Автомобильді сынау полигондарының түрлері мен жіктелуі
Сынау міндеті - өнімнің сапалық немесе сандық қасиеттерін бағалау, белгіленген жағдайда қажетті қызметті атқаруға қабілеттілігін бағалау. Мұндай міндет сынау зертханаларында шешіледі. Оның шешімі сынаудан кейін өнімнің өлшемдері көрсетіліп, жасалынған хаттама.
Сынау міндеті - өнімнің сапалық немесе сандық қасиеттерін бағалау, белгіленген жағдайда қажетті қызметті атқаруға қабілеттілігін бағалау. Мұндай міндет сынау зертханаларында шешіледі. Оның шешімі сынаудан кейін өнімнің өлшемдері көрсетіліп, жасалынған хаттама.
АВТОПОЛИГОН НАМИ автотехникасын сынау және жетілдіру жөніндегі ғылыми-зерттеу орталығы — Ресей автополигоны, Тәжірибелік зерттеулер және автокөлік құралдары мен жинақтаушы бұйымдарды сынау әдіснамасын әзірлеу орталығы.
Сынақталатын автомобильдер бойынша – өндіріске дайындалатын жаңа модельдердің тәжірибелік үлгілері; өндіріске шығарылатын бірінші партияның автомобильдері; сериялы автомобильдер; күрделі жөндеуден өткен автомобильдер; шет елдік автомобильдер; сынақтау түрлері бойынша – алдын ала қабылдау; сертификациялық, немесе білікті; бақылаулық, немесе ұзақ мерзімді; қордағы (ресурстық); жекеленген пайдалану қасиеттері бойынша сынақтар.
Сынақталатын автомобильдер бойынша – өндіріске дайындалатын жаңа модельдердің тәжірибелік үлгілері; өндіріске шығарылатын бірінші партияның автомобильдері; сериялы автомобильдер; күрделі жөндеуден өткен автомобильдер; шет елдік автомобильдер; сынақтау түрлері бойынша – алдын ала қабылдау; сертификациялық, немесе білікті; бақылаулық, немесе ұзақ мерзімді; қордағы (ресурстық); жекеленген пайдалану қасиеттері бойынша сынақтар.
1-зертханалық-өндірістік база; 2-жазық бетті, сақина тәрізді топырақ жол; 3-жылдамдықты жол; 4- профильденген, сақина түріндегі тас жол; 5-арнайы сынақтау жолдарының кешені; 6-ауысымды тегіссіздіктері бар (сақина тәрізді) жол; 7-динамометрлік жол; 8-4,6,8,10%-дық көтеріңкі жолдар; 9- 30,40,50,60%-дық көтеріңкі жолдар; 10-құмды жол аумақшасы; 11-бункерлі жол аумақшасы; 12- автокросстық тас жол; 13-автомобильдердің енжарлы және белсенді қауіпсіздікке сынақтау үшін арналған кешен; 14-таулы жол; 15-ауыр топырақты жол; 16-лайланған жол аумақшасы; 17-таяз су астауы; 18-терең су астауы; 19-шағыл тасты жол; 20-аэродинамикалық құбыр; 21-жол шектемелерін (қоршауларын) сынақтауға арналған жол аумақшасымен тұрақтылығын анықтайды
Арнайы сынақтау жолдары келесілерден тұрады: «жуып-шаю тақтасы», «бельгиялық тас жол» түріндегі қысқа толқындары бар аумақшалардан, шуды тудыратын жол аумақшасынан, арнайы профильді төсемі бар тас жолдан, тегіс бетті тас жолдан және асфальтбетон қабаты төселген екі аумақшадан. «Жуып-шаю тақтасы» түріндегі жолда резонансты тербелістер мен дірілдің автомобильдің әртүрлі тораптарының, әсіресе бәсеңдеткіштер мен аспаның серпімді элементтерінің, сондай-ақ рульдік басқарудың жұмысы мен сенімділігіне әсерін анықтайды. Еуропаның көне тас жолдарын қайталайтын «бельгиялық тас жолда» қатты сілкілеу мен дірілдету жағдайларындағы шалдығу беріктілігі мен сенімділігіне сынақтаулар жүргізіледі.
Арнайы сынақтау жолдары келесілерден тұрады: «жуып-шаю тақтасы», «бельгиялық тас жол» түріндегі қысқа толқындары бар аумақшалардан, шуды тудыратын жол аумақшасынан, арнайы профильді төсемі бар тас жолдан, тегіс бетті тас жолдан және асфальтбетон қабаты төселген екі аумақшадан. «Жуып-шаю тақтасы» түріндегі жолда резонансты тербелістер мен дірілдің автомобильдің әртүрлі тораптарының, әсіресе бәсеңдеткіштер мен аспаның серпімді элементтерінің, сондай-ақ рульдік басқарудың жұмысы мен сенімділігіне әсерін анықтайды. Еуропаның көне тас жолдарын қайталайтын «бельгиялық тас жолда» қатты сілкілеу мен дірілдету жағдайларындағы шалдығу беріктілігі мен сенімділігіне сынақтаулар жүргізіледі.
Арнайы жолдар кешенінің құрамына ауысымды кедергілері бар жол кіреді, онда іс жүзіндегі айнымалы бұрау мезеттері кезіндегі автомобильдің рамалары мен жетекші жүйелерін беріктік пен ұзақ мерзімділікке сынақтау жұмыстары жүргізіледі. Көтеріңкілігі шағын жолдар кешені автомобильдердің барлық түрлерінің тартқышжылдамдық қасиеттерін анықтау, сондай-ақ қатты қиылысқан жерлерді қайталайтын жағдайлардағы тежеуіш жүйелерін, трансмиссиялар мен басқа да агрегаттарды ұзақ мерзімділікке, сенімділікке сынақтау үшін арналған.
Арнайы жолдар кешенінің құрамына ауысымды кедергілері бар жол кіреді, онда іс жүзіндегі айнымалы бұрау мезеттері кезіндегі автомобильдің рамалары мен жетекші жүйелерін беріктік пен ұзақ мерзімділікке сынақтау жұмыстары жүргізіледі. Көтеріңкілігі шағын жолдар кешені автомобильдердің барлық түрлерінің тартқышжылдамдық қасиеттерін анықтау, сондай-ақ қатты қиылысқан жерлерді қайталайтын жағдайлардағы тежеуіш жүйелерін, трансмиссиялар мен басқа да агрегаттарды ұзақ мерзімділікке, сенімділікке сынақтау үшін арналған.
НАМИ автополигонында келесі жолдар орын алған:
НАМИ автополигонында келесі жолдар орын алған:
-сақина түрінде оырындалған және ортақиылыстағы автомагистральға тән еңіс жерлері бар асфалтты бетон төселген жылдамдық жолдары автомобильдердің ұзақ мерзімді жылдамдықты жүріс сынақтары үшін арналған;
-сақина тәрізді трасса болып табылатын тас жол автомобильдердің барлық түрлерін ұзақ мерзімділікке сынақтау үшін арналған;
-жергілікті рельефке сәйкес келетін көлденең профильге ие болатын топырақты жолдың бірінде ұзақ мерзімді жүріс сынақтары жүргізіледі, ал басқасы – толық жетекті автомобильдерді едәуір күрделі жағдайларда сынақтау үшін арналған;
-жергілікті рельефке сәйкес келетін көлденең профильге ие болатын топырақты жолдың бірінде ұзақ мерзімді жүріс сынақтары жүргізіледі, ал басқасы – толық жетекті автомобильдерді едәуір күрделі жағдайларда сынақтау үшін арналған;
-динамометрлік көлденең жол (жоспардағы түзу сызықты) цементті бетон төсемге ие болады. Мұнда автомобильдердің тартқыш-жылдамдық және тежеуіштік қасиеттері, жанар май үнемділігі текскріледі. Жолдың бір шетінде бұрылу тұзағы, ал екінші шетінде дөңгелек көлденең алаң орналасқан, бұл алаңда автомобильдердің ептілігін, басқарылу мен тұрақтылығын анықтайд