В. М. Курганов Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров Учебно-практическое пособие
жүктеу/скачать 3,47 Mb.
|
Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров (Курганов В.М.) (z-lib.org)
| время в наряде (автомобиле-часы в наряде – АЧн), которое исчисляется с момента выезда автомобиля из гаража до его воз- вращения в гараж за вычетом времени на обед и отдых водителя;
время простоя (автомобиле-часы простоя – АЧп); которое является суммой времени простоя под погрузкой-разгрузкой (АЧп-р), величина которого определяется по товарно-транспорт- ным накладным и времени простоя на линии по техническим неисправностям и прочим эксплуатационным причинам (их величина устанавливается по записям в путевом листе); время в движении (автомобиле-часы движения – АЧд), со- ставляющее разницу между временем в наряде и временем в про- стое (АЧд = АЧн - АЧп); число ездок с грузом n, которое определяется путем подсче- та числа пробегов с грузом между начальным пунктом погрузки и конечным пунктом разгрузки (разгрузка части груза из автомобиля в промежуточных пунктах маршрута считается заездами); общий пробег Lo; рассчитывается как разница между показа- ниями спидометра при возвращении в гараж и при выезде на линию; пробег с грузом Lг, рассчитывается как сумма пробегов по каждой ездке с грузом (на основе товарно-транспортных накладных); количество перевезенного груза в тоннах Q, определяемое по товарно-транспортным накладным суммированием количества груза, доставленного в пункты назначения (из общего количества перевезен- ного груза выделяется количество груза, перевезенного на прицепах); объем транспортной работы (грузооборот) в тонно-кило- метрах Р, рассчитывается умножением веса перевезенного груза на расстояние перевозки (пробег с грузом) по каждой ездке (заезду) и последующим суммированием грузооборота по всем ездкам (из общего количества тонно-километров выделяется количество, вы- полненное на прицепах). На основании записей в путевом листе определяется расход топлива (по норме и фактический), а также производится начисле- ние заработной платы водителю и грузчикам. Информация из путевых листов и товарно-транспортных на- кладных группируется в сводки для подведения итоговых показа- телей работы: по автоколоннам, по маркам автомобилей, по предприятию в целом, по родам груза (по номенклатуре грузов), по грузоотправителям (по клиентуре). Ежедневные сводки (рис. 2.36) используются для составления месячных сводных ведомостей (рис. 2.37 и рис. 2.38). Рис. 2.36. Состав ежедневных сводок автотранспортного предприятия Рис. 2.37. Месячные сводные ведомости автотранспортного предприятия о выполнении плана перевозок Для грузовых автомобилей, работающих по часовому (повре- менному) тарифу, первичным документом для учета перевозок яв- ляется путевой лист автомобиля, на основе которого определяют следующие показатели: автомобиле-дни работы (АДр), автомобиле-часы в наряде (АЧн), в том числе в простое по технической неисправности (АЧт), общий пробег (Lо). Предприятие, исходя из особенностей выполняемых перевозок грузов, может ввести собственные формы оперативного учета ра- боты водителей и используемого автотранспорта. В оперативных формах учета могут учитываться не только показатели выработки, но экономические показатели: стоимость оказанных транспортных услуг, затраты на выполнение перевозок, в том числе и по элемен- там доставки (рис. 2.39).
жүктеу/скачать 3,47 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
| |||||||