Қазақстан республикасы 45minut kz – 45minut org


Карбюраторлы іштен жану қозғалтқышының құрылысы



жүктеу/скачать 8,73 Mb.
Pdf көрінісі
бет344/361
Дата15.11.2022
өлшемі8,73 Mb.
#158392
1   ...   340   341   342   343   344   345   346   347   ...   361
Байланысты:
12-d0bad0b8d182d0b0d0bf

Карбюраторлы іштен жану қозғалтқышының құрылысы
Төрт тактылы іштен жану қозғалтқышы автомобиль, жеңіл самолеттерде қолданылады. Суретте қозғалтқыштың жұмыс
істеу принципінің төрт тактісі көрсетілген:: 
Сору -> Сығу -> Жұмыстық жүріс -> Шығару
ҚОРЕКТЕНДІРУ ЖҮЙЕСІ
Қоршаған ортаны қорғау мақсатында мотордан шыққан газдағы зиянды заттарды азайту
көбіне қоректендіру жүйесінің жұмыс істеуіне байланысты. Мысалы, Еуропалық стандартқа сай дүние жүзінде
карбюраторлы бензинді моторларды пайдалануға тыйым салынған.
Карбюраторлы іштен жану қозғалтқыш
ҚОРЕКТЕНДІРУ ЖҮЙЕСІ.
Қоршаған ортаны қорғау мақсатында мотордан шыққан газдағы зиянды заттарды азайту
көбіне қоректендіру жүйесінің жұмыс істеуіне байланысты. Мысалы, Еуропалық стандартқа сай дүние жүзінде
карбюраторлы бензинді моторларды пайдалануға тыйым салынған . Қазіргі автомобиль моторларында орталық және
тікелей бүрку бензинді қоректендіру жүйелері пайдаланылады. Бүрку қоректендіру жүйелері осы кітаптың келесі бөлімінде
келтірілген 
(III бөлім. Моторлардың электронды қоректендіру жүйелері).
Қазақстанда әлі де карбюраторлы моторлары бар
автомобильдер жұмыс істейді. Сондықтан кітапта осы моторлар жайында қысқаша мағлұматтар келтірілген.
 
Карбюраторлы қозғалтқыш.
 
 
Жетістіктері
1.Массасы жеңіл;
2.Өте компактылы;
3.Пайдалы әсер коэффициенті (25-30%) 
Кемшіліктері
1.Жоғары сапалы отын қажет етеді;
2.Құрылымы күрделі;
3.Иіннің айналу жылдамдығы жоғары;
4.Улы газдар;
5.Шу. 
Карбюраторлы қоректендіру жүйесі
Карбюраторлы моторда отын сорғы арқылы бактан тұндырғыш-сүзгі және отын өткізгіш арқылы сорғымен сорылады да
карбюраторға жіберіледі. Енгізу тактісінде атмосфера ауасы сүзгіден (ауа тазартқыштан) өтіп басқа қоспалардан
тазартылады да карбюраторға келіп түседі. Мұнда ауа тозақданған отынмен араласады және енгізу түтігіне (коллектор)
248

бағытталады. Жанғыш қоспаны дайындау енгізу түтігіне жалғасады, онда отын буланады және ауамен араласып кетеді. Бұл
процесс мотор цилиндрінде енгізу және сығылу тактісі кезінде аяқталады.
4-бет
Жұмыстық қоспа жанып болғаннан кейін пайдаланылған газ шығаратын түтік жүйесі және өшіргіш (глушитель) арқылы
сыртқа шығарылып тасталады.Карбюраторлы автомобиль моторлары негізінен бензинмен немесе газбен жұмыс істейді. 

жүктеу/скачать 8,73 Mb.

Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   340   341   342   343   344   345   346   347   ...   361



©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз
    Басты бет