Улучшение тормозных качеств автомобиля в эксплуатации
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
жүктеу/скачать 1,97 Mb.
|
4daa1a9beb7aa525e660b933162de49a
| 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Для осуществления технико-экономической оценки необходимо определить затраты на изготовление тормозов. Затраты на изготовление тормозов определили по формуле [14]: Смод.=Сизг. д.+Спок. д.+Ссб. р.+Со. п., (5.1) где Сизг. д - стоимость изготовления деталей, тенге; Спок. д - стоимость покупных деталей и запасных частей, тенге; Ссб. р. - полная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборочных операциях, тенге; Со. п. - общепроизводственные и накладные расходы на изготовление тормозов, тенге. Затраты на изготовление деталей определяют по формуле: Сизг. д=Спрн.+См, (5.2) где Спрн. - заработная плата рабочих, тенге; См - стоимость материалов заготовок, тенге. Заработная плата рабочих определяется по формуле: Спрн=Спр.+Сдоп.+Ссоц., (5.3) где Спр. - основная заработная плата производственного рабочего, тенге; Сдоп. - дополнительная заработная плата производственного рабочего, тенге; Ссоц - социальный налог, тенге. Основная заработная плата производственного рабочего определяется по формуле: Спр.=tср·Сч·Кg, (5.4) где tср- средняя трудоемкость изготовления деталей, чел.-ч., tср=24,2 чел.-ч; Сч - часовая тарифная ставка, тенге/ч, Сч=330,0 тенге/ч; Кg - коэффициент, Кg=1,025; Спр.=24,2·330·1,025=8185,6 тенге Дополнительная заработная плата определяется по формуле: Сдоп.=25·Спр/100, (5.5) Сдоп.=25·8185,6/100=2046,4 тенге Социальный налог определяется по формуле: Ссоц.=26(Спр.+Сдоп.)/100, (5.6) Ссоц.=26·(8185,6+2046,4)/100=2660,3 тенге Спрн.=8185,6+2046,4+2660,3=12892,3 тенге Стоимость заготовок на изготовление деталей определяется по формуле: См.=Сз.·Qз, (5.7) где Сз. - стоимость 1 кг материала заготовки, тенге, Сз=270,0 тенге; [15] Qз- масса заготовок, кг, ∑Qз=7,3 кг. См=7,3·270=1971,0 тенге Сизг.д.=12892,3+1971=14863,3 тенге. Полная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке конструкции: Ссбн.=Ссб.+Сдоп.сб.+Ссоц.н.сб., (5.8) Основная заработная плата определяется по формуле: Ссб.=Тсб.·Сч.·Кg, (5.9) где Тсб. - нормативная трудоемкость сборки, чел.-ч. Нормативная трудоемкость сборки определяется по формуле: Тсб.=Кс.∑tсб., (5.10) где Кс. - коэффициент, учитывающий соотношение между полным оперативным временем сборки, Кс.=1,08; ∑tсб. - суммарная трудоемкость сборки конструкции, чел.-ч., ∑tсб.=12,38 чел.-ч.
Дополнительная заработная плата на сборку равна: Сдоп.сб.=25·3700,3/100=925,0 тенге Социальный налог равен: Ссоц.н.сб.=26·(3700,3+925)/100=1202,6 тенге Ссбн.=3700,3+925+1202,6=5828,0 тенге Общие производственные расходы определяют по формуле: Соп=С'пр·Rоп/100, (5.11) где С'пр=Спрн.+Спрн.сб. - основная заработная плата рабочих, тенге; Rоп - процент общепроизводственных расходов. С'пр=12892,3,1+5828,0=18720,2 тенге Соп=18720,2·40/100=7488,1 тенге Таким образом, можно вычислить затраты на модернизацию системы Смод.=12892,3+45600+5828,0+7488,1=71808,4 тенге Капитальные вложения на модернизацию системы составляют: К=Смод.=71808,4 тенге для одного автомобиля Для того чтобы определить ожидаемую экономическую эффективность капитальных вложений и срок окупаемости, необходимо определить ожидаемую годовую экономию от использования модернизированной системы. Годовая экономия от использования модернизированной системы будет зависеть от экономии на ремонт тормозной системы и её обслуживание. При старой системе затраты на ремонт системы и её обслуживание составляли: 2 процента от общих затрат на ТО автомобилей ГАЗ. Для автомобиля ГАЗ-3307 в предприятии сумма затрат составила в 2007 году тенге. (180680 тенге на один автомобиль) по статистическим данным, при пробеге 30000 км. При новой системе - 1,5 процента (90510 тенге). Экономия составит на один автомобиль 180680,0-90510,0=90170,0 тенге Срок окупаемости системы составит:
Основные технико-экономические показатели
жүктеу/скачать 1,97 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|