Новые материалы в автомобилестроении
жүктеу/скачать 69,5 Kb.
|
69e58827d26e4098695ff1f0afbf580c
topref.ru-56923 2, 349167, Ереже, Ереже, 5ab6e98b7097e3b32f157187309be3e5, Ðåôåðàò òà?ûðûáû Õèìèÿëû? ïðîöåñòåðä³? æ?ðó³. Òåðìîäèíàìèêà. Õè, bio11-1-tasks (28)
|
Бюджетное профессиональное образовательное учреждение Омской области «Русско-Полянский аграрный техникум» Научно – исследовательская работа по теме: «Новые материалы в машиностроении» Работу выполнила: преподаватель спецдисциплин Горячева Людмила Борисовна р.п. Русская – Поляна 2019 год Содержание Стр. Введение 3 Новые материалы в машиностроении 4 Выводы 9 Список используемой литературы 10 Введение Длительный период в своём развитии человеческое общество использовало для своих нужд ограниченный круг материалов: дерево, камень, волокна растительного и животного происхождения, обожжённую глину, стекло, бронзу, железо. Промышленный переворот 18 в. особенно создание паровых машин и появление в конце 19 в. двигателей внутреннего сгорания, электрических машин и автомобилей, усложнили и дифференцировали требования к материалам их деталей, которые стали работать при сложных знакопеременных нагрузках, повышенных температурах и др. Основой конструкционных материалов стали металлические сплавы на основе железа, меди, олова, свинца. Дальнейшее развитие техники, когда главным требованием, предъявляемым конструкционным материалам, стала высокая удельная прочность, предъявило новые требования. Широкое распространение получили малолегированные стали, алюминиевые, титановые и магниевые сплавы, жаропрочные сплавы на никелевой и кобальтовой основах. В настоящее время в машиностроении основным направлением развития является создание легких, безопасных, комфортабельных и экологически чистых в эксплуатации моделей. Так в США средняя масса легкового автомобиля в 1975 году составила 1800 кг, в 1990 г – 1350 кг. Специальной программой PNGV намечено довести эту величину до 750 кг, создав модели с расходом топлива 3,5 литра на 100 км. Аналогичные программы разрабатываются и в Европе. Для достижения этих целей должны широко использоваться легкие металлы (Al, Mg, Be) и их сплавы, металлические и неметаллические композиты, металлопены, керамика, интерметаллиды. Широкое применение в машиностроении получили новые композиционные материалы на основе углеродных волокон. жүктеу/скачать 69,5 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|