Қорытынды. Кез келген тұрақты ток машинасы генератор режимінде де, қозғалтқыш режимінде де жұмыс істей алады. Құрылысы

1 – корпус (станина)

Бұл ЭҚК. Зәкір орамынан орау мен сыртқы тізбек арасында қосылған жылжымалы түйіспе – щетканың (5) көмегімен алынады.

• 
  Орамның ұштары екі мыс жартылай сақинаға (коллекторлық пластиналарға) қосылады.
  
• 
  Оларды машина білігіне бекітіп, бір-бірінен оқшаулайды.
  
• 
  Пластиналарда тұтынушыға электр энергиясын беретін қозғалмайтын щеткалар орналастырылады.
  

Орам айналғанда коллекторлық пластиналар машинаның білігімен бірге айналады, әрбір щетка бір-біріне, екінші пластинаға жанасады.

Әрбір коллекторлық пластинаға алдыңғы және келесі орамның басы қосылады.

Тұрақты ток қозғалтқыштарын көтеру құрылғылары үшін, электрлік тартқышта, илемдік орнақтарда және басқа реттелетін электржетегінің түрлерінде қолданады.

Құрылыста тұрақты токты қозғалтқыш-генератордан қоректенетін айнымалы токты энергияны тұрақты токты энергияға түрлендіретін қуаты үлкен экскаваторлардың электржетегі үшін, сонымен қатар аккумуляторларды зарядтау үшін және кей жағдайда электрлік дәнекерлеу үшін қолданады.

• 
  құрылғы мен басқару қарапайымдылығы;
  
• 
  қозғалтқыштың іс жүзінде сызықтық механикалық және реттеу сипаттамалары;
  
• 
  айналу жиілігін реттеу оңай;
  
• 
  жақсы іске қосу қасиеттері (үлкен іске қосу сәті);
  
• 
  басқа қозғалтқыштарды ықшамдау (егер статордағы күшті тұрақты магниттерді пайдалансаңыз);
  
• 
  ДПТ қайтымды машиналар болғандықтан, оларды қозғалтқышты және генераторлық режимдерде пайдалану мүмкіндігі пайда болады.
  

• 
  құрастыру қымбат;
  
• 
  коллекторлық-щеткалы түйіндерге профилактикалық қызмет көрсету қажеттілігі;
  
• 
  коллектордың тозуынан шектеулі қызмет ету мерзімі.