В. Г. Доронкин автомобиль

Түйіспелі-транзисторлы оталдыру жүйесінің негізгі ерекшелігі оталдыру 
катушкалары мен үзгіш түйіспелері арасындағы алғашқы тізбекке қосылған 
транзисторлық коммутатор түйіспелерді сӛндіреді. 
Оталдырудың түйіспесіз жүйесі анағұрлым сенімді, ӛйткені оталдыру 
білтелерінде тұрақты ұшқын алуға және қозғалтқыш жұмысының әртүрлі 
тәртіптерінде анағұрлым берік жанғыш жұмыс қоспасын алуға мүмкіндік береді. 
Бұл жүйенің негізгі ерекшелігі түйіспесіз датчик болып табылады, ол 
механикалық тозуға ұшырамайды (1.8-сурет). 
3 
4 
5 
3
 
 
7
 
1.8-сурет.
Датчик—оталдырудың 
түйіспесіз жүйесінің таратқышы: 
1
— ротор (жүгіртпе); 
2
— таратқыш 
қақпағы;
3
— Холл датчикті вакуумдық автоматтың 
жылжымалы торабы; 
4
— тұйықтауы бар 
орталықтан тепкіш автомат; 
5
— магнета;
6
— қалқымалы жалғастырғыш; 
7
— штифт;
8
— датчик қаңқасы 
1.9-сурет. 
Оталдыру катушкасы: 
1
— кедергі; 
2
— қақпақ; 
3
— қаңқа; 
4
— 
май; 
5, 6
— орамдар; 
7
— жұдырықша 
1.3 
Оталдыру жүйесі 
15 

Микропроцессорлық таратқышты жүйелер. 
Энергияны микропроцес-
сорлық тарататын заманауи автомобильдердің оталдыру жүйесінде айналатын 
бӛлшектер мен механикалық қосылатын түйіспелер жоқ, бұл барлық жүйенің 
анағұрлым сенімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, ұшқын энергиясын 
арттырады және қоспаны уақытылы тұтандырады. 
Оталдыру жүйесі аспаптарының конструкциясын қарастырайық. 

жүктеу/скачать 2,35 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: