Архивы Ts-beteiligungsges



Pdf көрінісі
бет82/163
Дата15.06.2022
өлшемі45,24 Mb.
#146643
1   ...   78   79   80   81   82   83   84   85   ...   163
Байланысты:
Thyssenmining

Крановые пути для 
транспортировки трубопроводов 
в надшахтное здание
ШАхТНые ROssenRay
‹‹
Шахтный водоотлив


Thyssen Mining Report 2014/15
70
70
Thyssen Mining Report 2014/2015
минеральным вяжущим составом с высокой адгезией, таким образом 
погружные насосы, служащие для откачивания шахтных вод, могут 
быть монтированы, демонтированы, а также запущены в 
эксплуатацию внутри защитных труб. В конечном итоге защитные 
трубы играют роль несъемной опалубки для обеспечения работы 
насосов. 
Установка защитных труб СВП и монтаж 
двух ветвей трубопровода по 700 метров 
каждая
Ствол россенрэй №2 рудника «западный» в г. Камп-линторф, добыча 
на котором была остановлена в конце 2012 года, был выбран в 
качестве опорного пункта системы водоотлива компании RaG на 
Перецепка труб с рельсового 
крана на транспортную лебедку
Шахтный водоотлив
››
ШАхТНые ROssenRay


71
Thyssen Mining Report 2014/15
трубы с креплениями в собранном состоянии
ШАхТНые ROssenRay
‹‹
Шахтный водоотлив
левом берегу нижнерейнской области. Как опорный пункт в системе 
водоотлива данная производственная единица несет задачу в случае 
необходимости, к примеру, в случае отказа другого звена в системе 
водоотлива, поднимать поступающие грунтовые воды на поверхность 
и предотвратить поднятие уровня воды в закрытых угольных шахтах. 
На руднике «западный», в стволе «россенрэй №2» необходимо 
установить для целей водоотлива шахтных вод два трубопровода из 
труб СВП, каждый 700 метров в длину и 1000 мм в диаметре. у 
каждой отдельной трубы, длиной 6 метров, есть хвостовик c 
соединительной муфтой и резиновое уплотняющее кольцо для 
обеспечения герметичности в ходе последующей эксплуатации. 
Согласно предусмотренному методу установки труб в вертикальном 
стволе каждая труба должна быть закреплена минимум одним 
хомутом на имеющихся расстрелах, чтобы избежать отклонение от 
вертикали и обеспечить устойчивость трубы. 
В рамках предпроектных проработок были предложены три 
концепции для установки труб, на основании которых в ходе 
совместной работы с компанией RaG, г. херне, с териториальным 
Ведомством по надзору в горном деле и с компанией Deutsche montan 
Technologie (DmT), г. Эссен была разработана окончательная 
концепция, соответсвующая действующим нормам и требованиям, 
которая могла быть утверждена государственными органами. После 
обустройства строительной площадки и демонтажа временного 
рабочего полока в подвале копра могли быть начаты работы по 
монтажу трубопровода по следующей технологии:
С помощью мостового крана, имеющегося на площадке ствола, 
отдельные звенья трубопровода были перевезены в надшахтное 
здание, а там перецеплены на лебедку для транспортировки труб. 
Этой лебедкой звено перемещалось до монтажной позиции в стволе. 
Транспортировка по стволу сопровождалась с имеющейся подъемной 
установки (клеть для транспорта крупногабаритных грузов). Подача 
сигнала транспортной лебедке осуществлялась по радиопереговорному 
устройству или альтернативно при помощи шахтного сигнального 
молотка, при этом в ходе сопровождения клеть должна была 
постоянно находиться над транспортируемым звеном трубы, чтобы 
избежать выполнения работ под свободно подвешенным грузом в 
соответствии с правилами безопасности. 
На уровне отметки монтажа из клети монтируется рабочий полок, 
закрепленный на клети и оснащенный козырьком и ограждением для 
предотвращения падения с высоты для работы монтажного 
персонала. После того, как отдельное звено трубопровода достигло 
отметки монтажа, оно перецеплялось на другую монтажную лебедку 
при помощи подвесного механизма, подводилось к монтажной 
позиции и вставлялось в соединительную муфту трубы, установленной 
ниже.После этого свободный от груза транспортный канат поднимали 
наверх в сопровождении клети, и можно было приступать к новому 
рабочему циклу. и на этом этапе подача сигнала осуществлялась по 
радиопереговорному устройству или альтернативно при помощи 
шахтного сигнального молотка машинисту монтажной лебедки, 
который перешел на пульт управления монтажной лебедки с пульта 
управления транспортной лебедки, чтобы исключить одновременное 
управление обеими лебедками. 
Вследствие обусловленного пожеланиями экспертов и органов 
горного надзора изменения в принятых исходных нагрузках, на 
следующем рабочем этапе были смонтированы дополнительные 
опорные площадки на держателях и на расстрелах, чтобы 
конструкция эффективнее воспринимала горизонтальные усилия, 
возникающие при заполнении ствола. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   78   79   80   81   82   83   84   85   ...   163




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет