В. М. Курганов Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров Учебно-практическое пособие
жүктеу/скачать 3,47 Mb.
|
Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров (Курганов В.М.) (z-lib.org)
- Бұл бет үшін навигация:
- Автомобильный транспорт К особенностям автомобильного транспорта относят следую- щие (рис. 2.2
- Автомобильный транспорт
- Водный транспорт
Рис. 2.1. Соответствие железнодорожного транспорта ранжированным критериям выбора Автомобильный транспорт К особенностям автомобильного транспорта относят следую- щие (рис. 2.2): Большая маневренность и подвижность. Возможность перевозки без перегрузки и промежуточного складирования непосредственно из пункта производства в пункт потребления, т.е. «от двери до двери». Высокая скорость доставки грузов. По скорости движения ав- томобильный транспорт уступает лишь воздушному. Возможность доставки грузов малыми партиями в соответс- твии с потребностями грузополучателя. Сравнительно высокая себестоимость, связанная с малой грузоподъемностью единицы подвижного состава. Относительно высокая стоимость ремонта и технического об- служивания автомобилей. Значительная экологическая нагрузка на окружающую среду.
Рис 2.2. Соответствие автомобильного транспорта ранжированным критериям выбора Водный транспорт Водный транспорт объединяет морской и внутренний водный. В силу своей специфики они имеют близкие, хотя несколько и разли- чающиеся особенности функционирования (рис. 2.3). Морские перевозки имеют следующие особенности своей орга- низации: Возможность массовых межконтинентальных перевозок грузов. Морские пути не требуют затрат на их сооружение или под- держание в эксплуатационном состоянии (кроме каналов), поэтому капиталовложения сравнительно невелики. Практически неограниченная пропускная способность мор- ских транспортных линий. Ограничение пропускной способности происходит главным образом по перерабатывающей способности морских портов и причальных линий, складских емкостей, механиз- мов для производства погрузочно-разгрузочных работ. Сравнительно малый расход топлива и затраты энергии. Мор- ские пути горизонтальны и не требуют дополнительных затрат энер- гии для преодоления подъемов. Малая энергоемкость обеспечива- ет низкую себестоимость перевозок на значительные расстояния. Ограничение возможности перевозок периодом навигации. Необходимость для осуществления морских перевозок слож- ного портового хозяйства, что повышает их себестоимость на ко- ротких расстояниях. Внутренний водный транспорт (речной и отчасти озерный) обла- дает следующими особенностями: Большая пропускная способность глубоководных рек. Сравнительно невысокая себестоимость перевозок (пример- но на 30% меньше, чем на железных дорогах и в несколько раз по сравнению с автомобильным транспортом). Относительно небольшие капитальные затраты на организа- цию речных перевозок. Ограничение возможности перевозок периодом навигации. Небольшая скорость перевозки грузов.
жүктеу/скачать 3,47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|