Электрические


  Примеры проектирования систем c магнитно-зубчатой



Pdf көрінісі
бет354/366
Дата11.03.2022
өлшемі23,63 Mb.
#135143
1   ...   350   351   352   353   354   355   356   357   ...   366
Байланысты:
464bd05b2e7a78a8aeb9381cb3dbe051 original.24779748

13.6 
Примеры проектирования систем c магнитно-зубчатой 
передачей с электроприводом 
Существует два вида систем магнитно-зубчатой передачи с электроприводом, которые были 
разработаны для гибридного электромобиля, а именно магнитно-планетарная передача и магнитно-
концентрической передачей. Первый использует прямую аналогию с механической системой планетарной 
передачи с электроприводом, но имеет недостатки, которые заключаются в том, что магнитная планетарная 
передача не может полностью использовать все постоянные магниты для передачи крутящего момента. 
Напротив, последний структурно прост и может одновременно использовать все постоянные магниты для 
передачи крутящего момента. Между тем, магнитная концентрическая передача больше подходит для 
интеграции машины, поскольку все его вращающиеся части расположены с концентрической осью. Таким 
образом, за пример конструкции принята интегрированная система магнитной концентрической передачи. 
13.6.1 Конфигурация магнитно-концентрической передачи машин 
На рис. 13.19 показана конфигурация системы магнитной концентрической передачи. Основной 
принцип состоит в том, чтобы объединить две электрические машины в магнитную концентрическую 
передачу для формирования единой машины (Jian и Chau, 2010b; Jian et al., 2011). Структура такой 
интегрированной системы магнитной концентрической передачи машины показана на рис. 13.20. Можно 
видеть, что ротор машины 1 имеет детали постоянного магнита на внутренней и внешней поверхностях
которые также являются внутренним ротором магнитной концентрической передачи. Аналогичным 
образом, ротор машины 2 имеет детали из постоянного магнита на внутренней и внешней поверхностях, 
которые также являются внешним ротором магнитной концентрической передачи. Статор машины 1 
расположен в центральном пространстве магнитной концентрической передачи, в то время как статор 
машины 2 расположен в периферийном пространстве магнитной концентрической передачи. Двигатель
который служит входом системы, соединен с кольцом модуляции магнитной концентрической передачи. 
Ротор машины 2, который служит выходом системы, соединен с приводом. 


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   350   351   352   353   354   355   356   357   ...   366




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет