В. Г. Доронкин автомобиль
жүктеу/скачать 2,35 Mb. Pdf көрінісі
|
8dea1d77f4b79caa663766f747074394
| электрлік ақауларына
конденсаторды ң, оталдыру катушкасы орамының, шығыс транзистордың, транзисторлы коммутатордың микросұлбасының немесе Холл датчигі микросұлбасының тесілуі, сондай-ақ ротордағы кедергіні жоятын резистордың тесілуі немесе жанып кетуі жатады . Холл датчикті оталдыруды ң түйіспесіз жүйесінің датчик-таратқыштарын жӛндеу тәртібін қарастырайық (ВАЗ автомобильдері). Датчик-тарат қыш келесі тәртіпте бӛлшектеледі. Ең алдымен, бұрандаларды бұрап алып, жоғары вольтты қақпақ, ротор және қорғаныш қалқаншасы алынады. Ерте оталдыруды ң вакуумды автоматының тартпасы Холл датчигі бекітілген жылжымалы пластинадан бӛлініп алынады, бекітпе бұрандаларды бұрап, вакуумды реттеуіш алынады. Бекіту бұрандалары бұралып алынады және жылжымалымен бірге жылжымайтын пластина алынады. Жалғастырғыштан серіппе алынады, штифты алып 56 2 тарау Жӛндеу технологиясы тастап, оны айырдан ажыратады. Қаңқадан ортадан тепкіш автоматты білікше алынады. Б ӛлшектеп алғаннан кейін датчик-таратқыш немесе оталдырудың классикалық жүйесі таратқышы қаңқасының және білікшесінің ақаулары анықталады. Жоғары вольтты қақпақтың ілмегі қаңқаның жартысында деформацияланады, айтарлықтай дерлік барлық қаңқаларда ұштары жағының шеті түсіп қалады. Тоз ған металл керамикалық тӛлкелер жаңа тӛлкелерге ауыстырылады. Қаңқаға нығыздау алдында оларға 180... 190 °С температурады 2 са ғат бойы машина майы сіңдіріледі. Қаңқа ұштарының тозуын жӛндеу бӛлшегін орнатумен, кӛміртекті газ ортасына болаттау, хромдау немесе плазмалық балқыма қаптаумен жойылады. Білікше а қаулары жиынтықта негізінен механикалық сипатқа ие. Оларды тегістеумен, орталықтан тепкіш автомат пластиналарын, жүкшелер мен серіппені ауыстырумен жояды. Оталуды ң классикалық жүйесі үзгіштердің құлақтары хромдау геометриясын қалпына кетіргеннен кейін олардың бетін тегістеумен жояды. Шарикті мойынтірек са қиналары сынғанда немесе қатты тозған кезде о рталы қтан тепкіш автоматының қозғалмайтын пластиналары қозғалатындармен бірге жӛнделеді. Бұл жағдайда шарикті мойынтірек жаңа мойынтірекпен ауыстырылады. Тарат қыштың ж о ғары вольтты қақпағы жанғанда немесе онда жарықшалар болғанда қақпақ ауыстырылады. Тарапт қыштарды және датчик-таратқыштарды бӛлшектеу сияқты емес кері тәртіпте жиналады. Жина лған таратқыштар стендттерде тексеріледі, одан кейін вакуумды және орталықтан тепкіш реттеуіштер бапталады (2.16 ж әне 2.17-суреттер) ж әне таратқыш оталдырудығ эталонды катушкалары мен коммутатарларының жиынтығында үздіксіз ұшқын беруі тексеріледі. Автомобильдер мен тракторларды ң электржабдықтары топтамасында түйіспесіз реле-реттегіштер, ЭПХХ бас қару блоктары және бұрылысты кӛрсеткіш үзгіштер, сондай-ақ сызба тақташадағы және қадалы жалғағышты пластмасс қаңқаларда орналасқан дискретті радиоэлементтер (немесе электрондық техника бұйымдары) негізінде орындалған басқа да қондырғылар кездеседі. 2.16-сурет. Үзгіш-таратқыш тетік серіппесін тексеру жүктеу/скачать 2,35 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|