2008 жылы Маск 12 ұшырылымға NАСА-ның (1,6
млрд. АҚШ дол ла ры ) ке ліс імшартын ұтып алды. 2011
жылы Маск ғарыштық ұшу құнын 100 есе қысқартатын
жаңа зымыран құрастырды. 2012 жылы оның Drag-
on ғарыш кемесі ХҒС-мен түйісті. Оның зымыраны
Марсқа дейін жетті, енді Илон осы ғаламшарды
отарлауды жоспарлап отыр (ниет білдірушілерге
Марсқа дейінгі билет құны $500,000). Маск — SpaceX
компания сы ның бас инженері болып табылады және
компания менеджменті үшін ғана емес, сондай-ақ
ғарыштық техно ло гия ларды әзірлеуге де жауап бе-
реді. Маск ғарыштық ұшу лар дың құнын айтарлықтай
төмендете алмағанына қарамастан (бір ұшыру құны
56 миллион АҚШ
дол ла ры
кө-
лемінде бол-
ған да ре сейлік
«Протонның»
100 миллион
до л ла р ы мен
са лыс тыр ғанда
Маск зымы-
р а н д а р ы н ы ң
пай далы
жүк-
темесі нің салмағы
«Про тонға»
қара-
ғанда екі есе аз), оның компаниясы әрекет еткен 12
жыл ішінде 4 млрд. доллар пайда тапты.
SpaceX жобасы Илонның өз еңбек ресурста-
рын кә сіп кер лік қабілеттер сияқты өндіріс фак-
торына айналдыру қабіле тін толық көр се те білді.
Маск айналасында кең ойлауға, жаңа идея ларды
ойлап табуға және бел шешіп кірісуден қо рық-
пайтын мамандар командасын құру арқылы өз
әріптестері нің ресурстарын шебер пайдалана-
ды. Ол мұндай адамдарды тауып қана қоймай,
командасын жаңа жетістіктерге шабыт тан ды ра
отырып, өзі де осындай өзгеріс тер дің катализа-
торына айналады.
Биз нес тің барлық жан-жақты сұ рақ тарын қа-
рас ты ра отырып — ресурстар мен менеджмент-
ті тартудан бастап жобалау мен бағдарламалық
шешімдерді тікелей іздестіруге дейін, Маск өз
компания ла ры н да ғы барлық өзгеріс терді үнемі
назарда ұстайды.
SpaceX-мен қатар, Маск тағы бір биз
нес
желісін — электромобильдер шығаратын Tesla
Моторс компаниясын дамытады. Маск өзі 2006
жылы компанияның алғашқы электркарын
шығаруға атсалысты. Бұл жолы да Маск өндіріс
ресурстарына көзқа рас ты тағы да қайта қарауға
мүм кін дік алды.
Достарыңызбен бөлісу: