Министерство науки и высшего образования республики казахстан


ХРОМАТОГРАФИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ



Pdf көрінісі
бет78/225
Дата04.12.2023
өлшемі7,98 Mb.
#195036
1   ...   74   75   76   77   78   79   80   81   ...   225
Байланысты:
XXI ҒАСЫРДАҒЫ ХИМИЯ ЖӘНЕ ХИМИЯЛЫҚ ТЕХНОЛОГИЯНЫҢ ЗАМАНАУИ ЖЕТІСТІКТЕРІ МЕН ТЕНДЕНЦИЯЛАРЫ-ХИМИЯ-2023-06-05 14 54 57pm

ХРОМАТОГРАФИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ 
УГЛЕВОДОРОДНОГО СОСТАВА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ
СМАГУЛОВА А. Ж.
студент, Торайгыров унгиверситет, г. Павлодар
ЖАПАРГАЗИНОВА К. Х.
к.х.н., профессор, Торайгыров университет, г. Павлодар
Спрос на дизельное топливо в мире неуклонно растет и 
согласно прогнозам к 2030г. ожидается рост доли дизельного 
топлива в общем объеме производимых нефтепродуктов. Данная 
тенденция наблюдается также и в Казахстане.
Наряду со спросом растут и требования к качеству дизельного 
топлива, прежде всего по содержанию серы и полициклических 
ароматических углеводородов. Это происходит на фоне ухудшения 
сырьевой базы нефтеперерабатывающих заводов, вызванного 
увеличением доли высокосернистых нефтей в общем объеме 
перерабатываемого сырья и все большим вовлечением в процесс 
производства топлива дистиллятов вторичных процессов 
переработки нефти. Все это сказывается на углеводородном составе 
получаемых топлив, который определяет их эксплуатационные 
показатели и влияет на эффективность действия функциональных 
присадок.
Основным направлением в производстве и применении 
присадок к топливам на данном этапе является создание пакетов, 


144
145
«СОВРЕМЕННЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ И ТЕНДЕНЦИИ ХИМИИ И ХИМИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ В XXI ВЕКЕ»
«XXI ҒАСЫРДАҒЫ ХИМИЯ ЖӘ
НЕ ХИМИЯЛЫҚ ТЕХНОЛОГИЯНЫҢ ЗАМАНАУИ ЖЕТІСТІКТЕРІ МЕН ТЕНДЕНЦИЯЛА
РЫ»
включающих компоненты разного функционального действия и, 
соответственно, относящихся к различным классам органических 
соединений, желательно, проявляющих синергетический 
эффект. Наличие синергетического эффекта зависит не только 
от химической природы веществ, входящих в состав пакет, но 
и от характера межмолекулярных взаимодействий компонентов 
присадок с углеводородами топлива. Однако на данный момент 
нет однозначного понимания и описания межмолекулярных 
взаимодействий между углеводородами дизельного топлива 
и активным веществом функциональных присадок, что во 
многом связано со сложностью их оценки и ограничениями, 
накладываемыми экспериментальными методами исследования. 
Таким образом, более детальное изучение углеводного состава 
дизельного топлива является ключом к выявлению взаимосвязей 
меду составом топлива и его эксплуатационными характеристиками, 
а также эффективностью действия в нем присадок различного 
функционального назначения. 
Основными методами изучения углеводородного состава 
дизельных топлив являются хроматографические методы 
исследования. Целью данной работы является сравнение 
возможностей различных хроматографических методов в 
исследовании углеводородного состава дизельных топлив. 
В работе изучались девять образцов базовых летних дизельных 
топлив, для которых были определены физико-химические свойства 
с применением стандартных методов анализа, и углеводородный 
состав с использованием хроматографических методов. Содержание 
н-алканов определяли методом газожидкостной хроматографии 
(ГЖХ) на хроматографе Agilent Technologies 7890A (ASTM D 
2887). Содержание н-алканов рассчитывали по исследовательской 
методике методом внутреннего стандарта. Групповой химический 
состав определяли методом высокоэффективной жидкостной 
хроматографии (ВЭЖХ) на приборе Breeze Waters 2414 c 
рефрактометрическим детектором детектором и колонкой с 
аминофазой. Для детального исследования углеводородного состава 
дизельного топлива применялась двумерная газовая хроматография 
с времяпролетным масс-спектрометром (GC*GC-TOFMS), системой 
Pegasus 4D фирмы LECO Corporation. Система включает газовый 
хроматограф Agilent Technologies 7890 со встроенной второй печью, 
двухстадийный струйный криомодулятор и времяпролетный масс-
анализатор Pegasus 4D LECO. Обработка полученных хроматограмм 
проводилась с помощью программы LECO ChromaTOF Database. 
В таблице 1 представлены физико-химические характеристики 
исследованных образцов базовых летних дизельных топлив, 
выпускаемых тремя нефтеперерабатывающими заводами 
Казахстана. Несмотря на то, что все образцы дизельного топлива 
относятся к летним сортам, диапазон колебаний в нормируемых 
показателях значительный. Это относится к низкотемпературным 
свойствам, цетановым числам, к смазывающей способности и др. 
Верхний предел выкипания (95% об.) для большинства образцов 
находится в районе 350 °С, что позволяет предположить, что 
различия в наблюдаемых физико-химических свойствах топлив 
вызваны прежде всего, взаимным соотношением углеводородов 
различных классов при приблизительно равном их молекулярно-
массовом распределении.


146
147


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   74   75   76   77   78   79   80   81   ...   225




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет