Применение зимних надбавок к нормам расхода топлив Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода автомо- бильного топлива дифференцированы по регионам России на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода, обоб- щения опыта эксплуатации автомобильного транспорта в регионах - в соответствии с ГОСТ 16350-80 “Климат СССР. Районирование и статис- тические параметры климатических факторов для технических целей”.
Указанный период применения зимних надбавок к норме и их вели- чину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - при- казом руководителя предприятия.
Региональные (местные) органы власти или руководитель предпри- ятия могут уточнять начальный и конечный сроки периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях (понижениях или повышениях) температур от средних суточных или месячных многолетних среднеста- тистических значений - по согласованию с региональными (местными) службами Росгидрометцентра и Минтрансом России.
В качестве такой температурной границы (изотермы) принима- ется среднесуточная температура минус 5°С, ниже и выше которой можно проводить соответствующие уточнения зимних надбавок. При работе автомобилей в отрыве от основных баз (нахождение в командировках в других климатических районах) применяются надбавки, установленные для района фактической работы автомобиля.
При междугородных перевозках грузов и пассажиров (поездках в дру- гие климатические зоны) рекомендуется применять надбавки, установ- ленные для начального и конечного пунктов маршрута.
Приложение № 3
Автомобильные транспортные средства (АТС) подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные.
К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и автобусы. К грузовому - грузовые бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая специализи- рованные АТС, предназначенные для перевозки конкретного вида специальных грузов. К специальным АТС относится подвижной со- став, оборудованный и предназначенный для выполнения особых, преимущественно нетранспортных работ, не связанных с перевоз- кой грузов общего характера (в т. ч. пожарные, коммунальные, мас- терские, краны, топливозаправщики, эвакуаторы и т. д.).
В настоящее время для автотранспорта введена новая меж- дународная классификация и обозначения, принятые в междуна- родных правилах, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств. Правила ЕЭК ООН и др.).
