Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров
жүктеу/скачать 5,78 Mb.
|
- Бұл бет үшін навигация:
- Главной целью
|
Организация пассажирских перевозок и обслуживание пассажиров Значение пассажирских перевозок и задачи железной дороги по их обеспечению Во всех развитых странах железнодорожный пассажирский транспорт играет важную роль в жизни общества. Его значение и преимущества определяются такими факторами, как: • безопасность и надежность движения; • наибольшая провозная способность (двухпутные железнодорожные линии способны перевозить по 300 — 500 тыс. пассажиров за сутки, занимая при этом небольшую территорию); • сравнительно низкая себестоимость железнодорожных перевозок; • самая быстрая доставка пассажиров на расстояние до 700 км при реальных скоростях движения поездов 120—160 км/ч и более; • минимальный вред для экологии окружающей среды; • способность использовать любые виды энергии, так как тяга поездов автономна; • широкий диапазон комфорта и сервиса. Главной целью железнодорожных пассажирских перевозок является: 1. Максимальное удовлетворение потребностей населения страны в перевозках; 2. Сокращение убыточности за счет повышения производительности труда и снижения себестоимости пассажирских перевозок. Это обеспечит возможность пользоваться железнодорожным транспортом большему числу пассажиров. Для этого необходимо наилучшим образом использовать перевозочные средства с обеспечением безопасности движения поездов и личной безопасности пассажиров железных дорог и работников транспорта. В решении этих задач на железнодорожном транспорте можно указать следующие основные направления: • увеличение скоростей движения; сокращение стоянок поездов для технических операций, погрузки и выгрузки багажа и почты, посадки и высадки пассажиров; • улучшение обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах; • наилучшее использование подвижного состава, станционных и вокзальных устройств, что достигается разработкой эффективного технологического процесса работы станции и вокзала; • правильное сочетание пассажирского и грузового движения (расположение на графике пассажирских поездов не должно нарушать равномерности прокладки линий хода грузовых поездов, особенно на линиях, где грузовые перевозки преобладают); • координация всех видов транспорта, организация смешанных (железнодорожных, речных, морских, автомобильных и воздушных) перевозок; • снижение себестоимости перевозок и повышение производительности труда работников; • постоянное совершенствование технических средств и технологии работы всех звеньев процесса пассажирских перевозок. Каждое передвижение пассажира характеризуется: направлением, дальностью, скоростью. Передвижения, совпадающие по направлению движения, образуют пассажиропотоки. Взаимоналожения потоков одинаковых по направлению и расстоянию образуют схему связей между станциями – корреспонденции. Различают следующие виды корреспонденций пассажиропотоков: - межгосударственные; - внутренние; - маршрутные. Также корреспонденции могут быть: - стабильные и нестабильные; - односторонние и двусторонние; - равномерные и неравномерные. Для реализации корреспонденции пассажиропотоков устанавливаются виды сообщений для пассажирских поездов: - прямое сообщение (дальнее) – сообщение в пределах двух и более дорог; - местное сообщение – сообщение между станциями одной дороги; - пригородное сообщение – сообщение в пределах пригородных участков, примыкающих к крупным городам. жүктеу/скачать 5,78 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|