Казахская академия транспорта и коммуникаций имени М
Вычисление пикетажа главных точек круговой кривой
жүктеу/скачать 0,54 Mb.
|
МУ для выполения лаб.работ
- Бұл бет үшін навигация:
- 1.3 Разбивка кривой в главных точках на местности
- Детальная разбивка круговой кривой
| 1.2 Вычисление пикетажа главных точек круговой кривой
Вычислить пикетажные значения главных точек кривой – значит узнать на каких пикетах и плюсовых точках они находятся. Сначала определяют пикетаж вершины угла поворота ВУ, а затем находят пикетажное значение начала, конца и середины кривой . Для контроля вторично вычисляют пикетажное значение конца кривой КК = ВУ + Т - Д . Пример (Рисунок 13.2): Определены: пикетаж ВУ ПК1+12.48 и основные элементы круговой кривой: Найти пикетажные значения НКК, ККК, СКК. Расчет пикетажа главных точек кривой выполняется в следующей форме: Рисунок 13.2 - Разбивка пикетажа с учетом кривой 1.3 Разбивка кривой в главных точках на местности Разбить кривую в главных точках на местности – значит найти положение её главных точек на оси линейного сооружения и закрепить их. Положение начала кривой НКК определяют, отложив вычисленное расстояние от ближайшего пикета. В нашем примере (рис. 84) ближайшим пикетом является ПК1. От него к ПК0 откладывают расстояние 27,67. В этой точке забивают колышек, а на расстоянии 15 – 20 см по направлению трассы забивают сторожок и на нем записывают НКК ПК0 + 72.33. Середину кривой СКК закрепляют, отложив от ВУ по направлению биссектрисы угла, образованного направлениями трассы, отрезок, равный Б. На следующем, после вершины угла, направлении трассы откладывают величину домера (см. рисунок 13.1), после чего продолжают разбивку пикетажа. При этом в месте отложения домера две точки – начало домера и его конец получают одно и тоже пикетажное наименование, благодаря чему в конце кривой пикетаж совпадает с пикетажем прямой. Положение ККК получают, отложив от конца домера расстояние, в примере оно равно 36.21 м. Найденное положение ККК закрепляют колышком и сторожком. Детальная разбивка круговой кривой По трем главным точкам точно построить кривую на местности невозможно, поэтому при строительстве трассы её обозначают рядом дополнительных точек. Данные работы называются детальной разбивкой кривой. Расстояние между соседними точками на кривой К при детальной разбивке зависит от её радиуса R и характера сооружения, однако чем меньше R кривой, тем меньше значение К. при R > 500 м разбивку производят через промежутки k = 20 м, при 500 > R > 100 м k = 10 м, при R < 100 м k = 5 м. Из всех существующих способов детальной разбивки, различающихся между собой по виду измерений и условиям использования, рассмотрим два способа. жүктеу/скачать 0,54 Mb. Достарыңызбен бөлісу:
|