Әуе және кабельдік электр желілері
Әуе электр желілері дегеніміз не
жүктеу/скачать 235,9 Kb.
|
| Әуе электр желілері дегеніміз не
Тіректерге бекітілген сымдар әуе электр желілері болып табылады. Бүгінгі таңда электр энергиясын ұзақ қашықтыққа жеткізудің екі әдісі игерілді. Олар айнымалы және тұрақты кернеулерге негізделген. Айнымалы кернеумен салыстырғанда тұрақты кернеуде электр энергиясын беру әлі де азырақ. Себебі, тұрақты ток өздігінен пайда болмайды, айнымалы токтан алынады. Осы себепті қосымша электр машиналары қажет. Және олар салыстырмалы түрде жақында пайда бола бастады, өйткені олар қуатты жартылай өткізгіш құрылғыларға негізделген. Мұндай жартылай өткізгіштер 20–30 жыл бұрын, яғни шамамен 1990 жылдары пайда болды. Демек, осы уақытқа дейін айнымалы ток электр желілерінің көп саны салынған болатын. Электр желілеріндегі айырмашылықтар төмендегі схемада көрсетілген. Ең үлкен жоғалтулар сым материалының белсенді қарсылығынан туындайды. Токтың тікелей немесе ауыспалы болуы маңызды емес. Оларды жеңу үшін берілістің басындағы кернеу мүмкіндігінше артады. Бір миллион вольт деңгейі қазірдің өзінде еңсерілді. G генераторы T1 трансформаторы арқылы айнымалы ток электр желілерін береді. Ал берілістің соңында кернеу төмендейді. Электр желісі T2 трансформаторы арқылы H жүктемесін береді. Трансформатор кернеуді түрлендірудің ең қарапайым және сенімді құралы болып табылады. Электрмен жабдықтаумен таныс емес оқырманда тұрақты токтың электр энергиясын беру мағынасы туралы сұрақ туындауы мүмкін. Себептері таза экономикалық - электр беру желісіндегі тұрақты токта электр энергиясын берудің өзі үлкен үнемдеуге мүмкіндік береді: Генератор үш фазалы кернеуді тудырады. Сондықтан айнымалы токпен қоректендіруге арналған үш сым әрқашан қажет. Ал тұрақты ток кезінде үш фазаның барлық қуаты екі сым арқылы берілуі мүмкін. Ал жерді өткізгіш ретінде пайдаланған кезде - бір уақытта бір сым. Демек, тек материалдар бойынша үнемдеу тұрақты ток беру желілерінің пайдасына үш есе болады. Айнымалы токтың электр желілері бір ортақ жүйеге біріктірілген кезде бірдей фазалық (синхрондау) болуы керек. Бұл қосылған электр желілеріндегі кернеудің лездік мәні бірдей болуы керек дегенді білдіреді. Әйтпесе, электр желілерінің қосылған фазалары арасында потенциалдар айырмашылығы болады. Кезеңсіз қосылудың салдары ретінде - қысқа тұйықталумен салыстырылатын апат. Тұрақты ток желілері үшін мүлдем тән емес. Олар үшін қосылу кезіндегі ток кернеуі ғана маңызды. Айнымалы токпен жұмыс істейтін электр тізбектері үшін индуктивтілік пен сыйымдылықпен байланысты импеданс тән. Кедергі айнымалы ток электр желілері үшін де қол жетімді. Сызық неғұрлым ұзағырақ болса, соғұрлым кедергі және онымен байланысты шығындар үлкен болады. Тұрақты токтың электр тізбектері үшін кедергі түсінігі жоқ, сонымен қатар электр тогының бағытының өзгеруіне байланысты шығындар. 2-тармақта айтылғандай, электр жүйесіндегі тұрақтылық үшін генераторларды синхрондау қажет. Бірақ айнымалы токпен жұмыс істейтін жүйе неғұрлым үлкен болса, және, тиісінше, генераторлар саны, оларды синхрондау қиынырақ болады. Ал тұрақты ток жүйелері үшін генераторлардың кез келген саны жақсы жұмыс істейді. Бүгінгі күні жеткілікті қуатты жартылай өткізгіш немесе кернеуді түрлендіру үшін жеткілікті тиімді және сенімді басқа жүйелер жоқ болғандықтан, электр беру желілерінің көпшілігі әлі де айнымалы токпен жұмыс істейді. Осы себепті біз төменде оларға ғана тоқталамыз. Электр желілерін классификациялаудың тағы бір нүктесі олардың мақсаты болып табылады. Осы себепті сызықтар бөлінеді өте ұзақ, магистраль, тарату. Олардың дизайны әртүрлі кернеу мәндеріне байланысты түбегейлі ерекшеленеді. Сонымен, магистральдық болып табылатын ультра ұзын электр беру желілерінде технология дамуының қазіргі кезеңінде ғана бар ең жоғары кернеулер қолданылады. 500 кВ мәні олар үшін минималды болып табылады. Бұл әрқайсысы жеке энергетикалық жүйенің негізі болып табылатын қуатты электр станцияларының бір-бірінен айтарлықтай қашықтығымен байланысты. Оның ішінде өз тарату желісі бар, оның міндеті соңғы тұтынушылардың үлкен топтарын қамтамасыз ету болып табылады. Олар жоғары жағында 220 немесе 330 кВ тарату қосалқы станцияларына қосылған. Бұл қосалқы станциялар магистральдық электр беру желілерінің соңғы тұтынушылары болып табылады. Энергия ағыны елді мекендерге жақындап қалғандықтан, кернеуді азайту керек. Электр энергиясын бөлу кернеуі тұрғын үй секторы үшін 20 және 35 кВ, сондай-ақ қуатты өнеркәсіптік объектілер үшін 110 және 150 кВ болатын электр желілерімен жүзеге асырылады. Электр желілерін жіктеудің келесі нүктесі кернеу класы бойынша. Осы негізде электр желілерін көзбен анықтауға болады. Әрбір кернеу класы үшін сәйкес оқшаулағыштар тән. Олардың дизайны электр желісінің сертификатының бір түрі болып табылады. Оқшаулағыштар кернеудің жоғарылауына сәйкес керамикалық шыныаяқтардың санын көбейту арқылы жасалады. Оның киловольттағы кластары (ТМД елдері үшін қабылданған фазалар арасындағы кернеулерді қоса алғанда) келесідей: 1 (380 В); 35 (6, 10, 20); 110…220; 330…750 (500); 750 (1150). Оқшаулағыштардан басқа, сымдар ерекше белгілер болып табылады. Кернеу жоғарылаған сайын электр тәжінің разрядының әсері айқынырақ болады. Бұл құбылыс энергияны ысырап етеді және электрмен жабдықтаудың тиімділігін төмендетеді. Сондықтан 220 кВ-тан бастап кернеудің жоғарылауымен тәждің разрядын әлсірету үшін параллель сымдар қолданылады - шамамен әрбір 100 кВ үшін бір. Әртүрлі кернеу кластарының кейбір әуе желілері (VL) суреттерде төменде көрсетілген: жүктеу/скачать 235,9 Kb. Достарыңызбен бөлісу:
|