Башенные движители «Роторы Флеттнера »

В начале ХХ в. появились башенные движители («роторы Флеттнера») в виде цилиндрических башен с вертикальной осью вращения, которые приводились во вращение маломощными двигателями, установленными под верхней палубой. Принцип работы ротора Флеттнера основан на эффекте Магнуса, который заключается в появлении подъемной силы на цилиндре, вращающемся в потоке жидкости или газа. Величину этой силы можно рассчитать по формуле Жуковского: P v = ρ Γl,8 где ρ – плотность среды (воздуха); v – скорость набегающего потока (ветра); Γ – циркуляция скорости на контуре профиля (цилиндра), в данном случае равная произведению длины окружности ротора на линейную скорость его поверхности; l – длина (высота ротора). Упор ротора направлен перпендикулярно скорости ветра. Эти движители эффективнее парусов

В процессе своей работы на над проектом я ознакомился с составляющим Судового движетеля его устройством и классификацией . Также были выполнены все поставленные задачи проекта. Узнал какие бывают, и для чего используются Судовые винты