Аккумуляторы



бет8/10
Дата18.11.2016
өлшемі7,53 Mb.
#1966
түріКнига
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




Значение тока быст­рого заряда

Уровни сигналов на выводах

Типовое время бы­строго за­ряда, мин

Типовое вре­мя задержки после опре­деления пи­кового напря­жения или -ДУ,с

Значение тока вырав­нивающего заряда

Значение импульсно­го тока компенса­ционного заряда

Частота импульсов тока ком­пенсацион­ного заря­да, Гц

ТМ1

ТМ2

С/4

0

0

360

137

откл.

откл.

откл.

С/2

не подкл.

0

180

820

откл.

С/32

240



1

0

90

410

откл.

С/32

120



0

не подкл.

45

200

откл.

С/32

60



не подкл.

не подкл.

23

100

откл.

С/32

30

С/2

1

не подкл.

180

820

С/16

С/64

120



0

1

90

410

С/8

С/64

60



не подкл.

1

45

200

С/4

С/64

30



1

1

23

100

С/2

С/64

15

Вывод SNS представляет собой токоизмерительный вход цепи заряда. Изменение сигнала на этом выводе влияет на со­стояние выхода схемы управления зарядом MOD. Если вывод SNS соединить с общим проводом (VSS), на выходе MOD поя­вится сигнал лог. 1, который инициализирует процесс заряда. Если же потенциал на выводе SNS возрастет, на выходе MOD будет сформирован сигнал лог. О, который остановит процесс за­ряда. Одновременно потенциал на выводе SNS является опор­ным для выводов TS и ВАТ. На рис. 8.5, а, б показаны цепи мо­ниторинга напряжения и температуры аккумуляторной батареи соответственно.

Сопротивление делителя напряжения RBI, RB2 должно со­ставлять не менее 200 кОм и не более 1 МОм. При этом отноше­ние сопротивлений резисторов должно быть равно:



где N — количество элементов в батарее.



150

Схемотехника зарядных устройств

Схемотехника зарядных устройств

151








Рис. 8.5. Цепи мониторинга напряжения (а) и температуры (б) зарядного устройства на основе bq2004



В делитель напряжения RT1, RT2 цепи мониторинга темпе­ратуры включен термистор с отрицательным ТКС3, который установлен внутри корпуса батареи, либо непосредственно со­прикасается с элементами батареи в зарядном устройстве.

Соотношения между напряжениями в системе мониторинга определяется формулами:



Если внимательно изучить характеристики микросхемы bq2004, то обращает на себя внимание значение максимального напряжения на элементе. Оно равно 0,8 • VCC (В), а его допус­тимое отклонение по паспортным данным — всего ±0,030 В. От­сюда следует вопрос: а почему бы не использовать bq2004 в за­рядном устройстве литий-ионных аккумуляторных батарей, ведь для них допуск напряжения заряда составляет ±0/,050 В? На рис. 8.6 представлена схема универсального зарядного устройст­ва, предназначенного для заряда как никель-кадмиевых и ни-кель-металлгидридных, так и литий-ионных батарей.

Представленная схема зарядного устройства работает в клю­чевом режиме. К выводам ВАТ+ и ВАТ- подключают аккумуля­торную батарею. Если батарея никель-металлгидридная, вывод SELC оставляют свободным. Если же требуется зарядить ли­тий-ионную батарею, его соединяют с выводом ВАТ+.

3 ТКС — температурный коэффициент сопротивления.

152

Схемотехника зарядных устройств

Схемотехника зарядных устройств

153


Метод заряда никель-металлгидридных батарей — быстрый заряд с отключением по методу ΔT. Катушка L1 намотана на то­роидальном сердечнике ST50-267 производства фирмы MICROMETALS и содержит 70 витков провода диаметром AWG224. Начальное значение ее индуктивности — 3 мГн. При необходимости увеличить ток заряда индуктивность следует уме­ньшать. Частота переключения составляет около 30 кГц.

При заряде никель-металлгидридных батарей зарядное устройство сконфигурировано, чтобы обеспечить основной заряд током 1С, а также выравнивающий заряд малым током по оконча­нии основного с переходом в режим импульсной струйной подза­рядки. В данном примере величина тока быстрого заряда выбрана равной 2,25 А. Зарядное устройство предназначено для заряда 9-элементной батареи. Порог ΔТ-отключения определяется со­противлением резисторов R8 и R9, а порог отключения по дости­жению аккумуляторами максимальной температуры — R5 и R6.

Для переключения зарядного устройства в режим заряда ли­тий-ионной батареи, как было сказано выше, вывод SELC сое­диняют с выводом ВАТ+. В приведенном примере обеспечивает­ся заряд литий-ионной батареи, состоящей из трех соединенных параллельно цепочек. Каждая цепочка состоит из трех последо­вательно включенных литий-ионных аккумуляторов. Начальный ток заряда ограничен до величины 1,9 А при напряжении заряда 4,225 В. При заряде графитовых литий-ионных элементов это напряжение при помощи резисторов R19, R20 следует умень­шить до 4,125 В. По окончании основного заряда следует 6-ча­совой перерыв (устанавливается по выводам ТМ1, ТМ2). После чего включается индикатор завершения заряда.

8.3. Контроль емкости никель-кадмиевых,

никель-металлгидридных и литий-ионных

аккумуляторов

Очень полезным дополнением для любого зарядного устрой­ства является схема контроля емкости батареи. Эту функцию прекрасно выполняет специально разработанная для этих целей

4 AWG — American Wire Gauge — американский стандарт классификации об­моточных проводов.

микросхема bq2014. Она позволяет контролировать емкость как никель-кадмиевых и никель-металлгидридных, та и литий-ион­ных аккумуляторных батарей. Микросхема выпускается в 16-вы-водном корпусе для поверхностного монтажа SOIC Narrow. Пе­речислим все ее возможности:



  • консервативное и периодическое измерение доступной ем­
    кости аккумуляторной батареи;

  • выход управления зарядом позволяет дополнительно
    управлять контроллером зарядного устройства, например,
    bq2004;

  • отображение емкости батареи посредством передачи дан­
    ных через 1-проводной последовательный порт или непо­
    средственно с помощью 5-сегментного светодиодного ин­
    дикатора;

  • компенсация тока заряда в зависимости от температуры
    окружающей среды;

  • компенсация саморазряда батареи с использованием
    встроенного датчика температуры;

  • программируемый пользователь порог прекращения заряд­
    ного цикла; ;

  • возможность передачи данных о напряжении батареи, ее
    степени заряда, температуре и т. д., через 1-проводной по­
    следовательный порт;

  • очень малое потребление в режиме ожидания — около
    120 мкА.

Микросхема bq2014 может работать непосредственно с бата­реей из 3-4 элементов, а с дополнительным управляющим тран­зистором, подключенным к ее выводу REF — и с большим ко­личеством элементов. Ее выводы SEG1—SEG5 являются одно­временно входами для программирования различных установок: порога отключения батареи по окончании заряда, количества от­счетов, управления компенсацией саморазряда. При программи­ровании те же выводы называются по-другому — PROG1-PROG5.

На рис. 8.7 показана схема типового зарядного устройства с устройством контроля емкости аккумуляторной батареи. Микро­схема bq2014 сконфигурирована так, чтобы отображать относи­тельную емкость батареи. При этом величина последней изме­ренной емкости принимается за состояние полностью заряжен­ной батареи. Показания светодиодного индикатора отображают



154

Схемотехника зарядных устройств

Схемотехника зарядных устройств

155


Рис. 8.7. Типовая схема зарядного устройства с устройством контроля емкости

аккумуляторной батареи

в процентах степень ее на основании измерения доступной ем­кости и степени ее разряда. В схеме использован дисплей кно­почного типа, при нажатии на который моментально отобража­ется степень заряда батареи.

Микросхема bq2014 обеспечивает мониторинг токов заряда и разряда, измеряя падение напряжения на токочувствительном резисторе R16. При этом в измерительной цепи обязательно ис­пользование фильтра R1C1. Одновременно с мониторингом то­ков, микросхема обеспечивает контроль потенциала на элементе батареи через вывод SB. Величина потенциала определяется со­отношением сопротивлений резисторов делителя R2R3:





Его контроль необходим для формирования сигналов конца разряда (два значения: первое — сигнал предупреждения при на­пряжении на элементе 1,05 В, второе — полный разряд батареи при напряжении 0,95 В), максимального напряжения на элемен­те батареи и ее отсутствия в зарядном устройстве.

bq2014 обеспечивает контроль температуры окружающей среды и в зависимости от этого корректирует токи заряда и раз­ряда. Такая коррекция происходит пошагово при изменении температуры на каждые 10 °С в пределах от -35 до +85 °С. Коэф­фициент коррекции определяется температурой среды по фор­муле:



где N — количество ступеней по 10 °С ниже температуры 10 °С. Например, при температуре 0...10 °С К= 0, при -10...0 °С К= 1,10 и т. д.

При температуре 10...40 °С для быстрого заряда К= 0,95, для компенсирующего заряда К= 0,80. При температуре выше 40 °С для быстрого заряда К= 0,90, для компенсирующего заряда K=0,75.

По окончании заряда на выходе DONE формируется сигнал лог. 1, обеспечивающий переход в режим компенсационного за­ряда. При этом ток заряда для никель-кадмиевой батареи вы­ставляется равным С/64, а для никель-металлгидридной — С/47.



Рассмотренная выше схема зарядного устройства на микро­схеме bq2004 может быть легко дополнена устройством контроля емкости. На рис. 8.8 представлена принципиальная схема устройства контроля емкости никель-металлгидридных батарей, а на рис. 8.9 — литий-ионных. Основное отличие между этими схемами состоит в том, что в схеме устройства контроля емкости

156

Схемотехника зарядных устройств

Схемотехника зарядных устройств

157


Рис. 8.8. Принципиальная схема устройства контроля емкости никель-метал-



лгидридных батарей

Рис. 8.9. Принципиальная схема устройства контроля емкости литий-ионных батарей

литий-ионных батарей на выводе PROG5 (это вывод SEG5 в ре­жиме программирования — выв. 6) постоянно присутствует уро­вень лог. 1. Это сделано для того, чтобы отключить режим ком­пенсационного заряда. Благодаря низкому саморазряду ли­тий-ионные аккумуляторные батареи в нем не нуждаются.


Каталог: books
books -> Г. А. Дүйсенбиева Б. У. Курбаналиев Әлем әдебиеті г. А. Дүйсенбиева Б. У. Курбаналиев
books -> Өзбекстан республикасы жо­Ғары және орта арнаулы бiлiм министрлiгi а. Бектаев, Т. Турткулбаева Қазіргі әдеби процесс
books -> Науаи мемлекеттік педагогика институты
books -> Хрестоматия ежелгі дәуір әдебиеті ббк 84(0)3 е 33 «Қазақ әдебиетінің тарихы»
books -> Ш. юлдошева, А. Нисанбаева
books -> Қазақстан Республикасы Көлік және коммуникация министрлігі
books -> Антон Первушин Астронавты Гитлера


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет