Научный журнал «Инновации. Наука. Образование» Индексация в ринц н Инновации. Наука. Образование
жүктеу/скачать 22,11 Mb. Pdf көрінісі
|
Номер 51 февраль 2022 года
| Инновации. Наука. Образование
иную приносящую доход деятельность, и устанавливающий его обязанности по продаже товаров, выполнению работ либо оказанию услуг, которые такое лицо по характеру своей деятельности должно осуществлять в отношении каждого, кто к нему обратится (розничная торговля, перевозка транспортом общего пользования, услуги связи, энергоснабжение, медицинское, гостиничное обслуживание и т.п.). Лицо, осуществляющее предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, не вправе оказывать предпочтение одному лицу перед другим лицом в отношении заключения публичного договора, за исключением случаев, предусмотренных законом или иными правовыми актами». «Отличительными признаками публичного договора являются вид организации, характер оказываемых ею услуг, сроки и способ приобретения товаров покупателем у продавца, а также наличие безусловной возможности обращения к такой организации заранее не ограниченного круга лиц (потребителей)» [6]. Полагаем, что разрешение вопроса о правовой природе договора фрахтования беспилотного такси должно зависеть от вида автономного транспортного средства: ВАТС или ПАТС. Учитывая, что до настоящего времени беспилотные автомобили тестируются исключительно с подстраховкой инженера – водителя внутри (ВАТС), на настоящий момент целесообразно признавать договор фрахтования беспилотным такси публичным договором перевозки транспортом общего пользования, распространяя на него нормы законодательства о защите прав потребителей. Такой подход основан на соответствии данного договора всем вышеуказанным признакам публичного договора и в большей степени позволит безопасно развивать сервис. Однако, важно учитывать, что «к октябрю 2021 года в планах разработчиков и Министерства экономического развития разрешить тестирование беспилотников без водителя-испытателя в салоне (ПАТС) на дорогах общего пользования, в том числе для коммерческих целей. При этом Минэкономразвития РФ поддерживает расширение условий опытной эксплуатации беспилотного транспорта и подготовку к постепенному переходу к его полноценной эксплуатации» [7]. В условиях же коммерческой эксплуатации ПАТС-такси, однозначно, договор фрахтования не должен быть публичным. К пользователю услуг должны предъявляться особые требования, в числе которых обязательно возраст, дееспособность, водительский стаж. Требования должны устанавливаться на уровне подзаконного акта, утвержденного Правительством РФ, и должны быть единообразными для всех видов ПАТС. Возможно, пользователь 359 Научный журнал «Инновации. Наука. Образование» Индексация в РИНЦ н жүктеу/скачать 22,11 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|