Особенности производственной деятельности на железнодорожном транспорте

Бухгалтерский учет представляет собой упорядоченную систему сбора, регистрации и обобщение информации в денежном выражении об имуществе, обязательствах и в капитале организаций и их движении путем сплошного, непрерывного и документального учета всех хозяйственных операций.

В документах ведется первоначальная регистрация данных о хозяйственных операциях, и составление документов есть начальная стадия составление документов есть начальная создания информационного потока. На железных дорогах этот поток преимущественно зарождается в структурных единицах и в процессе обработки и обобщение по мере продвижения по восходящей приобретает свойства, необходимые для принятия решений на вышестоящих уровнях управления.

Таким образом, бухгалтерский учет, являясь одной из функции хозяйственного управления, выполняет в ней роль информационной системы, осуществляющий сбор, регистрацию и систематизацию данных об операциях. С помощью бухгалтерского учета получают информацию о наличии и движении основных средств и нематериальных активов, материальных ресурсов и денежных средств, капитала, кредитов и займов, расчетов с юридическими и физическими лицами, определяет издержки производства и обращения, себестоимость перевозок и готовой продукции (работ, услуг), выявляют финансовые результаты.

В системе управления бухгалтерский учет выполняет не только информационную, но и контрольную функцию, которая проявляется в процессе формирования первичной информации и получения итоговых обобщенных данных.

На железнодорожном транспорте объектами контроля являются:

- Расходование материальных, трудовых и финансовых ресурсов при формировании издержек производства по грузовым и пассажирским перевозкам и другим видам деятельности;

- Доходы от перевозок и других видов деятельности, уровень рентабельности производства;

- Сохранность имущества, являющегося собственностью акционерной компании;

- Своевременное обеспечение филиалов и их структурных подразделений денежными средствами для погашения ими обязательств перед кредиторами;

- Соблюдение кассовой, расчетной и финансовой дисциплины, осуществление всех видов платежей в установленные сроки, своевременное взыскание дебиторской и погашение кредиторской задолженности, исключающие иммобилизация средств и замедление их оборачиваемости;

- Правовая обоснованность хозяйственных операций, соответствие их действующему законодательству с целью обеспечения высокой учетной информации.

К началу 21 века во многих странах с рыночной экономикой в основном сформировались три вида бухгалтерского учета: финансовый, управленческий и налоговый.

Финансовый учет дает общую картину деятельности хозяйствующего субъекта. Его объектами на железнодорожном транспорте являются основные средства и материально-топливные ресурсы, затраты и результаты по видам деятельности, капитал, денежные средства и кредиты, дебиторская и кредиторская задолженность. Информация финансового учета обобщается в финансовой отчетности. Ее содержание не составляет коммерческой тайны и служит основой для анализа имущественного, финансового состояния и финансовых результатов в целом. Следовательно, информация финансового учета необходима собственнику для целей управления, но в основном рассчитана на внешних пользователей: поставщиков, банки, налоговые органы и органы статистики, потенциальных инвесторов и т.п. По общему правилу ведение финансового учета является обязательным для всех хозяйствующих субъектов. На железнодорожном транспорте он ведется в Центральном управлении компании, филиалами и их структурными подразделениями. Соблюдение установленных принципов и требований рассматривается как одно из важнейших условий достоверности и полезности финансовой информации для пользователей.

Управленческий учет как информационная система сложился в США к середине 20 века и первоначально назывался производственным учетом. Его основной задачей является обеспечение управления затратами, контроль их уровня, определение себестоимости исходя из целей ее использования в управлении, анализ отклонений от стандартных величин, смет, себестоимости прошлых периодов. На железнодорожном транспорте объектами управленческого учета, наряду с затратами на производство, которые отражаются по местам образования, центрам ответственности, а по перевозкам и по статьям номенклатуры расходов, являются также доходы и результаты по видам деятельности, операционным и географическим сегментам. Управленческий учет организуется хозяйствующими субъектами самостоятельно по решению собственника, учредителей, носит внутренний характер и, в отличие от финансового учета, практически почти не регламентируется государством. В нем могут использоваться любые методы, позволяющие обосновать наиболее эффективное управленческое решение. Наряду с чисто учетными применяются методы экономики, математики, статистики и других областей знаний. В значительной мере, являясь планово- контрольной системой, управленческий учет использует бюджетирование. Информация управленческого учета доводится до пользователей посредством внутренней отчетности, содержание и сроки представления которой филиалы и их структурные подразделения устанавливают самостоятельно, за исключением отчетности отраслевого характера. Содержание этой отчетности представляет собой коммерческую тайну, так как через отчетность можно узнать технологию производства, затраты и выпуск новой продукции и т.п., что в рыночной экономике каждая компания стремится скрыть от конкурентов.

Налоговый учет представляет собой совокупность приемов и способов формирования налоговой базы для расчета суммы соответствующего налога. Его особенность в том, что он не имеет собственной методологии и в основном информация для него отражается и обобщается в финансовом учете. При необходимости в контрольных целях или для определения некоторых показателей на основе первичных документов ведутся специальные налоговые регистры (ведомости). Как правило, их применение необходимо, когда порядок формирования какого-либо показателя для целей налогообложения отличается от порядка, установленного правилами финансового учета. Обособленный налоговый учет на железнодорожном транспорте в настоящее время отсутствует. Существующая интегрированная система бухгалтерского учета позволяет по ее данным составлять финансовую отчетность, формы отчетности управленческого учета и налоговые декларации (расчеты).

Основой построения системы бухгалтерского финансового учета являются его принципы, к которым относятся:

• 
  имущественная обособленность организации;
  

• 
  непрерывность деятельности хозяйствующего субъекта;
  

• 
  временная определенность фактов хозяйственной деятельности;
  

• 
  последовательность применения учетной политики.
  

Принцип непрерывности деятельности предполагает, что функционирующая организация будет продолжать свою деятельность в течение периода, достаточного для погашения своих обязательств в порядке, предусмотренном договорными и т.п. соглашениями. Из этого следует, что организация не намерена ликвидироваться или сокращать свою деятельность. Если же предполагается ликвидация организации, то меняется методика оценки активов. Вместо оценки по стоимости на момент приобретения (исторической стоимости) все активы оцениваются по их ликвидационной стоимости, которая соответствует цене их реализации на рынке.

Принцип временной определенности фактов хозяйственной деятельности устанавливает, что хозяйственные факты (операции) относятся к тому отчетному периоду, в котором они имели место независимо от времени поступления или выплаты денежных средств, связанных с этими фактами (операциями). По существу, речь идет о том, что расходы в бухгалтерском учете относятся к отчетному периоду возникновения затрат, связанных с получением дохода, а не к отчетному периоду, в котором произведена выплата денег. В свою очередь, доходы относятся к отчетному периоду, когда получены деньги. Данный принцип в финансовом учете является важнейшим и иначе называется принципом соответствия. Имеется в виду, что в каждом отчетном периоде значатся доходы, которые стали возможны благодаря расходам этого же отчетного периода. Тем самым обеспечивается правильность расчета финансового результата, его достоверность.

На практике принцип соответствия реализуется посредством метода начислений. Его применение позволяет, например, оплату труда персонала предприятия учитывать, как расход в отчетном периоде ее начисления, а готовую продукцию, отгруженную покупателям, считать реализованной и отражать в учете образование доходов от продажи. По моменту начисления учитывается и образование дохода от сдачи объектов основных средств во временное пользование и т.д.

Принцип последовательного применения учетной политики означает, что учетная политика, принятая хозяйствующим субъектом, применяется последовательно от одного отчетного года к другому. Имеется в виду использование одинаковых методов учета аналогичных хозяйственных операций, что обеспечивает сравнимость результатов за различные отчетные периоды. Например, изменение в отчетном периоде метода оценки расхода материалов делает издержки производства и финансовые результаты несравнимыми с данными предыдущих отчетных периодов, что не отвечает интересам пользователей информации финансовой отчетности.

Информация финансового учета может быть использована эффективно, если она удовлетворяет требованиям, характеризующим ее качество.

Одним из требований является полнота отражения в бухгалтерском учете всех фактов хозяйственной деятельности. При этом должны приниматься в расчет существенность и затраты на получение информации. Существенной является информация, отсутствие которой может повлиять на решение пользователя на основании финансовой отчетности. В качестве существенных нередко рассматривают данные, суммы которых составляют 5 и более процентов соответствующих активов или пассивов, расходов или доходов. Если эти суммы незначительны и они не могут повлиять на решение пользователя, то целесообразно их не выделять, а отражать в составе прочих расходов, доходов и т.д.

Важным требованием является своевременность информации. Оно предусматривает, что информация должна поступать пользователю в сроки, близкие к моменту совершения хозяйственных фактов, иначе она не будет отражать действительное финансовое положение и финансовые результаты деятельности хозяйствующего субъекта. Чем меньше временной разрыв между совершением хозяйственных действий и использовании информации о них, тем большая вероятность принятия пользователем обоснованных решений.

Требование осмотрительности (осторожности, консерватизма) имеет целью не вводить пользователя в заблуждение, не создавать у него оптимистической оценки положения хозяйствующего субъекта. Для этого в финансовом учете должны быть отражены все возможные расходы и убытки, и в то же время не стремиться показывать прибыль там, где получение ее сомнительно. Прибыль не следует завышать, лучше ее недооценивать. На этом основании при наличии нескольких оценок стоимости активов целесообразно использовать наименьшую, а пассивов – наибольшую. Чтобы не завышать прибыль, когда это не противоречит действующим нормам, создают оценочные резервы (сомнительных долгов и др.).

Одно из нормативных положений бухгалтерского учета требует от хозяйствующих субъектов обеспечивать отражение в бухгалтерском учете фактов хозяйственной деятельности, исходя не столько из их правовой формы, сколько из экономического содержания фактов. Нарушение требования приоритета содержания перед формой является одной из причин искажения информации об активах и обязательствах предприятия.

Требование непротиворечивости в бухгалтерском учете имеет целью обеспечить достоверность полученной в нем информации. Это достигается путем использования сущностных свойств бухгалтерского учета, применяемых им способов отражения хозяйственных операций. Как следствие данные синтетического и аналитического учета не должны противоречить друг другу, в известном соответствии должны находиться хронологические и систематические записи, также как бухгалтерский и оперативный (складской) учет материальных ценностей. Поскольку информация финансового учета доводится до пользователей в виде отчетов, то важным является не допустить противоречия показателей отчетных форм (баланса, о прибылях и убытках и др.) данным текущего бухгалтерского учета.

Рациональность ведения бухгалтерского учета означает, что выгоды от использования его информации должны превышать затраты на ее получение. При этом, если оценка выгод вообще затруднительна, то затраты находятся в зависимости от отраслевых условий и объема хозяйственной деятельности предприятия. Например, затраты железной дороги на ведение учета будут отличаться от аналогичных затрат угольной шахты, также они не будут одинаковыми в небольшом магазине и супермаркете. Но любая из этих организаций в условиях рынка, действуя на коммерческих началах, будет получать в бухгалтерском учете только такую информацию, которая может сейчас или в будущем приносить ей выгоду. Она откажется от информации, невостребованной пользователями и ненужной для решения внутренних задач. На железнодорожном транспорте требование рациональности, кроме прочего, реализуется путем совмещения финансового и управленческого учета и создания единой системы бухгалтерского учета, в которую включается и значительная часть налогового учета.

Транспорт, как отрасль материального производства, осуществляет перемещение продуктов труда от пунктов их производства в пункты потребления, продолжая процесс производства в сфере обращения. Он также удовлетворяет потребность людей в перемещении, создает товар-услугу. Продукт транспорта- перемещение-не имеет вещественной формы, потребляется в момент производства и не является объектом хранения. Такой характер продукта обуславливает отсутствие на железных дорогах сырья и основных материалов, образующих физическую стоимостную основу продукта отрасли, в отличие от промышленных производств где основу стоимости и массы продукта составляет сырье и основные материалы.

Предмет перевозки -грузы- не являются собственностью железной дороги и, следовательно, не вступает в качестве одного из элементов средств производство железной дороги. В отличие от предметов труда в промышленности на транспорте предмет перевозки в процессе труда не подвергается обработке, не изменяет своей потребительской формы; стоимость перевозимого груза не входит в стоимость полезного эффекта-пемемещения, и в издержки транспорта. Поэтому в бухгалтерском учете железных дорог перевозимые грузы не по количеству, не по стоимости не отражаются. Они, как и пассажиры, являются объектов лишь статистического учета.

1. 
   
   
   жүктеу/скачать 115,66 Kb.
   
   Достарыңызбен бөлісу: