В. Г. Доронкин автомобиль


стартер зәкірін толық тежеу тәртібі



Pdf көрінісі
бет38/72
Дата13.06.2023
өлшемі2,35 Mb.
#178711
1   ...   34   35   36   37   38   39   40   41   ...   72
Байланысты:
8dea1d77f4b79caa663766f747074394

стартер зәкірін толық тежеу тәртібі
— оның айналу жиілігі нӛлге 
тең, ал айналдыратын сәт максимал болғанда. Егер тоқ күшінің және 
айналдырылатын мәттің мәндері нормадан тӛмен болса, онда бұл 
коллектор мен щеткалар арасындағы нашар түйісуді білдіреді. Стартер 
тұтынатын тоқ күшінің айналу сәті тӛмендегенде рұқсат етілген 
шектен асатын деңгейге
2.2 
Генераторлар мен стартерлерді жӛндеу 
43 


дейін артса, бұл қоздырғыш орамдарындағы немесе зәкір орамында 
«массаға» тұйықталуды білдіреді; 

зәкір білігінің айналу жиілігін және стартер тұтынатын тоқ күшін 
ӛлшеумен 
жүктемесіз бос айналу тәртібі.
Осы шамалар бойынша 
жинақтау сапасы мен стартердің механикалық бӛліктерінің жұмыс 
істеуі бағаланады. Ақаулар болған кезде тұтынылатын тоқ күші 
арттырылады және зәкір білігінің айналу жиілігі тӛмендетіледі. 
Редукторы және электр магнитті қоздырғышы бар стартерді жӛндеу 
сұлбасын қарастырайық. Мұндай стартер келесі тәртіпте 
бӛлшектеледі

Тартқыш реленің тӛменгі түйістірме бұрандасынан сомын бұратылып 
алынып, одан щеткалардың шығысы ажыратылады. Тартқыш реленің бекіту 
бұрандалары стартердің сырт қаңқасына қарай бұрап, реле алынады, оның зәкірі 
жетек иінтіректен босатылады. Содан кейін сырт қаңқаның тартпа бүргі шеге 
сомындары бұрап алынып, щеткалы торапты артқы қақпақ стартер қаңқасынан 
ажыратылады. 
Қоздырғыш магнитті және қоздырғы орамды қаңқа жетек жағынан стартер 
қақпағынан, ал айналма жалғастырғыштың білігі редуктордың орталық 
тегершігінен ажыратылады. Содан кейін зәкір алынады да, редуктор 
бӛлшектенеді (жетектегіш және тегершіктер). 
Жетекті бӛлшектеуді шектеу сақинасының астында орналасқан тоқтатқыш 
сақинаны, білік тіреуін және тегершікті алумен бастайды. Тартқыш релені 
қақпақ бекіткіш бұрандаларын бұрап алып, орамдар шығыстарын дәнекерді 
алып тастап бӛлшектейді. 
Бӛлшектегеннен 
кейін 
стартердің 
жинақталатын 
бӛлшектеріне 
диагностикалау жүргізіледі: зәкір, орамды немесе магнитті қоздырушы қаңқа, 
қақпақтар, щеткалы торап, жетектер, редукторлар және тартпа реле. 
Электрстартер з
әкірі 
анағұрлым күрделі және қымбат тұратын бӛлшек 
болып табылады, оған барлық бұйым бағасының 30%-ға дейіні келеді. 
Зәкірлердің тек аз бӛлігі ғана жӛндеуге келмейді және ақауланады.
Шамалап алғанда 10% зәкірлерде орамаралық және қысқа тұйықтаулар, 
сондай-ақ 
орамның 
тозуы 
кездеседі. 
Редукторлармен 
жабдықталған 
стартерлерде тозумен байланысты ақаулар (от алып тұрған қозғалтқышта 
стартер жұмысының нәтижесі) 1,5 есе кӛп. Бұл зәкірлер оларды бӛлшектеу ӛте 
машақатты және темір пакетін ауыстыруға байланысты қалпына келтіруге 
жатпайды. 90%-ға дейінгі зәкірлер коллекторды жону білдегінде тегістеумен 
және ысып жылтыратумен қалпына келтіріледі, кейнде олар орамаралық және 
қысқа тұйықталудың болуына тексеріледі. Тегістегеннен кейін зәкір мыс 
шаңынан тазарту үшін сығылған ауамен үріледі. 
Жетек жағынан білік мойына ӛлшемдерін қалпына келтіру үшін зәкірлер 
бӛлігінде жӛндеу ӛлшеміне қыру технологиясы қолданылады. Сонымен қатар 
стартер қақпағына нығыздалатын сырғану мойынтірегінің жӛндеу тӛлкесін 
тиісті жӛндеу ӛлшеміне келтіреді. Қалған жағдайларда білік мойынын жӛндеу


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   34   35   36   37   38   39   40   41   ...   72




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет