Мазмұны Түсінік хат 4 Негізгі бөлім

жүктеу/скачать 184,57 Kb.

бет	31/41
Дата	03.06.2022
өлшемі	184,57 Kb.
	#145888

1 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 41

Байланысты:
2 5247149807377585073

Балл қою кестесі

Тапсырма	Сұрақ	Жауабы	Балл	Қосымша ақпарат
1	1	Дүниежүзі	1	Ұсынылған сөздерге балама сөздер дұрыс жауапқа қабылданбайды
	2	Кісі	1
	3	Бірінші	1
	4	Қол ұшын беру	1
	5	Осы уақытта	1
2	1	Сәт сайын әлемнің әр түкпірінде бір жаңалық ашылып жатыр.	1	Білім алушы сөздердің орнын ықтимал жауаптардан бөлек өзгерте алады, бастысы ой мен сөйлем құрылымы сақталуы қажет. Құрастырушы ның болжам жауаптың бірнеше нұсқасын көрсетуі қабылданады
	2	«Еріксіз еңбек, құл» деген мағына беретін робот сөзін чех жазушысы К.Чапек ойлап шығарған.	1
	3	Жапония елінің жетістіктері қазіргі кезде робот техникасы саласы бойынша үздік танылып отыр.	1
	4	Адам (жануар) қызметі мен әрекетін робот қоршаған әлеммен іс-әрекетке түскенде ғана ішінара не толық атқара алады.	1
	5	Сырт пішіні мен адам қозғалысын алғашқы роботтар қайталады.	1
	6	Интеллектуалдық роботтармен қатар қазіргі кезде тұрмыста көптеген қызмет атқаратын, қадағалайтын, мүгедектер мен сәбилерге көмектесіп, көңілін табатын роботтарда пайда бола бастады.	1
	7	Кең ауқымда дамып келе жатқан технологияның бір бөлшегі – киборгтар.	1
	8	Ғылыми фантастикаға ұқсайтын бір дәреже – роботтар мен киборгтар.	1
	9	Киборгты роботтан бөлетін нәрсе - Тірі компонент.	1
	10	Тіршілік иелерінің кейбір жақтарын кейбір роботтар еліктей алса да, бірақ ешқашан тірі болмайды.	1
Тіл сапасы үшін қосымша бес балл беріледі			5
3	1	Робот – бұл мәшине, ал киборг бұл тірі организм мен мәшиненің тіркесімі.	1	Білім алушының өз сөзімен жазған жауаптары қабылданады. Бірақ жауаптар мәтінде айтылған ақпараттар негізінде берілуі керек
	2	1) тұрмыста көптеген қызмет атқарады. 2) мүгедектер мен сәбилерге көмекші, көңілін аулайды.	1 1
	3	Бағдарлама арқылы Пульт арқылы	1 1
Тіл сапасы үшін қосымша бес балл беріледі			5
Барлығы			30

Төменде берілген мәтінді оқыңыз.

Қазақстан теміржол көлігі тарихы.
Алғашқы темір жол Ежелгі Грекияда Коринф қаласында пайда болған. Жол 6 километр ұзын әктастан құралған ор болған.Вагондарды жылжыту үшін құлдарды жұмсаған болатын. Орта ғасырда Еуропада ағаштан жасалған темір жолды шахталарда кен тасуға пайдаланған. Жылжитын күш адам және мал болған еді. Темір жол көлігі XIX ғасырда ірі өнеркәсіп орындарының ашылуына, әсіресе, кен қазып, металл өңдеудің дамуына байланысты пайда болды.
Дүние жүзінде тұңғыш бу локомотив 1825 жылы Англияда Дж.Стефенсон салдырған ұзындығы 21 км “Стоктон – Дарлингтон” желісінде қатынады. Бұдан кейін бу локомотив XIX ғасырдың 30-жылдары Австрияда, Германияда, Бельгияда және Францияда пайда болды.1830 жылда АҚШ-та, 1837 жылда Ресейде темір жол желілері ашылады. 1850 – 1870 жылда Азияда, Африкада, Оңтүстік Америкада, Австралияда салына бастады. Темір жол құрылысы аз уақыт ішінде жедел қарқынмен дамып, XX ғасырдың басында темір жол торабының әлемдегі жалпы ұзындығы 1 млн. км-ден асып түсті. 1947 жылы электро күшті алғашқы рет Вернер Сименс пайдаланған.
Қазақстан жеріндегі тұңғыш теміржол магистралі 1894 жылдың 25 қазанында Покров слободасы (бүгінде РФ Саратов облысындағы Энгельс қ.) - Орал тар табанды темір жол телімінің құрылысы аяқталғаннан кейін ашылды. Осы жолдың 130 шақырымы қазіргі Қазақстан жері арқылы өткен. Арада 4 жыл өткеннен кейін Урбах-Астрахан тар табанды темір жол іске қосылды. Мұның да 77 шақырымы қазақ даласын басып өтті. 1901-1906 жылдары Қазақстан жерінің 1660 шақырымдық аумағын алған, Орта Азия мен Ресейдің орталығын қосатын, Орынбор-Ташкент темір жолы салынды. Қазақстан теміржол көлігі тарихының елеулі оқиғаларының бірі: 1986 жылғы 20 ақпанда, әлемде бірінші болып, жалпы салмағы 43,4 мың тонна және ұзындығы 6,5 шақырым болатын жылжымалы құрамға 440 вагон тіркеліп, Тың темір жолы арқылы өткізілді. 1950 жылдардың ортасында Қытай Халық Республикасына қатынайтын теміржолдың дамуына үлкен назар аударылды. 1959 жылы Ақтоғай-Достық телімі салынды. 1956-1960 жылдары Қазақстан әрі Қытай жақтан екі елдің темір жолын қосатын магистральдың құрылысы жүргізілді. Бұл жұмыстар 1988 жылы кеңес-қытай келісімінен кейін қайта жаңғырды. 1990 жылы болған темір жолдардың түйісуі қазақстандық Достық стансасы мен қытайлық Алашанькоу стансасын қосатын шекара өткелін жасады. Осы жылдан кейін онда жүк құрамдарының қозғалысы басталып, Трансазиялық теміржол магистралінің Солтүстік дәлізі іске қосылды. Сол кезеңде Достық стансасының қайта тиеу және тасымалдау қуаты артты.

жүктеу/скачать 184,57 Kb.

Достарыңызбен бөлісу:

1 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 ... 41