СӨж тақырыбы: Турбуленттілікті модельдеудің гибридтік әдістері: des, e-les, wmles, sas, Спаларт-Аллармес, Секундов, Ментер sst әдістері орындағАН

Турбулентті ағынды модельдеу үшін масштабты шешуге арналған модельдеу тәсілдері қолданылған кезде есептеу құны жиі тыйым салынуы мүмкін. Бұл, әсіресе, Рейнольдс санына және геометриялық күрделілігіне ие болуы мүмкін өндірістік релевантты ағындарды қоса, ішкі қабырғалармен байланысты. Турбуленттіліктен туындаған кернеулерді модельдеу көптеген жағдайларда қажетті дәлдіктің жоқтығын дәлелдеді. Бұл жұмыста біз шығындар мен дәлдік арасындағы ымыраға келуді көздейтін перспективалық тәсілдерді қарастырамыз; гибридті RANS-LES әдістері. Кіріктірілген үлкен қоқысты модельдеудің пайда болуына ерекше назар аударамыз. Бұл тәсілдер қысқаша сипатталған және ішкі ағындарға қатысты негізгі белгілер көрсетілген. Осы әдістердің ішкі ағындарға қолданылуына мұқият шолу жасалады, гибридтік тәсілдер өнеркәсіптік CFD үшін айтарлықтай артықшылықтар беретіні көрсетілген. Бұл мақала автоматтандырылған модельдеу және көпөлшемді муфта сияқты өнеркәсіптік CFD-де RANS-LES гибридті әдістері үшін пайда болатын жаңа әдіс-тәсілдер туралы талдаумен және талқылаумен аяқталады.

Spalart толық шешілген LES-тің дайындығын ұсынады, бұл күрделі геометрияны модельдеуге көп уақытты қажет етеді. Соңғы зерттеулер Мур заңының баяулауын ұсынды. Сонымен қатар, Уалдроп Мур заңының өсу коэффициенті қазіргі есептеу техникасы ең жоғарғы жұмыс шегіне жеткенде айтарлықтай баяулады деп айтады. Жақында бұл туралы Ларссон мен Ванг атап өтті, олар соңғы технологиялық жетістіктерге сүйене отырып, LES RANS жобасын тек 30 жыл ішінде тек жобалау процесінде алмастырмайды және орындай алмайды деп болжады. Оның орнына, Ларссон жобалау барысында LES-ті RANS әдістерімен бірге қалай және қайда қолдануға болатындығы туралы сұрақты қарастырған дұрыс деп санайды.

4.SST екі теңдеудің турбуленттік моделі 1994 жылы Ф.Ментер k-омега турбуленттік моделінің қатты фримералды сезімталдығымен күресу және қолайсыз қысым градиенттерінің болжамын жақсарту үшін енгізілген . SST моделін құру физикалық эксперименттерге және типтік инженерлік есептердің шешімдерін болжауға тырысады. .Menter моделі (Shear Stress Transport, SST) k- және k-th турбуленттік модельдердің артықшылықтарын біріктіреді.

Обтекание модели самолета (CRM)

5.