Министерство науки и высшего образования республики казахстан
ХРОМАТОГРАФИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
жүктеу/скачать 7,98 Mb. Pdf көрінісі
|
XXI ҒАСЫРДАҒЫ ХИМИЯ ЖӘНЕ ХИМИЯЛЫҚ ТЕХНОЛОГИЯНЫҢ ЗАМАНАУИ ЖЕТІСТІКТЕРІ МЕН ТЕНДЕНЦИЯЛАРЫ-ХИМИЯ-2023-06-05 14 54 57pm
- Бұл бет үшін навигация:
- «СОВРЕМЕННЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ И ТЕНДЕНЦИИ ХИМИИ И ХИМИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ В XXI ВЕКЕ» «XXI ҒАСЫРДАҒЫ ХИМИЯ ЖӘ
| ХРОМАТОГРАФИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
УГЛЕВОДОРОДНОГО СОСТАВА ДИЗЕЛЬНЫХ ТОПЛИВ СМАГУЛОВА А. Ж. студент, Торайгыров унгиверситет, г. Павлодар ЖАПАРГАЗИНОВА К. Х. к.х.н., профессор, Торайгыров университет, г. Павлодар Спрос на дизельное топливо в мире неуклонно растет и согласно прогнозам к 2030г. ожидается рост доли дизельного топлива в общем объеме производимых нефтепродуктов. Данная тенденция наблюдается также и в Казахстане. Наряду со спросом растут и требования к качеству дизельного топлива, прежде всего по содержанию серы и полициклических ароматических углеводородов. Это происходит на фоне ухудшения сырьевой базы нефтеперерабатывающих заводов, вызванного увеличением доли высокосернистых нефтей в общем объеме перерабатываемого сырья и все большим вовлечением в процесс производства топлива дистиллятов вторичных процессов переработки нефти. Все это сказывается на углеводородном составе получаемых топлив, который определяет их эксплуатационные показатели и влияет на эффективность действия функциональных присадок. Основным направлением в производстве и применении присадок к топливам на данном этапе является создание пакетов, 144 145 «СОВРЕМЕННЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ И ТЕНДЕНЦИИ ХИМИИ И ХИМИЧЕСКОЙ ТЕХНОЛОГИИ В XXI ВЕКЕ» «XXI ҒАСЫРДАҒЫ ХИМИЯ ЖӘ НЕ ХИМИЯЛЫҚ ТЕХНОЛОГИЯНЫҢ ЗАМАНАУИ ЖЕТІСТІКТЕРІ МЕН ТЕНДЕНЦИЯЛА РЫ» включающих компоненты разного функционального действия и, соответственно, относящихся к различным классам органических соединений, желательно, проявляющих синергетический эффект. Наличие синергетического эффекта зависит не только от химической природы веществ, входящих в состав пакет, но и от характера межмолекулярных взаимодействий компонентов присадок с углеводородами топлива. Однако на данный момент нет однозначного понимания и описания межмолекулярных взаимодействий между углеводородами дизельного топлива и активным веществом функциональных присадок, что во многом связано со сложностью их оценки и ограничениями, накладываемыми экспериментальными методами исследования. Таким образом, более детальное изучение углеводного состава дизельного топлива является ключом к выявлению взаимосвязей меду составом топлива и его эксплуатационными характеристиками, а также эффективностью действия в нем присадок различного функционального назначения. Основными методами изучения углеводородного состава дизельных топлив являются хроматографические методы исследования. Целью данной работы является сравнение возможностей различных хроматографических методов в исследовании углеводородного состава дизельных топлив. В работе изучались девять образцов базовых летних дизельных топлив, для которых были определены физико-химические свойства с применением стандартных методов анализа, и углеводородный состав с использованием хроматографических методов. Содержание н-алканов определяли методом газожидкостной хроматографии (ГЖХ) на хроматографе Agilent Technologies 7890A (ASTM D 2887). Содержание н-алканов рассчитывали по исследовательской методике методом внутреннего стандарта. Групповой химический состав определяли методом высокоэффективной жидкостной хроматографии (ВЭЖХ) на приборе Breeze Waters 2414 c рефрактометрическим детектором детектором и колонкой с аминофазой. Для детального исследования углеводородного состава дизельного топлива применялась двумерная газовая хроматография с времяпролетным масс-спектрометром (GC*GC-TOFMS), системой Pegasus 4D фирмы LECO Corporation. Система включает газовый хроматограф Agilent Technologies 7890 со встроенной второй печью, двухстадийный струйный криомодулятор и времяпролетный масс- анализатор Pegasus 4D LECO. Обработка полученных хроматограмм проводилась с помощью программы LECO ChromaTOF Database. В таблице 1 представлены физико-химические характеристики исследованных образцов базовых летних дизельных топлив, выпускаемых тремя нефтеперерабатывающими заводами Казахстана. Несмотря на то, что все образцы дизельного топлива относятся к летним сортам, диапазон колебаний в нормируемых показателях значительный. Это относится к низкотемпературным свойствам, цетановым числам, к смазывающей способности и др. Верхний предел выкипания (95% об.) для большинства образцов находится в районе 350 °С, что позволяет предположить, что различия в наблюдаемых физико-химических свойствах топлив вызваны прежде всего, взаимным соотношением углеводородов различных классов при приблизительно равном их молекулярно- массовом распределении. |