Н амотка бумаги На старых бумагоделательных машинах бумага наматывается на дере
вянную или железную гильзу, на современных машинах - главным обра
зом на железный барабан, так называемый тамбур. По типу намотки раз
личают накаты с осевой намоткой и накаты барабанные. У первых накатов
наматываемый валик бумаги получает вращение от приводного вала, не
посредственно соединенного с валом наматываемого валика. У вторых на
катов вращение наматываемого валика бумаги осущ ествляется за счет тре
ния качения этого валика о несущий барабан, вращающийся с постоянной
угловой скоростью от привода. В первом случае возникает необходимость
регулирования угловой скорости вращения бумажного валика с целью
поддержания постоянства окружной скорости и натяжения бумажного по
лотна. Во втором случае окружная скорость бумажного валика не зависит
от его диаметра, остается все время постоянной и не требует регулировки
угловой скорости вращения валика.
Накаты первого типа допускают выработку бумаги «в разрез» на бу
магоделательной машине и применяются обычно на тихоходных машинах
при выработке бумаги с большим весом 1 м2 и картона. Эти накаты не могут
обеспечить плотную намотку рулона.
Накаты второго типа применяются теперь на большинстве бумагодела
тельных машин и обеспечивают плотную намотку бумаги. При этих нака
тах вырабатывать бумагу «в разрез» нельзя, так как одновременно можно
наматывать только один валик.