В. А. Хомич экология городской среды
жүктеу/скачать 27,31 Mb.
|
EKOLOGIYa.gordskoj.sredy.dr.
- Бұл бет үшін навигация:
- Уровень автомобилизации и относительные показатели аварийности по странам мира (1998 г.)
| Проблемы автомобилизации. Процесс урбанизации сопровождается бурным ростом автомобилизации во всех странах мира. Уровень автомобилизации в городах развитых стран составляет более 400 автотранспортных средств (АТС) на тысячу жителей (табл. 1.6) [7]. Автомобильный транспорт является основным загрязнителем городской среды. Кроме этого, следствием автомобилизации являются дорожно-транспортные происшествия (ДТП). Ежегодно во всем мире в ДТП погибает более 1 млн. человек. Результаты некоторых зарубежных исследований свидетельствуют о том, что на каждого погибшего приходится приблизительно 20…30 раненых, многим из которых требуется госпитализация. На лечение раненных в ДТП уходит 1…3% валового национального продукта каждой страны не-
В подготовке принял участие Сафронов К.Э. зависимо от уровня ее экономического развития. По данным Комиссии Европейского сообщества, примерно 1 из 80 жителей Европы умирает в возрасте 40 лет и 1 из каждых 3 европейцев проходит курс лечения в больницах вследствие аварий на дорогах. Каждый год в Европе в результате ДТП погибают 45 тыс. человек и 1,6 млн. человек получают ранения. Уровень автомобилизации в России в 1998 г. составил 129 АТС, а к 2001 г. увеличился до 200 АТС на тысячу жителей. Несмотря на относительно невысокий уровень автомобилизации, уровень аварийности и дорожно-транспортного травматизма в России, по сравнению с развитыми странами, недопустимо высок (табл. 1.6). Таблица 1.6 Уровень автомобилизации и относительные показатели аварийности по странам мира (1998 г.)
Всего в 2000 г. на территории России зарегистрировано 157,6 тыс. ДТП, в которых погибло 29,6 тыс. и ранено 179,4 тыс. человек. В среднем из каждых 100 тысяч жителей страны в ДТП пострадали (погибли и получили ранения) 144 человека. Число погибших на 100 пострадавших составило 14 человек [7]. Основной причиной ДТП является несоответствие скорости АТС конкретным условиям движения (29% ДТП). Неудовлетворительные дорожные условия являются причиной 23% ДТП. Доля ДТП по причине технически неисправного транспорта составила 2,2% [14]. Среди всех пострадавших в ДТП людей абсолютное большинство составляют пешеходы. На их долю пришлось 44,1% от общего числа погибших и 38,4% - раненых. В среднем по стране из каждых 100 пострадавших пешеходов погибают 16 человек. На долю пострадавших водителей приходится соответственно 27,9 и 27,2% от общего числа погибших и раненых участников дорожного движения. Средняя тяжесть последствий у травмированных в ДТП водителей составила 15 погибших на 100 пострадавших. По расчетам специалистов, величина социально-экономического ущерба только от гибели и ранения людей за 2000 г. составила 191,7 млрд. рублей, что равно 2,8% валового внутреннего продукта РФ. В соответствии с новой федеральной целевой программой «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)», подпрограммой «Безопасность дорожного движения», планируется реализация следующих мероприятий: создание специальной автотранспортной медицинской инфраструктуры, включающей научно-исследовательский центр и службы медицинского обеспечения автотранспортных предприятий; профилактическая работа с водителями, нарушающими Правила дорожного движения; совершенствование контроля за соблюдением установленных режимов труда и отдыха водителей; закупка контрольно-диагностического оборудования для проверки технического состояния транспортных средств; внедрение мероприятий по реализации Правил ЕЭК ООН и международных соглашений; разработка государственных стандартов по конструктивной и эксплуатационной безопасности транспортных средств; в сфере научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ предусматривается своевременное формирование нормативноправовой, научно-технической и организационно-методической базы на новой законодательной основе [15]. Должен быть разработан ряд федеральных законов об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, об автомобильных дорогах, о федеральном специализированном фонде безопасности дорожного движения. жүктеу/скачать 27,31 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|