И. Г. Ахметов Редакционная коллегия


Год Количество резидентов Количество рабочих мест Объем инвестиций, млрд руб



Pdf көрінісі
бет34/60
Дата07.02.2022
өлшемі4,02 Mb.
#93389
1   ...   30   31   32   33   34   35   36   37   ...   60
Байланысты:
stud 340 9gG6I4K

Год
Количество резидентов Количество рабочих мест Объем инвестиций, млрд руб.
2016
116
21 606
118
2017
432
35 900
366
2018
1057
60 029
582
1 января 2019
924
56 457
492,5
Темп роста, %
2017
372,4
166,1
310,2
2018
244,7
167,2
159


28
Исследования молодых ученых
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018 
(оценка)
Численность безработных 72 900
75 800
72 900
73 400
62 800
56 300
55 200
0
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
Рис . 2 . Численность безработных в Приморском крае в период 2012-2018 гг .
Рис . 3 . Объем валового регионального продукта в Приморском крае в период 2012-2018 гг ., млн рублей
Рис . 4 . Поступление налогов, сборов и иных обязательных платежей в бюджетную Приморского края в период 
2012-2017 гг, млн рублей


29
Экономика
лены налоговые льготы. Фактором такого увеличения яв-
ляется активизация предпринимательской деятельности 
в регионе, которая аккумулируется вокруг участника СПВ.
По итогам 2018 года объем инвестиций в основной ка-
питал в Приморском крае, по предварительным оценкам, 
составил 131,86 млрд рублей. Это на 5 % выше показа-
теля прошлого года.
Из иностранных партнеров активнее всего принимают 
участие представители тройки традиционных партнеров 
региона: Китайской Народной Республики, Японии и Ре-
спублики Корея.
При этом 77 % от общего объема инвестиций — вло-
жения как новых, так и действующих крупных и средних 
компаний, большая часть из которых являются резиден-
тами ТОР и СПВ.
Структура инвестиций в основной капитал Примор-
ского края представлено на рис. 5.
Рис . 5 . Структура инвестиции в основной капитал Приморского края, %
Из рис. 5 видно, что объем иностранных инвестиций 
остается на низком уровне. Если в 2015-2016 гг. наблю-
дался рост доли иностранных инвестиций, то уже в 2017 г. 
этот показатель снизился и оказался на уровне 2013 г. 
и составил 5,9 %.
Таким образом, доля иностранных инвестиций в общем 
объеме инвестиций в основной капитал Приморского края 
по-прежнему мала. Можно сделать вывод о том, задача 
привлечения иностранного капитала на данном этапе раз-
вития СПВ не выполнена.
Режим СПВ рассчитан на 70 лет, поэтому ждать бы-
стрых результатов не приходится. Однако уже сейчас 
можно подвести некоторые итоги функционирования СПВ. 
В период с 2015 г. по 2018 г. было зарегистрировано 1057 
резидента и 1108 проектов. Из них 102 проекта уже реа-
лизовано, что выразилось в создании 7 207 рабочих мест 
населению. Следует подчеркнуть, что это хоть и незначи-
тельно, но положительно повлияло на социально-эконо-
мическое развитие Приморского края, в том числе, по-
стоянным ростом ВРП и снижением безработицы в крае 
за рассматриваемый период.
Иностранные инвесторы по-прежнему боятся су-
ровой российской действительности. Режиму СПВ пока 
что не удалось привлечь иностранный капитал.
Полноценная реализация СПВ является невозможной 
из-за недостатков в законодательстве. Это, в частности, 
приводит к проблемам инфраструктурного порядка. На-
пример, в 2017 г. возникла проблема с военным лесни-
чеством. В течение двух лет участки для резидентов вы-
делялись, а в апреле 2017 г. из-за отсутствия четко 
определенных границ участков лесничества возникли про-
блемы с Владивостокским военным лесничеством мини-
стерства обороны — лесная зона площадью около 160 
тысяч га. Проекты резидентов были парализованы. Ас-
социация поддержки резидентов сообщала о семи прио-
становленных проектах. Сейчас эта проблема также ак-
туальна. Поскольку происходит все следующим образом: 
участок компании как резиденту СПВ выдан, договор 
на комплексное освоение заключен, однако территория 
находится под военным обременением и неизвестно когда 
и при каких условиях начнется реализация проекта [5].
Концепция СПВ предполагает крупные зарубежные 
инвестиции. Однако, проведенный анализ показывает 
их незначительный объем в экономике Приморского края. 
В настоящее время действия, осуществляемые в части 
изменения российского законодательства, направлены 
на создание комфортных условий для российского пред-
принимательства.
Одной из перспектив развития СПВ для достижения 
цели усиления промышленной базы ДФО в традиционных 
секторах является возможность включения Дальнегор-
ского ОГ и Тернейского МР в границы СПВ. Включение 


30
Исследования молодых ученых
данных территорий в СПВ значительно инвестиционный 
потенциал региона, обеспечит создание новых произ-
водств и привлечение населения в северные малозасе-
ленные территории Приморского края.
Кроме этого, транспортной системе СПВ необхо-
димо подготовиться к увеличению объёмов экспорта. 
Для этого необходимо уделить внимание развитию 
крупных транспортных узлов и их взаимодействию 
с предприятиями — резидентами свободного порта. 
Создание в Приморском крае на базе СПВ современ-
ного международного транспортно-логистического 
комплекса значительно улучшит экономический облик 
дальневосточных территорий в глазах потенциальных 
иностранных инвесторов.
Вместе с тем угроза неконтролируемого вывоза ре-
сурсов с территории России остается актуальной. Даль-
нейшее развитие законодательного и организационного 
механизма функционирования СПВ должно предусматри-
вать не только развитие экспортоориентированной сы-
рьевой деятельности, но и условий, а также возможностей 
для создания перерабатывающих производств, выпуска-
ющих продукцию высокой степени готовности, в том числе 
наукоемкую.
Актуальным вопросом на сегодняшний день является 
необходимость развития контейнерных линий в портах 
Приморского края. Для этого необходимо освободить 
от уплаты налога на добавленную стоимость производи-
телей бункерного топлива, предназначенного для про-
дажи в акваториях СПВ, внести в прейскурант РЖД кате-
горию «бункерное топливо, предназначенное для продажи 
в акваториях СПВ и создать специальную биржу СПВ 
для продажи бункеровочного топлива.
Предложенные перспективы позволят увеличить 
объемы грузопотока, увеличат приток инвестиций в эко-
номику Приморского края и обеспечат конкурентоспособ-
ность СПВ на мировом рынке морских грузоперевозок.
Литература:
1. Федеральный закон «О свободном порте Владивосток» от 13.07.2015 № 212-ФЗ // СПС «КонсультантПлюс» 
(дата обращения: 02.04.2019).
2. Официальный сайт Корпорации развития Дальнего Востока [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://
erdc.ru / about-spv / 
3. Официальная статистика Приморского края. Территориальный орган Федеральной службы государственной 
статистики по Приморскому краю. [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://primstat.gks.ru / wps / wcm 
/ connect / rosstat_ts / primstat / ru / statistics / (дата обращения: 03.04.2019).
4. Инвестиционные возможности Приморского края. Официальный сайт Администрации Приморского 
края. [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://www.primorsky.ru 

primorye 

investitsionnye-
vozmozhnosti / #vlad (дата обращения: 02.04.2019).
5. Строители нового микрорайона на Варяге спорят за землю с лесничеством Минобороны. [Электронный ресурс]. 
— Режим доступа: https://www.newsvl.ru / vlad / 2018 / 11 / 26 / 175828 / (дата обращения: 04.04.2019).




Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   30   31   32   33   34   35   36   37   ...   60




©engime.org 2024
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет