Электрические


Рис. 13.16 Рабочие точки магнитной концентрически-ориентированной системы электропривода при G  = 3: (a) машина 1 (b) машина 2



Pdf көрінісі
бет352/366
Дата11.03.2022
өлшемі23,63 Mb.
#135143
1   ...   348   349   350   351   352   353   354   355   ...   366
Байланысты:
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748

Рис. 13.16
Рабочие точки магнитной концентрически-ориентированной системы электропривода при G 
= 3: (a) машина 1 (b) машина 2 
 
13.5 Параметры проектирования систем с магнитно-зубчатой 
передачей с электроприводом 
Системы магнитно-зубчатой передачи с электроприводом, включая типы магнитной планетарной 
передачи и магнитной концентрической передачи, очень похожи на типовую систему планетарной 
передачи с электроприводом с точки зрения компонентов системы. Таким образом, они состоят из 
многополюсного механизма для выполнения распределения мощности, двух электрических машин для 
обеспечения работы двигателя и выработки энергии, двух преобразователей, расположенных друг против 
друга, обеспечивающих управляемое выпрямление и инверсию для регулирования потока мощности, и 
аккумулятора для накопления энергии и буферизации. Проектировочные критерии данных систем 
магнитно-зубчатой передачи с электроприводом можно обобщить следующим образом: 

Требуемый крутящий момент и мощность в течение всей работы должны удовлетворяться 
суммированием крутящих моментов и мощностей, обеспечиваемых двигателем (внутреннего сгорания) и 
электродвигателем. 

Магнитная передача должна быть способна распределить мощность двигателя от холостого хода до 
полной нагрузки. В частности, способность передачи крутящего момента магнитной передачи должна 


367 
выдерживать максимальный крутящий момент двигателя; в противном случае магнитный крутящий 
момент будет проскальзывать (Chau et al., 2008). 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   348   349   350   351   352   353   354   355   ...   366




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет