Электрические

41 
3.2.1 Конструкция асинхронных машин 
Самым распространенным типом индукционных машин является беличья клетка индукционных машин. 
Как показано на рис. 3.4, она состоит из статора, включенного в трехфазные обмотки якоря, ротора, 
включенного в стержни клетки, которые закорочены двух концевыми кольцами, которые также могут быть 
изготовлены с лопастями вентилятора для охлаждения машины во время вращения, два концевых 
подшипника для поддержки ротора и рама машины с двух концевыми колоколами для размещения 
машины.
На рис. 3.5 показано поперечное сечение основной трехфазной двухполюсной индукционной машины, в 
которой статор установлен с трехфазными обмотками AX, BY и CZ, а ротор вставлен с короткозамкнутыми 
стержнями (свободно называемыми стержневыми клетками). Обмотки статора распределены таким 
образом, что ток обмотки создает синусоидально распределенную плотность потока воздушного зазора по 
периферии. Все стержни каркаса замыкаются вместе передним и задним концевыми кольцами, так что цепь 
ротора может создавать то же количество полюсов, что и статор.
Рис. 3.6 показывает поперечное сечение необычной трехфазной 16-полюсной индукционной машины с 
внешним ротором. Принцип работы такой же, как и у обычного аналога с внутренним ротором. Эта 
топология с внешним ротором предпочтительно принимает конструкцию в форме блина, а именно большой 
радиальный диаметр и короткую осевую длину, так что она может легко вместить большое количество 
полюсов, следовательно, переводя прямой привод на все колеса. Кроме того, вал облегчает вживление 
машины в колесо.

жүктеу/скачать 23,63 Mb.

Достарыңызбен бөлісу: