Әуе және кабельдік электр желілері
Электр қуатын беру мұнаралары және басқа да көрнекті элементтер
жүктеу/скачать 235,9 Kb.
|
| Электр қуатын беру мұнаралары және басқа да көрнекті элементтер
Сымды сенімді ұстау үшін тіректер қолданылады. Ең қарапайым жағдайда бұл ағаш тіректер. Бірақ бұл дизайн тек 35 кВ дейінгі желілерге қолданылады. Осы кернеу сыныбында ағаш құнының жоғарылауымен темірбетон тіректері барған сайын қолданыла бастады. Кернеу жоғарылаған сайын сымдарды жоғары көтеру керек, ал фазалар арасындағы қашықтықты арттыру керек. Салыстыру үшін тіректер келесідей көрінеді: Тұтастай алғанда, қолдаулар - бұл жеке тақырып, ол өте ауқымды. Осы себепті, біз мұнда электр беру желілерінің тіректері тақырыбының егжей-тегжейлерін қарастырмаймыз. Бірақ оқырманға оның негізін қысқаша және қысқаша көрсету үшін біз суретті көрсетеміз: Әуе электр желілері туралы ақпаратты қорытындылай келе, біз тіректерде кездесетін және анық көрінетін қосымша элементтерді атап өтеміз. Бұл найзағайдан қорғау жүйелері, сондай-ақ реакторлар. Жоғарыда аталған элементтерден басқа, электр желілерінде тағы бірнеше элементтер қолданылады. Бірақ оларды мақаланың шеңберінен тыс қалдырып, кабельдерге көшейік. кабельдік желілер Ауа оқшаулағыш болып табылады. Әуе желілері осы қасиетке негізделген. Бірақ басқа да тиімдірек оқшаулағыш материалдар бар. Оларды пайдалану фазалық өткізгіштер арасындағы қашықтықты айтарлықтай азайтуға мүмкіндік береді. Бірақ мұндай кабельдің бағасы соншалықты жоғары, оны әуе электр желілерінің орнына пайдалану мүмкін емес. Осы себепті кабельдер әуе желілерінде қиындықтар бар жерлерде төселеді. Әуе электр желілері. Әуе электр желісі - ашық ауада орналасқан және оқшаулағыштармен және арматурамен тіректерге бекітілген сымдар арқылы электр энергиясын беру үшін қызмет ететін құрылғы. Әуе электр желілері кернеуі 1000 В дейін және 1000 В жоғары әуе желілеріне бөлінеді. Әуе электр желілерін салу кезінде жер жұмыстарының көлемі мардымсыз. Сонымен қатар, олар жұмыс істеуге және жөндеуге оңай. Әуе желісін салу құны бірдей ұзындықтағы кабельдік желі құнынан шамамен 25-30% төмен. Әуе желілері үш класқа бөлінеді: I класс – тұтынушылар санаттарына қарамастан 1 және 2 санаттағы тұтынушылар үшін номиналды жұмыс кернеуі 35 кВ және 35 кВ жоғары желілер; II сынып - 1 және 2 санаттағы тұтынушылар үшін номиналды жұмыс кернеуі 1-ден 20 кВ-қа дейін, сондай-ақ 3-разрядтағы тұтынушылар үшін 35 кВ желілер; III класс - номиналды жұмыс кернеуі 1 кВ және одан төмен желілер. 1000 В-қа дейінгі кернеуі бар әуе желісінің тән ерекшелігі радиожелінің сымдарын, сыртқы жарықтандыруды, телебасқаруды және оларға сигнал беруді бір уақытта бекіту үшін тіректерді пайдалану болып табылады. Әуе желісінің негізгі элементтері тіректер, оқшаулағыштар және сымдар болып табылады. Кернеуі 1 кВ желілер үшін тіректердің екі түрі қолданылады: темірбетонды бекітпелері бар ағаш және темірбетон. Ағаш тіректер үшін антисептикпен сіңдірілген бөренелер қолданылады, II дәрежелі ормандардан - қарағайлар, шыршалар, балқарағайлар, шыршалар. Қатты ағаштан жасалған қысқы кесуден тіректерді өндіруде бөренелерді сіңдірмеуге болады. Үстіңгі кесіндідегі бөренелердің диаметрі бір тіректер үшін кемінде 15 см, қос және А-тәрізді тіректер үшін кемінде 14 см болуы керек. Ғимараттар мен құрылыстарға кіреберістерге апаратын бұтақтарда жоғарғы кесіндідегі бөренелердің диаметрін кемінде 12 см алуға рұқсат етіледі. Мақсаты мен дизайнына байланысты аралық, бұрыштық, салалық, көлденең және соңғы тіректер бөлінеді. Желідегі аралық тіректер ең көп болып табылады, өйткені олар сымдарды биіктікте ұстауға қызмет етеді және сым үзілген жағдайда желі бойында пайда болатын күштерге арналмаған. Бұл жүктемені қабылдау үшін олардың «аяқтарын» сызық осінің бойымен орналастырып, якорь аралық тіректер орнатылады. Желіге перпендикуляр күштерді сіңіру үшін тіректің «аяқтарын» сызық бойымен орналастырып, анкерлік аралық тіректер орнатылады. Анкерлік тіректердің дизайны күрделірек және беріктігі жоғарылады. Олар сондай-ақ сызықтың жалпы беріктігі мен тұрақтылығын арттыратын аралық, бұрыштық, салалық және соңғы болып бөлінеді. Екі якорь тірегі арасындағы қашықтық якорь аралығы деп аталады, ал аралық тіректер арасындағы қашықтық тірек қадамы деп аталады. Әуе желісінің трассасының бағыты өзгеретін жерлерде бұрыштық тіректер орнатылады. Магистральдық әуе желісінен біршама қашықтықта орналасқан тұтынушыларды электрмен жабдықтау үшін тармақтық тіректер пайдаланылады, оларда сымдар әуе желісіне және электр энергиясын тұтынушының кірісіне жалғанған. Соңғы тіректер бір жақты осьтік күштерді қабылдау үшін арнайы әуе желісінің басында және соңында орнатылады. Түрлі тіректердің конструкциялары күріште көрсетілген. 10. Әуе желісін жобалау кезінде тіректердің саны мен түрі трассаның конфигурациясына, сымдардың көлденең қимасына, ауданның климаттық жағдайларына, ауданның халық санының дәрежесіне, трассаның рельефіне және рельефіне байланысты анықталады. басқа шарттар. Кернеуі 1 кВ-тан жоғары әуе желілері үшін негізінен темірбетонды және темірбетон бекітпелеріндегі ағаш антисептикалық тіректер қолданылады. Бұл тіректердің құрылымдары біртұтас. Металл тіректер негізінен кернеуі 1 кВ жоғары әуе желілерінде анкерлік тіректер ретінде қолданылады. VL тіректерінде сымдардың орналасуы кез келген болуы мүмкін, тек 1 кВ-қа дейінгі желілердегі бейтарап сым фазалық сымдардың астына орналастырылған. Сыртқы жарықтандыру сым тіректеріне ілінген кезде олар бейтарап сымның астына орналастырылады. Кернеуі 1 кВ дейінгі әуе желілерінің сымдары шөгуді ескере отырып, жерден кемінде 6 м биіктікте ілінуі керек. Жерден сымның ең үлкен иілу нүктесіне дейінгі тік қашықтық жер үстіндегі әуе желісі сымының өлшеуіші деп аталады. Әуе желісінің сымдары трасса бойындағы басқа желілерге жақындап, олармен қиылысып, объектілерден қашықтықта өтуі мүмкін. Әуе желісі сымдарының жақындау өлшемі - бұл желілік сымдардан әуе желісі трассасына параллель орналасқан объектілерге (ғимараттар, құрылыстар) дейінгі рұқсат етілген ең аз қашықтық, ал қиылысатын өлшегіш - желінің астында орналасқан объектіден (қиылысатын) ең қысқа тік қашықтық. ) әуе желісінің сымына. Күріш. 10. Әуе электр желілерінің ағаш тіректерінің конструкциялары: а - 1000 В төмен кернеулер үшін, b - 6 және 10 кВ кернеулер үшін; 1 - аралық, 2 - жақшамен бұрыштық, 3 - жақшамен бұрыштық, 4 - якорь Оқшаулағыштар. Әуе желісінің сымдары ілмектерге және түйреуіштерге (12-сурет) орнатылған оқшаулағыштарды (11-сурет) пайдаланып тіректерге бекітіледі. Кернеуі 1000 В және одан төмен әуе желілері үшін ТФ-4, ТФ-16, ТФ-20, НС-16, НС-18, АИК-4 оқшаулағыштары, ал тармақтар үшін сым кресттері бар ШО-12 қолданылады. қимасы 4 мм 2 дейін; ТФ-3, АИК-3 және ШО-16 сым қимасы 16 мм 2 дейін; ТФ-2, АИК-2, ШО-70 және ШН-1 сым қимасы 50 мм 2 дейін; ТФ-1 және АИК-1 сым қимасы 95 мм 2 дейін. Кернеуі 1000 В жоғары әуе желілерінің сымдарын бекіту үшін ShS, ShD, USHL, ShF6-A және ShF10-A оқшаулағыштары және аспалы оқшаулағыштар қолданылады. Барлық оқшаулағыштар, суспензиялардан басқа, ілмектерге және түйреуіштерге мықтап бұрандалы, оларда ілмек алдын ала оралады, миниумға немесе кептіру майына малынған немесе арнайы пластик қақпақтар киіледі. Кернеуі 1000 В дейінгі әуе желілері үшін КН-16 ілмектері, ал 1000 В жоғары - тиісінше диаметрі 16 және 22 мм 2 дөңгелек болаттан жасалған КВ-22 ілмектері қолданылады. Кернеуі 1000 В-қа дейінгі сол әуе желілерінің тіректерінің траверстерінде сымдарды бекіту кезінде ШТ-Д түйреуіштері - ағаш траверстер үшін және ШТ-С - болат үшін қолданылады. Әуе желілерінің кернеуі 1000 В жоғары болған кезде тіреулердің траверстеріне ШУ-22 және ШУ-24 түйреуіштер орнатылады. Кернеуі 1000 В дейінгі әуе желілері үшін механикалық беріктік шарттарына сәйкес көлденең қимасы кемінде бір сымды және көп сымды сымдар қолданылады: алюминий - 16 болат-алюминий және биметалл -10, болат сымды - 25. , болат бір сымды - 13 мм (диаметрі 4 мм). Кернеуі 10 кВ және одан төмен, адам тұрмайтын аумақта өтетін, сымның (мұз қабырғасының) бетінде қалыптасқан мұз қабатының есептік қалыңдығы 10 мм-ге дейін, құрылымдармен қиылысусыз аралықтардағы әуе желісінде, арнайы нұсқаулық болған жағдайда бір сымды болат сымдарды пайдалануға рұқсат етіледі. Жанғыш сұйықтықтар мен газдарға арналмаған құбырларды қиып өтетін аралықтарда қимасы 25 мм 2 және одан да көп болат сымдарды пайдалануға рұқсат етіледі. Кернеуі 1000 В жоғары әуе желілері үшін тек көлденең қимасы кемінде 10 мм 2 жіпті мыс сымдар және көлденең қимасы кемінде 16 мм 2 алюминий сымдар ғана қолданылады. Сымдарды бір-біріне қосу (62-сурет) бұрау арқылы, байланыстырушы қысқышта немесе матрицалық қысқыштарда жүзеге асырылады. Әуе желілері мен оқшаулағыштардың сымдарын бекіту 13-суретте көрсетілген әдістердің бірімен тоқылған сыммен жүзеге асырылады. Болат сымдар диаметрі 1,5 - 2 мм жұмсақ мырышталған болат сыммен, ал алюминий және болат-алюминий сымдары диаметрі 2,5 - 3,5 мм алюминий сыммен (көп сымды сымдарды қолдануға болады) байланады. Бекіту орындарындағы алюминий және болат-алюминий сымдары зақымданудан қорғау үшін алюминий таспамен алдын ала оралған. Аралық тіректерде сым негізінен оқшаулағыштың басына, ал бұрыштық тіректерге - мойынға бекітіледі, оны желілік сымдармен қалыптасқан бұрыштың сыртқы жағына орналастырады. Оқшаулағыштың басындағы сымдар тоқылған сымның екі бөлігімен бекітілген (13-сурет, а). Сым оқшаулағыш бастиектің айналасына оның әртүрлі ұзындықтағы ұштары оқшаулағыштың мойынының екі жағында болатындай етіп бұралады, содан кейін екі қысқа ұшы сымның айналасына 4-5 рет оралады, ал екі ұзыны изолятор басы арқылы беріледі және сондай-ақ сымға бірнеше рет оралған. Сымды оқшаулағыштың мойнына бекіткен кезде (сурет 13, б) тоқылған сым сымды және оқшаулағыштың мойнын айналдырады, содан кейін тоқылған сымның бір ұшы сымға бір бағытта (жоғарыдан) оралады. төменге), ал екінші ұшы - қарама-қарсы бағытта (төменнен жоғарыға). Анкерлік және соңғы тіректерде сым оқшаулағыштың мойнына тығынмен бекітіледі. Әуе желілері темір жолдар мен трамвай жолдарын кесіп өтетін жерлерде, сондай-ақ басқа электр желілерімен және байланыс желілерімен қиылысатын жерлерде сымдарды қосарлы бекіту қолданылады. Тіректерді құрастыру кезінде барлық ағаш бөлшектер бір-біріне тығыз бекітіледі. Кесілген және түйіскен жерлердегі саңылау 4 мм-ден аспауы керек. Әуе желісінің тіректеріне арналған тіректер мен қондырмалар түйіспедегі ағаштың түйіндері мен жарықтары болмайтындай етіп жасалады, ал қосылыс толығымен тығыз, саңылаусыз. Кесулердің жұмыс беттері үздіксіз кесілген болуы керек (ағашты ойықсыз). Бөренелерде тесіктер бұрғыланады. Қыздырылған штангалармен тесіктерді жағуға тыйым салынады. Тірекпен қондырмаларды жұптастыруға арналған таңғыштар диаметрі 4 - 5 мм жұмсақ болат сымнан жасалған. Таңғыштың барлық бұрылыстары біркелкі созылып, бір-біріне тығыз орналасуы керек. Бір айналымда үзіліс болған жағдайда, бүкіл таңғышты жаңасымен ауыстыру керек. Кернеуі 1000 В жоғары әуе желілерінің сымдары мен кабельдерін жалғау кезінде әрбір аралықта әрбір сым немесе кабель үшін біреуден артық қосылуға жол берілмейді. Сымдарды қосу үшін дәнекерлеуді пайдалану кезінде сыртқы қабаттың сымдарының күйіп қалуы немесе қосылған сымдар майысқан кезде дәнекерлеудің бұзылуы болмауы керек. Металл тіректер, темірбетон тіректердің шығыңқы металл бөліктері және әуе желілерінің ағаш және темірбетон тіректерінің барлық металл бөліктері коррозияға қарсы жабындармен қорғалған, т.б. бояу. Металл тіректерді құрастыру дәнекерлеу орындары дәнекерлеуден кейін бірден дәнекерленген жік бойымен 50 - 100 мм ені бойынша праймермен өңделеді және боялады. Бетондауға жататын құрылымдардың бөліктері цемент сүтімен жабылған. Күріш. 14. Оқшаулағыштарға тұтқыр сымдарды бекіту жолдары: а - бас тоқылған, б - бүйірден тоқылған Пайдалану кезінде әуе электр желілері мерзімді түрде тексеріледі, сонымен қатар профилактикалық өлшемдер мен тексерулер жүргізіледі. Ағаштың ыдырауының мәні 0,3 - 0,5 м тереңдікте өлшенеді.Тірек немесе қондырма бөренелер радиусы бойынша ыдырау тереңдігі 25-тен астам журнал диаметрі 3 см-ден астам болса, одан әрі пайдалану үшін жарамсыз болып саналады. см. Әуе желілерін кезектен тыс тексеру авариялардан, дауылдардан кейін, желіге жақын жерде өрт болған жағдайда, мұздың жылжуы кезінде, мұзда, -40 ° C төмен аязда және т.б. Сымның көлденең қимасының жалпы қимасы 17% дейін бірнеше сымның сымында үзіліс табылса, үзіліс жөндеу гильзасымен немесе таңғышпен жабылады. Алюминий сымдарының 34% дейін үзілген кезде болат-алюминий сымына жөндеу гильзасы орнатылады. Егер көбірек жіптер үзілсе, сымды кесіп, байланыстырушы қысқышпен қосу керек. Оқшаулағыштардың тесілуі, глазурь күйіп қалуы, металл бөлшектердің балқуы, тіпті фарфордың бұзылуы мүмкін. Бұл электр доғасының әсерінен оқшаулағыштардың бұзылуы, сондай-ақ жұмыс кезінде ескіру нәтижесінде олардың электрлік сипаттамаларының нашарлауы кезінде орын алады. Жиі оқшаулағыштардың бұзылуы олардың бетінің қатты ластануынан және жұмыс кернеуінен асатын кернеулерде орын алады. Оқшаулағыштарды тексеру кезінде анықталған ақаулар туралы мәліметтер ақаулар журналына енгізіледі және осы мәліметтер негізінде әуе желілерін жөндеу жоспарлары жасалады. Кабельдік электр желілері. Кабельдік желі – жалғаушы және шеткі гильзалары (терминалдар) және бекіткіштері бар бір немесе бірнеше параллель кабельдерден тұратын электр энергиясын немесе жеке импульстарды беруге арналған желі. Қорғаныс аймақтары жер асты кабель желілерінің үстінде орнатылады, олардың мөлшері осы желінің кернеуіне байланысты. Сонымен, кернеуі 1000 В дейінгі кабельдік желілер үшін қауіпсіздік аймағында экстремалды кабельдердің әр жағында 1 м платформа өлшемі бар. Қалаларда тротуарлардың астынан сызық ғимараттар мен құрылыстардан 0,6 м және жүріс бөлігінен 1 м қашықтықта өтуі керек. Кернеуі 1000 В жоғары кабельдік желілер үшін қауіпсіздік аймағы ең шеткі кабельдердің әр жағында 1 м өлшеміне ие. Кернеуі 1000 В дейін және одан жоғары суасты кабельдік желілері ең шеткі кабельдерден 100 м қашықтықта параллель түзу сызықтармен анықталған қауіпсіздік аймағына ие. Кабельдік трасса оның ең аз шығынын және механикалық зақымданудан, коррозиядан, дірілден, қызып кетуден және олардың біреуінде қысқа тұйықталу кезінде көрші кабельдердің зақымдану мүмкіндігінен қауіпсіздікті қамтамасыз етуді ескере отырып таңдалады. Кабельдерді төсеу кезінде максималды рұқсат етілген иілу радиустарын сақтау қажет, олардың асып кетуі өзек оқшаулауының тұтастығын бұзуға әкеледі. Ғимараттардың астына, сондай-ақ жертөлелер мен қоймалар арқылы жерге кабель төсеуге тыйым салынады. Кабель мен ғимараттардың іргетасы арасындағы қашықтық кемінде 0,6 м болуы керек. Кабельді плантация аймағында төсеу кезінде кабель мен ағаш діңінің арасындағы қашықтық кемінде 2 м болуы керек, ал бұталы екпелер бар жасыл аймақта 0,75 м.2 м кем, теміржол жолының осіне дейін. - кемінде 3,25 м, ал электрлендірілген жол үшін - кемінде 10,75 м. Кабельді трамвай жолдарына параллель төсеу кезінде кабель мен трамвай жолының осі арасындағы қашықтық кемінде 2,75 м болуы керек. Темір жолдар мен автомобиль жолдарының, сондай-ақ трамвай жолдарының қиылысында кабельдер жол төсемінен кемінде 1 м тереңдікте және түбінен кемінде 0,5 м тереңдікте оқшаулау аймағының бүкіл ені бойынша туннельдерге, блоктарға немесе құбырларға салынады. дренаждық арықтарды, ал аймақ болмаған жағдайда иеліктен шығару кабельдері тікелей қиылысқан жерде немесе жол төсемінің екі жағында 2 м қашықтықта салынады. Топырақтың ығысуынан және температуралық деформациялардан туындайтын қауіпті механикалық кернеулердің пайда болу мүмкіндігін болдырмау үшін кабельдер оның ұзындығының 1 - 3% -на тең жиегі бар «жыланға» салынады. Кабельдің ұшын сақиналар түрінде салуға тыйым салынады. Кабельдегі муфталардың саны ең аз болуы керек, сондықтан кабель толық құрылыс ұзындықтарында салынады. 1 км кабельдік желілер үшін көлденең қимасы 3х95 мм 2 дейінгі кернеуі 10 кВ-қа дейінгі үш ядролы кабельдер үшін төрт муфтадан және 3х120-ден 3х240 мм 2-ге дейінгі учаскелер үшін бес муфтадан аспауы керек. Бір өзекті кабельдер үшін 1 км кабельдік желілерге екі төлкеден артық емес рұқсат етіледі. Қосылымдар немесе кабельдің ұштары үшін ұштары кесіледі, яғни қорғаныс және оқшаулағыш материалдарды кезең-кезеңмен алып тастау. Кесудің өлшемдері кабельді қосу үшін қолданылатын муфтаның дизайнымен, кабельдің кернеуімен және оның өткізгіш өзектерінің көлденең қимасымен анықталады. Қағаз оқшаулағышы бар үш ядролы кабельдің ұшының дайын кесілуі күріште көрсетілген. 15. Кернеуі 1000 В дейінгі кабельдің ұштарын қосу шойын (16-сурет) немесе эпоксидті муфталарда, ал кернеуі 6 және 10 кВ – эпоксидті (17-сурет) немесе қорғасын муфталарында жүзеге асырылады. Күріш. 16. Шойын муфтасы: 1 - үстіңгі жең, 2 - шайырлы таспа орамасы, 3 - фарфордан жасалған аралық, 4 - қақпақ, 5 - қатайтатын болт, 6 - жерге тұйықтау сымы, 7 - төменгі жарты жең, 8 - жалғастырғыш жең. 1000 В-қа дейінгі кернеудегі кабельдің өткізгіштерін қосу гильзадағы қысу арқылы жүзеге асырылады (18-сурет). Ол үшін гильза, пуансон және матрица, сондай-ақ қысқыш механизм (пресс қысқыштар, гидравликалық прес және т.б.) жалғанған өткізгіш сымдардың көлденең қимасы бойынша таңдалады, гильзаның ішкі беті болат щеткамен (18, а-сурет), ал жалғанған сымдар - щеткамен - кардирленген таспаларда (сурет 18, б) металл жылтырына дейін тазартылады. Әмбебап қысқыштары бар дөңгелек көп сымды секторлы кабель өзектері. Өзектер гильзаға (18-сурет, в) ұштары жанасып, жеңнің ортасында орналасатындай етіп енгізіледі. Күріш. 17. Эпоксидті муфта: 1 - сым таңғыш, 2 - муфтаның корпусы, 3 - қатты жіптердің таңғышы, 4 - аралық, 5 - өзек орамы, 6 - жер сымы, 7 - өзек жалғауы, 8 - тығыздауыш орамасы Күріш. 18. Кабельдің мыс өткізгіштерін қысу арқылы қосу: а - гильзаның ішкі бетін болат сым щеткамен тазалау, б - кардолентті лентадан жасалған щеткамен өзегін аршу, в - гильзаны жалғанған өзектерге орнату, г - гильзаны престе бүгу, е - дайын. қосылу; 1 - мыс жең, 2 - руф, 3 - қылқалам, 4 - өзек, 5 - пресс Манжет матрицалық төсекке біркелкі орнатылады (18-сурет, г), содан кейін гильза екі ойықпен басылады, әрбір өзек үшін бір-бірден (Cурет 18, д). Шегініс процесс соңындағы штамптық шайба матрицаның ұшына (иықтарына) тірелетіндей етіп жасалады. Кабельдің қалдық қалыңдығы (мм) арнайы штангенциркуль немесе штангенциркуль арқылы тексеріледі (19-суреттегі H мәні): 4,5 ± 0,2 - жалғанған өзектердің көлденең қимасымен 16 - 50 мм 2 8,2 ± 0,2 - жалғанған өзектердің қимасы 70 және 95 мм 2 12,5 ± 0,2 - жалғанған өзектердің қимасы 120 және 150 мм 2 14,4 ± 0,2 - жалғанған өзектердің қимасы 185 және 240 мм 2 Сығылған кабель контактілерінің сапасы сыртқы тексеру арқылы тексеріледі. Бұл ретте гильзаның ортасына немесе ұшының құбырлы бөлігіне қатысты коаксиалды және симметриялы орналасуы керек шегініс саңылауларына назар аударылады. Пансонның шегініс нүктелерінде жыртылулар немесе жарықтар болмауы керек. Кабельді қысудың тиісті сапасын қамтамасыз ету үшін келесі жұмыс жағдайлары орындалуы керек: қимасы аяқталатын немесе қосылатын кабель өзектерінің конструкциясына сәйкес келетін құлақшалар мен гильзаларды пайдалану; қысу кезінде қолданылатын ұштардың немесе гильзалардың стандартты өлшемдеріне сәйкес келетін матрицалар мен штамптарды пайдалану; сымдардың біреуін алып тастау арқылы өзекті ұшына немесе жеңге енгізуді жеңілдету үшін кабель өзегінің көлденең қимасын өзгертпеңіз; алюминий өткізгіштердегі ұштары мен гильзаларының жанасу беттерін кварц-вазелинді пастамен алдын ала тазаламай және майламай қысым жасамаңыз; штамптауыш шайба қалыптың соңына жақындағаннан ерте емес сығымды аяқтаңыз. Кабель өзектерін жалғағаннан кейін қаптаманың бірінші және екінші сақиналы ойықтары арасында металл белбеу алынып тасталады және оның астындағы белдік оқшаулауының шетіне 5-6 айналым қатты жіптерден тұратын таңғыш салынады, содан кейін аралық тақталар орнатылады. кабель өзектері бір-бірінен белгілі бір қашықтықта ұсталатындай етіп өзектер арасында дос және ілініс корпусынан. Кабельдің ұштары гильзаға салынады, алдын ала I кабельге гильзадан 5-7 қабат шайырлы таспаның кіру және шығу орындарында орап, содан кейін жеңнің екі жартысы болттармен бекітіледі. Құрыш пен кабель қабығына дәнекерленген жерге қосу өткізгіші бекіткіш болттардың астына түседі және осылайша жеңге мықтап бекітіледі. Қорғасын гильзадағы кернеуі 6 және 10 кВ кабельдердің ұштарын кесу операциялары оларды шойын гильзада қосудың ұқсас операцияларынан көп айырмашылығы жоқ. Кабельдік желілер сенімді және ұзақ жұмысты қамтамасыз ете алады, бірақ орнату технологиясы және техникалық пайдалану ережелерінің барлық талаптары сақталған жағдайда ғана. жүктеу/скачать 235,9 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|