Темір жол көлігінің дамуын мемлекеттік реттеудің теориялық-методологиялық негіздері

жүктеу/скачать 0,7 Mb. бет 3/49 Дата 15.01.2022 өлшемі 0,7 Mb. #112047

Байланысты:
Темір жол көлігінің дамуын мемлекеттік реттеудің теориялық-методологиялық негіздері

Бұл бет үшін навигация:

• Қазақстан Республикасы темір жол көлігін мемлекеттік басқару органдары және олардың қызметтері мен экономикалық-әкімшілік механизмдері

1993ж есеп	1994ж есеп	1995ж есеп	1996ж есеп	1997ж есеп	1998ж есеп	1999ж есеп	2000ж есеп	2001ж есеп	2002ж есеп	2003ж есеп
Келтірілген өнім млн.т.км	209556	166076	137655	126877	119226	110546	100559	135198	183771	178661	202737	96, 7	113,5
Жолау-шылар айна- лымы млн.жол.-км	20585	18830	13159	14188	12801	10669	8859	10215	10384	10449	10686	51, 9	102, 3
Жүк айналы мы млн тенге	188972	147247	124496	112689	106425	99877	91700	124983	135653	133088	147672	78 ,1	111,0
Тиеу мың тонна	218194	172888	157174	140130	137731	129932	123911	156306	165050	163335	185445	84 ,9	113 ,5

 Қазақстан Республикасы Статистика Агенттігі мәліметтері.
1999-2000 жылдардың оң үрдістері тасымалдар көлемі төмендеуінің төменгі нүктесінен өтетін деуге негіз береді.

2003 жылы келтірілген өнімнің көлемі 13,5 пайызға (202737млн. тонна км ге дейін) өсті.(1- кесте)

Егер 1993жылы Қазақстан темір жолдарының келтірілген өнімдері 209,6 млрд. келтірілген тонна/км құрады. Ал, 2003 жылы 202,7 млрд. тонна- км-ге, яғни 96,7 пайызың құрады.

2003 жылы жүк айналымы 1993 жылғы деңгейдің 78,3 пайызына, ал тиеу жұмыстары 84,9 пайызға жетті. Жолаушылар айналымының төмендеуі бұдан да шапшаң болды. 2003 жылдың деңгейі 1993 жылғы деңгейдің 51,9-ын ғана құрады.

Тиеу жұмыстарыменн салыстырғанда жүк айналымының шапшаң құлдырауы, қарастырылып отырған он жылдық кезеңде транзиттік жүк тасымалдары көлемінің, әкелінетін жүктер санының, жүктерді тасымалдаудың орташа ұзақтығының азаюымен түсіндіріледі. Бұл азаю ең алдымен жұмыстың сыртқы шарттарымен, атап айтқанда ;

• 
  бұрынғы Кеңес одағының аумағында өндірістің өнімдер шығару көлемінің төмендеуімен;
  
• 
  бұрынғы КСРО республикаларымен экономикалық байланыстардың үзілуімен;
  
• 
  мұнай мен металдарға дүниежүзілік бағаның өзгеруімен;
  
• 
  Оңтүстік - Шығыс Азия мен Ресейдегі қаржылық дағдарыстармен және басқалармен. [18. 155 бет].
  

2. 
   Қазақстан Республикасы темір жол көлігін мемлекеттік басқару органдары және олардың қызметтері мен экономикалық-әкімшілік механизмдері
   

Қазақстан Республикасындағы көлік туралы Қазақстан Республикасының 1994ж. 21 қыркүйектегі № 156- XIII заңы (ҚР Президентінің 27.06.96ж № 2832 жарлығымен; ҚР 28.12.98ж. № 338- 1; 06.12.01ж № 260-11; 15.12.01ж № 272-11; 24.12.01ж №276-11;08.05.03ж. № 414-11 Заңдарымен енгізілген өзгерістермен ) Қазақстан Республикасы көлігінің құқықтық экономикалық және ұйымдық қызметінің негіздерін айқындайды.

Жалпы көлік туралы Заңда мынадай негізгі ұғымдар пайдаланылған:

жүктеу/скачать 0,7 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: