Р а б о чийп р о е к т многоэтажный жилой дом по адресу; г. Алматы, Бостандыкский р-н, микр. Ерменсай, улица Колсай, 31/3
Мероприятия по производству работ в зимнее время
жүктеу/скачать 0,88 Mb. Pdf көрінісі
|
1 ПЗ ПОС ЖД мкр Ерменсай
- Бұл бет үшін навигация:
- монолитных железобетонных конструкций
| 9. Мероприятия по производству работ в зимнее время
Все строительные работы в зимних условиях должны производиться на основании соответствующих разделов СН РК 5.03-07-2013 «Несущие и ограждающие конструкции» и других нормативных документов, а также на основании утвержденного проекта производства работ. При устройстве монолитных железобетонных конструкций для создания в холодное время (при температуре ниже 5 О С) необходимых условий для выдерживания уложенного в конструкции бетона и достижения им требуемой прочности применять один из следующих способов бетонирования, указанных в СН РК 5.03-07-2013 «Несущие и ограждающие конструкции»: - предварительный подогрев составляющих бетонной смеси; - выдерживание бетона в утепленной опалубке (метод термоса); - добавка ускорителей твердения (внесение в бетон химических добавок, снижающих температуру замерзания); - дополнительный подогрев бетона паром, электричеством, теплым воздухом, тепловое воздействие на свежеуложенный бетон греющих опалубок. Рекомендуемые методы зимнего бетонирования: при t O наружного воздуха до – 5 O - метод «термоса» в сочетании с противоморозными добавками; при t O наружного воздуха до – 10 O - метод горячего «термоса»; при t O наружного воздуха до – 15 O - метод горячего «термоса» с противоморозными добавками; при t O наружного воздуха до – 20 O - контактный прогрев с противоморозными добавками. При производстве бетонных работ должны одновременно решаться две взаимосвязанные задачи: технологическая — обеспечение необходимого качества бетона к заданному сроку; эконмическая — обеспечение минимального расхода материальных и энергетических ресурсов. При производстве бетонных работ в зимнее время себестоимость транспортирования, укладки бетона и ухода за ним возрастают в 2-2,5 раза, а трудоемкость этих процессов — в 1,5- 2 раза. Добавки и пластификаторы вносить непосредственно в автобетоносмесители по прибытию на объект и перемешивать не менее 3минут. Бетон с внесенными добавками необходимо укладывать в опалубку не более чем за 25-30минут. Если бетон поступил на объект с меньшей, чем заданной, осадкой конуса, добавлять воду в бетон запрещается. Из всех существующих методов выдерживания бетона конструкций каркаса зданий в зимних условиях наиболее рациональным является электропрогрев проводами ПНСВ. Температура бетона в начале электропрогрева должна быть не ниже +5°C. Для конструкций, расположенных в зоне действия грунтовых вод, а также для конструкций, к которым предъявляются повышенные требования по морозостойкости и водонепроницаемости, прочность на момент прекращения прогрева должна быть не менее 26 100%. В течении всего периода электропрогрева производить контроль температуры бетона, результаты заносить в специальный журнал. Температуру замерять на каждые 3м3 бетона, на каждые 4м2 перекрытия. В теле бетона оставлять температурные скважины диаметром 15-20мм и глубиной 5-10см. Контроль температуры производить в первые 3 часа каждый час, в остальное время — 3 раза в смену. Измерение температуры наружного воздуха производить 3 раза в сутки. Чтобы исключить перегорание провода ПНСВ, он не должен выходить из тела бетона. Пересечение проводов ПНСВ между собой не допускается. Оптимальная длина провода ПНСВ на одну петлю 27м. Подключение и контроль режима электропрогрева (силу тока мощность и т.д.) должны выполнять электрик и дежурный электрик, которые должны производить плавный подъем температуры и заносить данные в журнал замера. Режим прогрева для всех конструкций трехстадийный: 1. Скорость подъема температуры 10°C в час. 2. Максимальная температура прогрева не должна превышать: жүктеу/скачать 0,88 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|