3 бет (А3 форматында) – майлау жүйесінің схемасын немесе салқындату жүйесінің схемасын есептеу параметрлеріне сүйене отырып сызу.
Сызбалар ЕСКД ережелерін сақтай отырып, карандашпен сызылады. Координаталық ось бірыңғай шкалалар мәнінің параметрін және өлшем бірліктерді қамтуы тиіс. Графикалық бөлімнің безендірілуі «Қосымша» бөлімінде көрсетілген.
Графикалық бөлімнің 1 және 2 беттерін T-Flex, Compas немесе Autocad программаларында, берілген форматта орындауға рұқсат етіледі.
3 ЖҰМЫСТЫҚ ЦИКЛДІҢ ЖЫЛУЛЫҚ ЕСЕБІ
Жалпы жағдайларда жылулық есеп, жобаланып отырылған қозғалтқыштың негізгі параметрлерін аналитикалық анықтау үшін және тиімді көрсеткіштерге қол жеткізу үшін жүргізіледі. Бұл курстық жұмыстағы жылулық есептеудің мақсаты нақты өмірде қолданылатын қозғалтқыштардың белгілі парамертлерін өзгерте отырып, баға беру. Есептеу, берілген номинальды айналу жиілігін бензинді қозғалтқыштар үшін сығу дәрежесінің өсуін және дизельдер үшін үрлеу қысымын анықтау үшін жүргізіледі. Барлық конструкторлық парамертлер есептеу үшін қажет, тек сығу деңгейін прототиппен сәйкес келуі тиіс. (2.2 кесте)
Достарыңызбен бөлісу: |