Надёжно транспортирующая скорость воздуха для вентиляционных воздухопроводов. Такой скоростью считают ту, при которой в воздухопроводе не наблюдается отложений пыли, заметно уменьшающих в свету площадь его поперечного сечения.
Пыль, увлекаемая в воздухопровод, не однородна по размерам и плотности частиц, а период бесперебойной эксплуатации, не требующей очистки горизонтальных воздухопроводов, должен быть практически неограниченным. Поэтому надёжно транспортирующую скорость принимают в несколько раз большей, чем взвешивающую скорость воздуха для данного вида пыли.
Расчётной скоростью движения воздуха будем называть ту её величину, на основе которой определяют площадь поперечного сечения или диаметр воздухопровода, находящегося в начале магистрального направления всасывающей сети. По мере приближения к вентилятора скорость движения воздуха возрастает, величина vр обычно оказывается наименьшей по всей сети воздухопроводов; средняя арифметическая величина фактической скорости воздуха vcp должна быть ближе к экономически наивыгоднейшей.
Для воздухопроводов, перемещающих запыленный воздух, не всегда можно положить в основу расчёта наивыгоднейшую скорость, которая во многих случаях может оказаться ниже надёжно транспортирующей для данного вида пыли. Лишь при очень низкой стоимости электрической энергии и малом годовом числе часов работы vэк>vтр.
Таким образом, возможны 2 случая:
когда vэктр, следует принимать vp vтр; когда vэк>vтр, следует принимать vp=vтр
8. Понятие о принципах компоновки вентиляционных сетей
Основными принципами компоновки, т.е. соображениями, которыми следует руководствоваться при проектировании объединения вентилируемого оборудования в централизованные сети, следует считать:
§ технологический (объединение в общую сеть воздухопроводов того оборудования, пыль от которого достаточно однородны по качеству);
§ одновременность работы аспирируемого оборудования (объединение в общую сеть одновременно работающего оборудования);
