3.Влияние отказов авиационной техники на безопасность полетов. Отказ – это событие, связанное с потерей работоспособности объекта (системы).
Применительно к простым системам при отказе система прекращает свое функционирование или при наличии резервирования выполняет свои функции пользованием резерва.
При рассмотрении причин отказов в общей АТС целесообразно выделить группы причин, снижающих ее надежность. К ним относятся:
-неудовлетворительная организация летной работы;
-неудовлетворительное планирование;
-неполная предварительная или предполетная подготовка экипажа;
-неудовлетворительный контроль и анализ деятельности экипажа в полете;
-низкое качество разборов полетов;
-неудовлетворительное психофизиологическое состояние членов экипажа;
-неудовлетворительный психологический отбор кандидатов для летного обучения и переучивания на другие типы ВС;
-неудовлетворительный медицинский контроль; нарушение режима труда и отдыха экипажа;
-употребление алкоголя, наркотических средств, курение;
-опасное воздействие на психику и т.д.;
-низкий профессиональный уровень экипажа;
-неудовлетворительная теоретическая подготовка;
-низкая техника пилотирования;
-не удовлетворительное взаимодействие в экипаже;
-слабые знания руководящих документов;
-неудовлетворительные навыки действий в особых случаях;
-низкий уровень дисциплины членов экипажа;
-конструктивно-производственные недостатки ВС;
-неудовлетворительное управление воздушным движением;
-неудовлетворительное обеспечение полета;
-внесистемные воздействия;
-сдвиг ветра в полете;
-поражение электрическими разрядами;
-столкновения с птицами или инородными телами;
-нападение на экипаж и т.д.
