1.4 Вылет центра массы барабана
1.5 Моменты инерции вращающихся масс:
осевые:
экваториальные:
Следовательно, осевой и экваториальный моменты инерции барабана соответственно составят:
1.6 Критическая скорость вращения вала при условии, что вся масса барабана сосредоточена в точке В его крепления к валу:
1.7 Критическая скорость вала при учёте вылета lc центра массы барабана от точки В крепления его на валу и с учётом массы барабана:
Критическая скорость с учётом всех действующих факторов:
где
Коэффициенты влияния:
Тогда
1.8 Выводы. Таким образом, критическая скорость вала: кр=236 рад/с – без учёта вылета lc и гироскопического момента; /кр=129 рад/с – с учётом вылета lc; скр=125 рад/с – с учётом вылета lc и гироскопического момента. Следовательно, пренебрежение при расчётах вылетом и гироскопическим моментом способствовало завышению критической скорости на
100(236-125)/12588,8%, а пренебрежение гироскопическим моментом способствовало занижению критической скорости на
100(129-125)/1293,2%, что недопустимо в практических работах. Проверка условия виброустойчивости: /скр=76/125=0,608<0,7.
Таким образом, вал центрифуги является виброустойчивым (работает в докритической области).
Достарыңызбен бөлісу: |